可以直接要求交警出具責任認定書的。

根據規定央發生交警事故后，如果雙方對事故責任無爭議的，可以由雙方自行協商處理賠償，也可以由交警按簡易程序來出具責任認定書。

而如果雙方存在爭議的，則應及時報警，由交警在調查后，依法認定責任并出具責任認定。

之后，就賠償問題，可由交警組織雙方進行調解，如調解不成，或有一方不愿意調解的，則可以通過法院訴訟方式來解決賠償爭議。

《道路交通安全法》

第七十條　在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

第七十三條　公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十四條　對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。

在交通事故的處理過程中，有些人對事故處理程序不是很了解。對一些規定的話也不是很清楚，容易造成一些交通事故處理上的誤會與誤解。

自行協商的做法對不對？

有的人可能覺得交警讓雙方進行自行協商，這種做法是不對的，應該由交警出面來解決呀。

但是在實際的交通事故處理當中，新的事故處理程序已經明確規定，雙方當時是允許自行協商的，而且自行協商的結果，法律也是承認的，保險公司也是認可的。

大家注意一下，自行協商是有前提條件要求的，就是僅僅造成的事故是財產損失，沒有人員的受傷。

保險公司是否可以直接賠償？

發生交通事故后，是否必須要交警隊的責任認定書呢？其實這不是一個必須的條件。很多交通事故造成的損失不是很大的情況下，保險公司的理賠員到了事故現場，會直接進行理賠的，各個保險公司的標準可能不一樣。

這種做法可以大大的縮減，當事人處理交通事故的時間。保險公司的這種做法，我認為還是非常好的。如果按照交警部門的程序進行辦理，很多人都會覺得在處理交通事故過程中，耗費的時間精力太長了。

交警為什么讓先自行協商一下。

通過上面的介紹，我們都已經知道了，在交通事故發生后，有的保險公司可以進行賠償。交警不進行協商和調解是不是在逃避責任的，其實并不是在逃避責任。

大家都知道，如果保險公司進行了理賠，你的保費在第二年會有小幅的上漲。其實很多小的交通事故造成了損失都不大，有的時候甚至可能就是一兩百塊錢就能解決的問題。

在這種情況下，交警其實給了你一個緩沖的時間。你可以考慮自己把這個賠償付了或者要求保險公司進行賠償。但是第二年的保費上漲了，幅度超過了你所支付的話，我建議你還是自己支付的好，能不動保險，盡量不要動保險。

交警也是為了你著想啊！

車撞電動車和電動車撞車區別大嗎。

在這起交通事故中，機動車的駕駛人員可能糾結的是電動車撞了汽車。在交通事故處理過程中，有很多當事人都提到過，我的車已經停住了，但是對方的車撞上來，我的車就不應該承擔任何責任。這種想法和這種觀點，我和大家共同的再學習一下。

交通事故在認定責任的時候要分析三個方面。

第一個方面，交通事故發生前雙方的車輛行駛狀態。

第二個方面，交通事故發生時，雙方車輛的運行狀態。

第三個方面，雙方發生事故后的狀態。

在第一個方面里面主要關注雙方車輛是否存在違法行為。第二個方面主要是雙方車輛在發生危險后是否采用了正確避險措施。第三個方面，主要考慮的雙方所造成的后果嚴重程度有多大。

所以我建議，大家在發生交通事故后，不要考慮誰撞誰的問題，要從以上的三個方面去考慮。

交警隊的責任劃分。

發生交通事故后，事故辦案民警將根據當事人發生交通事故時的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴重程度來劃分責任。

在交通事故劃分責任的時候，事故辦案民警可以采用簡易程序處理，也可以采用一般事故處理程序處理。兩者的區別是處理時間的長短不一樣。

簡易事故處理程序，最快當場就可以下發責任認定書，最長不能超過三天。

一般事故處理程序，需要十天左右才可以下發責任認定書，有的長的可能需要兩三個月。

在責任的劃分上分為無責任，次要責任，同等責任，主要責任，全部責任。

當事人在收到責任認定書，不滿意的情況下，可以向上級機關提出復核申請，重新劃分責任。

理賠時的注意事項。

造成的交通事故損失不大的情況下，交警會要求雙方先進行自行協商的在這種情況下，作為機動車駕駛人員，你就要考慮一下是否要使用自己的保險。造成的損失比較小，就不要用保險了，這樣反而第二年你的保費升高了，對你來說損失的更大。

第二種情況，你的保險公司可以直接進行理賠，也就不需要走交警隊的事故處理程序，這樣會更加方便快捷的處理交通事故。

如果雙方協商不成，交警隊會劃分責任的，我建議你們雙方最好可以申請采用，簡易事故處理程序進行辦理，這樣會讓你們雙方節省很多的時間的。

我的建議。

在這起交通事故中，另一方當事人騎的是電動車。我們在不考慮其他因素的情況下。把他視為非機動車。

作為機動車的駕駛人員應該清楚一點，電動車駕駛人員在這起交通事故中，最主要的違法行為就是闖紅燈。但是在保險法的規定下，強制險要在無責任的情況下也有一個10%的賠償。你清楚了這一點，在進行理賠的時候，我相信你們雙方應該很快就能達成協議。

以上就是我對這件事情的個人看法。如有不妥之處，還希望大家在評論區留言，共同學習和進步。

是私了還是走法律程序，主要是當事人權衡各方面的得失。

1、如果較小的事故，數額不大，雙方無爭議，私了最大的好處是節省時間。如果走法律程序，車被拖走，來回好幾天，手續繁雜，耽誤時間不說，搞不好要有交通違章的罰款和扣分。另外，走程序的話，保險公司下一年度的保費優惠沒了，還要上浮一部分，這本身也是一塊賬目，綜合權衡這些方面，有時候私了簡單方便，經濟上也合賬。

2、有些時候，私了是打掉門牙往肚里咽。例如，以前遇到一個案子，朋友買了家具要往家運，親戚在國企上班，是管車輛的。親戚給了面子，私自把單位的車派出來送家具（其實路程不遠，雇車也就二百元）。結果途中車輛撞上了人，這種情況，如果走程序，可能完全不用自己出錢，但是他的飯碗就砸了。沒辦法只能自己買單了事，一共賠了好幾萬。

調解？調解什么？樓主指的是由道路事故引發的經濟賠償吧？ 道路事故引發的賠償糾紛，屬于民事糾紛，解決的途徑只能是雙方協商； 若難以協商或協商結果無法執行，在雙方同意的前提下，可請交管部門出面調解； 若難以調解或調解結果難以執行，可向法院起訴，由法院進行裁決； 若裁決難以執行，可向法院申請強制執行，由法警出面強制賠償。 以上，是道路事故引發的經濟賠償糾紛的解決程序。 之所以需要交警介入進行調解，肯定是當事方無法進行協商，都希望交警介入。 如果交警調解成功，就省的走司法程序了，無論對當事方還是對社會資源，都是一件大好事。