滴滴平臺已經為車主和乘客購買保險，發生交通事故可以向滴滴索賠

以雙方合同約定的條款為準。如果無合同，可持交通事故責任認定書及住院病歷、戶口本等證據，到法院起訴要求肇事者賠償損失，損失標準農業戶口與非農業戶口不同。建議你咨詢一下律師，依法維權！供參考！

1、因為快車通常都是私家車，買的保險也是非營運車輛的保險險種，所以私家車跑滴滴發生交通事故，私家車的投保保險公司是拒賠的。這已經有很多不支持的法院判決書，可以搜索查看新聞報道。 2、滴滴快車公司對于每次的乘車行為都有投保，這部分保險公司是賠償的，具體看滴滴乘客電子協議，乘客可以依次要求滴滴投保的保險公司賠償。

司機承擔主要責任

網約車發生交通事故賠償責任與平臺無關，車輛和平臺之間只是互惠互利的關系，并不是一般理解的雇傭關系。

網約車平臺的運行模式其實和中介公司相同，通過平臺招攬顧客之后交由第三方進行營運，平臺只是中間商并不會對第三方服務質量或服務中出現的錯誤承擔后果。

網約車、顧客、平臺，這三者是各自獨立的。

所以營運網約車中間由于司機的錯誤導致的所有后果，均應自行承擔或由保險公司負責。網約車能做的只是接受乘客的投訴，通過對車輛服務水平的評估決定為哪臺或不為哪臺車提供訂單，看明白的話平臺和顧客才是在同一陣營。

不過如果是無資質網約車因為平臺派單出現是夠，網約車平臺是有義務賠償的。以滴滴打車的從業車輛為例，大部分車輛和人員是沒有辦理資格證的，這類車的性質等同于黑車。

黑車非法營運導致事故保險公司一定會拒賠，那么所有的后果則需要車輛自行承擔，但網約車如果明知這輛車是沒有資質、也沒有對其資質進行審核的話，為黑車派單同樣違規，所以賠償義務有必要分擔。如果是這種情況可以嘗試起訴平臺分擔賠償款和罰款，理論上是行得通的，供參考。

車主是第一責任人，索賠找車主，如果車主高興賠償，可以找滴滴公司，，如果都推脫，那只有起訴了，第一被告人車主，可以追加第二被告滴滴打車，希望可以幫到你。