本人也網購收過快遞，基本沒有出現過類似問題，對快遞公司的賠償問題不是很了解。但是從個人角度分析，應該賠償給收件人。因為收件人已經付款給發件人，發件人再通過快遞公司快遞給收件人。這里面收發件人是因果關系。如果收件人的貨品價值很高，如果賠償給發件人賠償大打折扣得不償失。當然快遞公司的角度看他們也不愿意看到事情有如此結果，做生意誰也不希望賠本賺吆喝。因此希望有個大家都滿意的結果。

首先，快遞丟失，快遞公司是有責任賠付的，在一定限額下是有一定賠付要求的。其次，自動確認，如果對方投訴的話，你會受到影響，錢有可能收不到不說，還有可能造成差評。

快遞公司丟失了快件兒，當然是向發快件的人賠償。如果你是收件人，只需要聯系賣家給你重新發貨，或者退還貨款。是沒有權力要求快遞公司賠償的。

先要看快遞的所有權歸誰所有，如果買家與賣家有約定就按約定，沒有約定標的物的所有權自交付之日起移轉，也就是說快遞只有買家接收確認時才屬于買家所有，運輸中丟失是賣家的東西丟失了，賣家獲得賠償，并且快遞是賣家聯系快遞公司寄發的由賣家與快遞公司按著運輸合同約定協商賠償金額就可以了。買家可以按買賣合同要求賣家重新發貨，或者以賣家違反合同約定交貨時間為由解除買賣合同退換金錢并要求賠償損失。

很榮幸的回答到你這個問題，快遞丟件是賣家處理還是買家處理？

這種情況就需要和快遞交涉，讓快遞公司按快件的價值賠償損失。這個情況不涉及到賣家（賣家沒有收到），只是買家和快遞公司之間的問題?？爝f一般在沒有保價的情況下，若丟件不同的快遞公司只賠償快遞費用的5-7倍金額，若有保價，則按保價金額如實賠償。

也就是說快遞只有買家接收確認時才屬于買家所有，運輸中丟失是賣家的東西丟失了先要看快遞的所有權歸誰所有，如果買家與賣家有約定就按約定，賣家獲得賠償，并且快遞是賣家聯系快遞公司寄發的由賣家與快遞公司按著運輸合同約定協商賠償金額就可以了，沒有約定標的物的所有權自交付之日起移轉。買家可以按買賣合同要求賣家重新發貨。

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可以。 拒收的快件，會寄回發件地，也就是賣家所在地。 快件拒收也是有一定的理由，來回的郵費已經產生，賣家會扣除來回的費用，還有包裝費等。 快遞公司對于拒收的快件，從哪里寄來就要退回到哪里去。

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。

于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

擴展資料

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

參考資料：

都可以解決，一般都是賣家解決，賣家是發貨人索賠找快遞要比買家輕松一些

貨物被快遞公司遺失，如果是買家，這種情況是賣家和物流之間的事，需要由商家聯系快遞追究責任。同時申請延遲收貨，需要聯系賣家協商重新發貨。若無法補發，需要買家及時點擊申請售后發起僅退款。如果不想買這家店鋪的貨物了，可以申請全額退款。只要沒有收到貨，就不需要負任何責任，隨時可以申請退款。