1、不管多少車連環追尾，只要司機沒有毒駕，酒駕或者違法行為，因為最后的車導致連環追尾。都是最后一量車負責之前所有車維修的、賠償責任。2、局部分析ABCDEF連環追尾，發生追尾時間點。

三車連環追尾二車負責賠前車，三車負責賠二車，因為沒有保持安全的行車距離。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；2、夜間前車沒有尾燈，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；等等。

連環追尾的責任判定，是以追尾的先后循序來判定的：以A、B、C、代表三輛車來演示。

　　1：C追尾B，然后追尾A，這屬于一起事故，所有損失由C獨自承擔。

　　2：B先追尾A，然后C追尾B，這屬于兩起事故，B追A是一起，C追B是一起。你們就屬于這種情況。

　　【第一個問題】：

　　除非“本車”上有人員傷亡，否則“車上人員責任險”是不賠的。顧名思義，“車上人員責任險”只賠付“本車”駕乘人員的傷亡賠償。有人員傷亡，對方無賠償能力，賠償方法見下面的“題外回答”。

　　【第二個問題】：

　　“多個不同保險”可否理解為投保了多家保險公司的車險？是的話，你可以選擇兩種索賠方式：1）選擇其中一家保險公司全額索賠。2）將損失總額平均分割給所有投保的保險公司。

　　絕對不會出現，所有投保的保險公司、都按損失總額來賠償的情況。

　　【題外回答】：

　　如對方無賠償能力，你可以選擇“代位追償”，即向自己的保險公司索賠，然后有你的保險公司向對方追償。至于你的保險公司能不能追回損失，那不是你關心的問題了。

多車追尾：最后一輛車撞擊了前車、導致其追擊前方車輛陸續相撞的，由最后一輛車負全責；前方車輛發生追尾事故以后，后方行駛車輛再追擊前方車輛，由后面追尾車輛承擔前一輛被追車的損失，并依此類推進行賠償。但具體的責任認定還需要根據當時的實際情況來定。 高速公路上發生的追尾，因前方車輛發生故障或發生事故并未按規定設置警告標志，造成后方車輛追尾的，前車負次責，后車負主責。

高速公路連環追尾，責任劃分有三種場景和兩種方式

第一種場景如下所示，因高速公路龜速行車導致保險事故，這種情況如車速低于60km/h的限值是要前車負責賠償的，因其行為違反了是高速公路的限速的規定、是導致交通事故的主因。

第二種場景為路面濕滑車輛失控導致連環追尾，期間每一臺車都不是因主觀原因導致追尾事故，這種情況的責任劃分為“連環套”，簡單理解為：

• 第一臺車無責，由第二臺車賠償第一臺車；
  
• 第二臺車的車損人傷費用由第三臺車的車險負責賠償；
• 第三臺車的車損人傷費用由第四臺車的車險負責賠償；
• 以此類推直到最后一臺車，這臺車比較悲催車損需要通過本車的車損險理賠，人傷如沒有車上人員責任險則要自負；

這種因不可抗的外力導致的連環追尾事故處理定責比較平均，最倒霉的是最后一臺車……

第三種場景是高速公路擁堵所有車輛都在有秩序的排隊，但是忽然冒出一臺車由于判斷錯誤或制動能力，最終導致碰撞前車引發多米諾效應，這種事故毫無疑問是最后一臺車全責，所有的賠償責任由其承擔。

最后還有一些比較惡劣的原因導致的事故，比如占用高速隨意停車、高速倒車、岔道口惡意并線等，這些行為導致的事故均由肇事車輛一方承擔。

高速公路的追尾事故后果會很嚴重，如遇到擁堵路況不要占用應急車道，且車輛之間要保持一把方向能夠駛離車道的安全距離，以預防后車有失控車輛導致可能追尾情況時，車輛可以第一時間避險。個人建議、僅供參考。

后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任

夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

前車給后車修后車前保險杠和大燈總成等配件，后車給前車修前車后保險杠和尾燈以及維修費用。所有追尾事故車輛以此方式處理，我經歷過十一輛的連環相撞事故的處理，我一個朋友是交警事故科的，所以這種交通事故處理的程序我了解了一些。