從道理上講是合法的，前提是他提供證據(jù)證明他有合法網(wǎng)約車的資質(zhì) ，并且確實(shí)誤工了。

具體到本案，本身是很輕微的事故，互讓互諒解決就行了，非要較真，有點(diǎn)過(guò)分了。

如果他非要誤工費(fèi)，建議你這樣做。

第一，給他講講道理，這么點(diǎn)事情沒必要較真。

第二，如果他繼續(xù)較真，那你也不妨奉陪。和他說(shuō)，要求誤工費(fèi)可以，關(guān)鍵是要有證據(jù)。

他要提供網(wǎng)約車合法運(yùn)行的資質(zhì)證明，如果沒有合法網(wǎng)約車手續(xù)，他的收入就是非法收入，不受法律保護(hù)。

他要舉證前三個(gè)月每天都有收入的證明，也就是提供每天運(yùn)行網(wǎng)約車增加盈利的證明。注意不是收入，而是盈利。收入數(shù)減去費(fèi)用剩余的。

他要舉證為這個(gè)事情耽誤多少時(shí)間。

如果他提供不出，那好了，不給。他執(zhí)意要給，建議他起訴好了，估計(jì)他打這個(gè)官司要的精力和金錢，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于能要到的誤工費(fèi)。

對(duì)這種不用怕，運(yùn)政持法查車都是查現(xiàn)形，只要你讓客人先走，讓他舉報(bào)也沒事，人都找了運(yùn)政持法沒有證據(jù)也就不了了之，再說(shuō)打電話舉報(bào)人家運(yùn)政不一定會(huì)來(lái)。

反過(guò)來(lái)要留意車主了，出了交通事對(duì)方不愿意走保險(xiǎn)一般都是有問(wèn)題，比如假車牌或者套牌車，沒有買保險(xiǎn)等，如果正規(guī)車輛正規(guī)保險(xiǎn)都是會(huì)直接打電話保險(xiǎn)公司的，對(duì)方車輛肯定也有損壞，難不成他自己掏錢修理自己的車，所以碰到這類事件我們不要妥協(xié)直接該怎么走就怎么走，不用怕他舉報(bào)給運(yùn)管，運(yùn)管沒空理他的。

下面給各位普及下跑網(wǎng)約車出現(xiàn)交通事故的一些注意事項(xiàng)：

1:運(yùn)政持法查車，是要現(xiàn)場(chǎng)掌握司機(jī)和乘客在網(wǎng)約車App里面的的交易證據(jù)，和乘客的口述，加上視頻錄制等，這樣處罰才算成立，如果只有司機(jī)在，乘客已經(jīng)走了，就算運(yùn)管看了我們的軟件里面有接單App記錄，他也不能那我們?cè)趺礃樱强腿嗽敢獾浇还芫謥?lái)單獨(dú)指認(rèn)你，但這是不可能的。沒有人會(huì)做這樣的缺德的事。

2:跑網(wǎng)約車途中發(fā)生一些較小的交通事故，直接可以走保險(xiǎn)，不用擔(dān)心保險(xiǎn)公司出現(xiàn)拒賠的現(xiàn)象，因?yàn)橹挥谐霈F(xiàn)較大的交通事故，保險(xiǎn)公司可能會(huì)拒絕理賠，但是交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)的金額是無(wú)條件必須賠償?shù)?br/>

3：跑網(wǎng)約車盡量避免去汽車站 火車站 航運(yùn)站 這些高危查車的地區(qū)，或者到這些地方提前結(jié)束訂單形成要求客人提前下車。

打字不易，點(diǎn)個(gè)贊唄，

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來(lái)告訴你準(zhǔn)確的答案。

雖然在法律上有相關(guān)的規(guī)定，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生交通事故后，營(yíng)運(yùn)損失可以在人民法院進(jìn)行賠償?shù)纳暾?qǐng)，法院要采納。但在目前的交通事故處理當(dāng)中，絕大部分的營(yíng)運(yùn)車輛對(duì)營(yíng)運(yùn)損失這塊兒是沒有提出來(lái)，而且也不愿意在這個(gè)方面過(guò)于糾纏。

不糾纏的主要原因。

發(fā)生交通事故后，作為營(yíng)運(yùn)車輛都是非常著急的想進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。如果在營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)上過(guò)多的進(jìn)行糾纏，容易造成民事賠償?shù)慕Y(jié)束不了。雖然人民法院可以采納停運(yùn)損失費(fèi)這一塊的費(fèi)用。但是目前在保險(xiǎn)公司理賠上，一般情況下是不予理賠的。對(duì)營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)的停運(yùn)主要還需要營(yíng)運(yùn)車駕駛員向人民法院提起民事訴訟。

營(yíng)運(yùn)損失的定性。

很多地方把營(yíng)運(yùn)損失定性為間接損失，并沒有按直接損失來(lái)對(duì)待。這造成了保險(xiǎn)公司在理賠的時(shí)候?qū)I(yíng)運(yùn)損失的賠償，很多保險(xiǎn)公司是不予理賠的。再加上營(yíng)運(yùn)損失的時(shí)間的定性問(wèn)題上各地的標(biāo)準(zhǔn)還是不一樣的。

有的地方是從發(fā)生交通事故之日起到車輛維修結(jié)束這個(gè)時(shí)間段。有的地方是車輛進(jìn)入修理廠到修理廠修好時(shí)間來(lái)計(jì)算的。目前修理廠的零配件相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較全的，在修理廠修車的時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短，營(yíng)運(yùn)損失整體是很少的。

如何降低營(yíng)運(yùn)損失？

很多駕駛員將營(yíng)運(yùn)損失主要想通過(guò)對(duì)方賠償來(lái)解決我個(gè)人的觀點(diǎn)。營(yíng)運(yùn)損失的這一部分其實(shí)還有另外一條途徑，就是給自己的營(yíng)運(yùn)車輛上的保險(xiǎn)數(shù)額高一點(diǎn)全一點(diǎn)。

1、比如說(shuō)三者險(xiǎn)，在一百萬(wàn)以上車，車輛損失險(xiǎn)也要購(gòu)買。發(fā)生交通事故后，只要對(duì)方知道你的車輛保險(xiǎn)是全的，在民事賠償?shù)臅r(shí)候很容易達(dá)成協(xié)議。我們的營(yíng)運(yùn)車輛也能早一天的重新進(jìn)入到營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，勢(shì)必會(huì)降低我們的損失。

2、很多營(yíng)運(yùn)損失之所以延長(zhǎng)的最關(guān)鍵的原因就是，營(yíng)運(yùn)車輛的保險(xiǎn)比較低，在民事賠償?shù)臅r(shí)候，耽誤的時(shí)間又很長(zhǎng)。

3、選擇修理廠的時(shí)候，有的修理廠在修理營(yíng)運(yùn)車的時(shí)候故意加長(zhǎng)了維修時(shí)間，造成了營(yíng)運(yùn)車輛在維修期間耽誤的時(shí)間也比較長(zhǎng)。一定要選擇一家正規(guī)的維修企業(yè)或者公司。

關(guān)于網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)損失。

網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)損失在目前你要準(zhǔn)備的資料，相對(duì)來(lái)說(shuō)要比普通的營(yíng)運(yùn)車輛起訴的難度要更大。如果損失不是很大的情況下，我建議你放棄這一塊賠償。因?yàn)槟阍谏戏ㄔ捍蚬偎镜臅r(shí)間上。和自己獲得的營(yíng)運(yùn)損失上是不成正比的。如果你要敗訴的話，那就更虧了。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法，如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

應(yīng)該賠償誤工費(fèi)。

依據(jù)：

1、《民法通則》第一百一十七條 【侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)的民事責(zé)任】侵占國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的 ，應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn)，不能返還財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。

損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。

受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。

2、《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》

《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”

因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

我就是滴滴營(yíng)運(yùn)車，雙證齊全，等紅燈被追尾了，修車修了一個(gè)禮拜，然后車主當(dāng)時(shí)說(shuō)可以給我停運(yùn)損失費(fèi)，當(dāng)時(shí)談了三千，說(shuō)實(shí)話我在蘇州跑專車，一天流水七百左右，三千塊錢也不多，車也是租的，一天150租金，然后事故處理結(jié)束，車也修好了，他不認(rèn)賬了，我就起訴到法院，最后到結(jié)束用了將近一年時(shí)間，我們公司有律師，律師給我算各種損失加起來(lái)五千多，最后法院判賠我五千多，他沒辦法只好賠我五千多，前提必須雙證齊全

最好走法律途徑，讓他告你，他需要舉證，如果是合法網(wǎng)約車，法院就會(huì)給出相應(yīng)的裁決，一般情況下不合法的占多數(shù)，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是讓他告你去！希望采納！

你負(fù)全責(zé)還要對(duì)方賠償？從邏輯思維還要問(wèn)別人嗎？所謂胡攪蠻纏就是你這種人的邏輯，你并沒從事故的源頭看問(wèn)題，單就想如何把損失控制到最小為目的的想象空間，其實(shí)很可能孕育了你的下一次犯罪，出事故任何人都不愿意，而你這種心態(tài)并沒有挖掘事故本身對(duì)你心態(tài)上造成提示性價(jià)值，開車必須懂得交規(guī)，你出事是你忘乎所以造成的，這次事故沒有生命傷亡損失是你們雙方的幸運(yùn)，財(cái)產(chǎn)損失只不過(guò)是提醒你人生中的品性定位，沒注意到這次事故的價(jià)值性好處，你可能還會(huì)出事，回家吃面吧，因?yàn)槟銈兌紱]傷亡，這才是最重要的。