是先由保險公司賠，不夠的再由司機賠。　　《侵權(quán)責(zé)任法》　　第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

他的車沒有保險嗎？

司機承擔(dān)駕駛員的責(zé)任，車主承擔(dān)車輛方面的責(zé)任

你好，我來回答下這個問題。我處理交通事故已經(jīng)有20多年了。這個問題其實目前是發(fā)生交通事故后傷者最關(guān)心的一個問題。

目前在我們國內(nèi)如果有人員受傷的話，受傷人員的治療費用基本上是由幾個部分來組成的。第一個是由保險公司來墊付一部分。第二個由社會救助基金墊付一部分。第三個是由肇事的司機來墊付一部分。第四個自籌一部分。針對這幾部分，我分別的和大家去談一下。

一、保險公司的墊付。

發(fā)生交通事故后，交警隊一般會通知對方的保險公司先行墊付一部分。如果傷者的花費超過1萬元，一般情況下保險公司最多墊付1萬元。因為交警隊的責(zé)任認定書還沒有下發(fā)。事故責(zé)任沒有進行劃分，如果墊付超過的多余部分，將會有理賠員來承擔(dān)。

二、社會救助基金。

社會救助基金是我們國家開展了的一項救助措施。人員發(fā)生交通事故后，由于自身資金的緊張，交警部門會開墊付通知單給救助基金。但是相關(guān)的手續(xù)還是需要傷者的家屬來與救助基金進行辦理。社會救助基金墊付之后。今后根據(jù)責(zé)任的劃分，基金會追回自己墊付的資金。

三、肇事司機墊付。

目前我們發(fā)生交通事故后，肇事司機的墊付情況不是很樂觀。有很多司機認為自己的車輛已經(jīng)買了保險，都不愿意進行墊付。在這種情況下，肇事司機沒有墊付的情況還是比較多的。因為相關(guān)的法律沒有明確指出需要肇事司機進行墊付。交警隊的責(zé)任認定書沒有下發(fā)之前，肇事司機是不愿意進行協(xié)商和墊付的。

四、家屬自籌資金。

交通事故發(fā)生之后，受傷的家屬應(yīng)該盡快的自籌一部分資金。因為家人已經(jīng)受傷，如果因為資金短缺的問題而在醫(yī)院得不到很好的治療的話，將會造成終身的遺憾。在這種情況下，不能等不能靠一定要確保受傷人員得到有效及時的治療。

關(guān)于大家都不愿意墊付的最主要的原因還是由于責(zé)任認定書還沒有下發(fā)。今后的賠償主要是按照交警隊責(zé)任認定劃分的多少來進行判斷的。因為交通事故責(zé)任認定書是一個證據(jù)。在有的時候，人民法院在判決的時候是不參考交警隊的事故責(zé)任認定書的。

其實在交通事故發(fā)生后，不論是哪一方墊付的資金。只要把票據(jù)保存好，今后都會得到法律的保護的。目前我們國內(nèi)解決的辦法主要是通過

1、交警部門的調(diào)解，

2、人民調(diào)解委員會的調(diào)解。

3、人民法院的民事訴訟的判決。

如果雙方能夠自行協(xié)商，是最快速有效的處理辦法。

發(fā)生交通事故后，每個人都想最大限度的保護自身的合法權(quán)益不受侵犯。在這種情況下，不論是哪一方墊付了資金，一定要把票據(jù)保存好。如果在沒有票據(jù)的情況下，任何一方的墊付將會給今后的調(diào)解工作，帶來很大的麻煩。

以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區(qū)留言提出一些好的建議，謝謝。