你好！首先，對外你們是要承擔(dān)賠償責(zé)任的，其次，如果交通事故認定書責(zé)任劃定你的職員負主要或全部責(zé)任的，你向受害的第三者承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向有過錯的職員追償；最后，具體賠償多少要看受害人的戶口是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村、是否有需要撫養(yǎng)或贍養(yǎng)的家庭成員等來確定。

救護車嚴重交通違章責(zé)任事故

公交車按綠燈正常行駛，行至一橋附近，右側(cè)突然沖上來一輛救護車，撞上公交車，慣力使公交車撞壞護欄，公交車從橋上掉入水中，造成1死14傷的嚴重交通責(zé)任事故。

巜道路交通安全法》第五十三條特種車輛的優(yōu)先通行權(quán)"警車，消防車，救護車，工程搶險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器，標志燈具，在確保安全的前提下，不受行駛路線，行駛方向，行使速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行"。這里強調(diào)特種車輛包括醫(yī)院的救護車（120急救車）"確保安全的前提下"，也就是能安全通過的前提，前邊有車和行人通過，不能以救護車特殊為由，硬往車和行人身上撞。不能以1死14人傷的慘重代價來救一人。把裝滿乘客的公交車撞下橋1死14傷，你這救護車也不能離開事故現(xiàn)場，更拖延時間了。撞上公交車那么大的力量，救護車本身沒有損壞嗎，拉的病人沒受震動，危及生命嗎？

責(zé)任如何界定？我說救護車遵守《道路交通安全法》沒有什么特權(quán)。什么車什么人，都要遵守道路交通安全法。1死14傷的責(zé)任救護車負全責(zé)，由救護車所在單位負責(zé)對1死14傷乘客的賠償損失。

根據(jù)最高人民法院關(guān)于交道肇事罪的司法解釋，死亡1人或者重傷3人，負事故全部責(zé)任或主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，《刑法》第一百三十三條，對肇事司機追究刑事責(zé)任，處3年以下有期徒刑或者拘役。發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，公安交管部門吊銷救護車駕駛員機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

依我之見一一

公交駕駛員工作中撞死路人的責(zé)任承擔(dān)分配如下：一，刑事責(zé)任，既然公交車即機動車在公共道路上行駛司機就必須遵守《道路安全法》的規(guī)定，如果發(fā)生重大交通事故涉嫌交通肇事犯罪并經(jīng)交通事故責(zé)任科學(xué)技術(shù)鑒定肇事司機負主要責(zé)任或全責(zé)，根據(jù)公安部和最高人民檢察院關(guān)于公安機關(guān)管轄刑事案件立案標準的規(guī)定：死亡一人…并負主責(zé)或全責(zé)的，應(yīng)立案。那么，公交車司機因違反《道路安全法》的規(guī)定駕駛機動車致一人死亡的行為已構(gòu)成交通肇事罪，該罪責(zé)只能由公交車司機個人承擔(dān)。二，民事賠償責(zé)任，基于公交車司機違法駕車致人死亡依法應(yīng)當(dāng)對死者進行死亡賠償金等費用的民事賠償，表面上看是司機開車撞死的人，理應(yīng)由司機個人賠償。但是，本案中司機所駕公交車在馬路上行駛是司機在工作，也就是說司機駕車的行為是履行公交車公司安排的工作任務(wù)。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定：公司和勞動單位職工根據(jù)工作安排在工作過程發(fā)生侵權(quán)責(zé)任事故的，公司或用人單位承擔(dān)侵權(quán)的民事賠償責(zé)任。三，保險公司責(zé)任，根據(jù)《道路安全法》的規(guī)定我國機動車須按規(guī)定購買道路事故賠償?shù)?交強險"，一旦機動車發(fā)生交通責(zé)任事故需賠償?shù)模刃杏杀ｋU公司在"交強險"保額的范圍內(nèi)賠償，超出部分應(yīng)由公交公司賠償。因此，此案保險公司應(yīng)先按規(guī)定對死者賠償，超出"交強險"部分再由公交公司賠償。

結(jié)論：本案公交車司機承擔(dān)交通肇事犯罪的刑事責(zé)任，公交公司承擔(dān)該案的民事賠償責(zé)任，而公交車輛公交公司已購買"交強險"，其賠償責(zé)任由保險公司賠付，超出部分再由公交公司賠償。

如果是開公交車，出了交通事故的話，這個時候要第一時間報警，報警之后呢？去了解到底是一個什么樣的情況，有警察出示一個嗯，責(zé)任書，責(zé)任書之后，能夠把交通事故責(zé)任分的比較清楚，千萬不要私下解決，也不要自己去判斷

要看事故的性質(zhì)，還有認定的結(jié)果。除了交通事故誰都不想承擔(dān)任何責(zé)任。