嚴格的定義是：汽車運輸企業承辦的一次托運不足規定整車重量限額貨物的公路零擔運輸，簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據不同時期的具體情況有不同規定。 中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規則》規定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物。零擔貨物運價高于整車貨物運價。開展零擔貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸的需要，同時也可為汽車運輸企業廣開貨源。 零擔貨物運輸的特點是:貨物批量小,品種繁多，站點分散，運輸組織要求嚴密。 開展汽車零擔貨物運輸業務，要選擇合理的零擔貨運線路，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期，開行零擔貨運班車。零擔貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉鎮。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸機具和商務、理貨、裝卸人員。 汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站、中轉聯運站、危險品零擔貨運站等。零擔貨運班車一般采用專用載貨汽車，定線、定站、定期運行。班期時間依據零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。

就是：

1.將市場營銷本部改名為零擔本部;

2.樹立快運事業群，隸屬于總裁，下轄零擔本部、快遞本部、運營本部;

3.樹立營管規畫部，附屬于快運事業群;

4.建樹流程與IT本部，附屬于總裁，下轄流程支持部、營運流程支撐中心、職能流撐持中心、數據支撐中心、業務系統研發中心、解決零碎研發中心、IT運維處事部、快遞零碎分拆工程組。

公路零擔具有靈活性高，速度快的特點，是目前市場上的主要貨物運輸行式，主要服務于中小企業客戶，零擔市場細分化趨勢日益明顯，零擔，通過高品質服務實現差異定價，服務產品化提高零擔貨運的運營標準和流程。整車物流是汽車物流的重要組成部分，包含實物物流、資金流和信息流的全程物流服務，整車物流運輸量隨著產銷數量增長，服務于各類型客戶，從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，技術含量更高，增值環節更多。以同城貨運市場為切入口，整合社會閑散運力，以最低的費用，按用戶的需求，整車+零擔作為一種全新的企業管理手段和方法，已經受到越來越企業的重視。

零擔貨物：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。 分類：分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸兩種，其中鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱；汽車零擔貨物運輸是公路貨運的一種主要運輸方式。 我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。