什么是超標電動車自行車_什么是“非標”電動車?
特邀律師
這可以分為兩種情況來加以說明
第一種情況是對于出行沒有騎行電動車需要和已考取E或F駕照一年的這一類人群來說:
1、對于已有E或F駕駛證的,如若想要辦理C1駕駛證的,首先需要E或F駕駛證要過了實習期,而且在申請增駕前的一個記分周期和本次記分周期內,沒有記滿12分的記錄。然后需要向駕駛證核發地的車管所提出增駕申請,申請增加C1準駕車型。然后通過C1駕駛證的全部駕照考試后,車管所會收回原有駕照,換發合并準駕車型后的新駕駛證C1F或C1E證;
2、對于出行沒有騎行電動車需要的人來說,對于超標電動車需要駕照與上牌的新政策出臺,對其考取C1駕駛證毫無影響,只要按照考取C1駕駛證的正常流程考取即可;
第二種情況就是對于出行有騎行電動車需要而又沒有考取E或F駕照和已考取E或F駕照而沒有滿一年的這一類人群來說:
1、對于出行有騎行電動車需要而又沒有考取E或F駕照來說,對于考取C1駕駛證沒有多大影響,但是要考慮在沒有駕照騎行電動車,根據《道路交通安全法》第九十九條規定,在未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款。
2、對于已考取E或F駕照而沒有滿一年的這一類人群來說,考取C1駕駛證是不能通過的,因為在取得E或F駕照再考C1駕照這屬于增駕,而增駕要求第一條首先就需要E或F駕駛證要過了實習期,并且在申請增駕前的一個記分周期和本次記分周期內,沒有記滿12分的記錄。若是沒有C1駕駛證用E或F駕照駕駛C1準駕車型,根據公安部123號令《機動車駕駛證申領和使用管理規定》機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分:
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;
(二)飲酒后駕駛機動車的;
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的;
(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;
(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;
國務院法制辦公室在《關于對<中華人民共和國道路交通安全法>及其實施條例有關法律條文的理解適用問題的函》的答復中的第一款規定:駕駛與駕駛證準駕車型不符的機動車,在性質上應當屬于無證駕駛;在適用處罰上,依據過罰相當的原則,可以按照未取得駕駛證而駕駛機動車的處罰規定適當從輕處罰。所以,無證駕駛機動車與駕駛與準駕車型不符的機動車處罰應當都適用于《道路交通安全法》第九十九條第一款規定:未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處15日以下拘留。
電動車55公斤,加上成年人85公斤,帶10公斤的物品,總重150公斤,時速最高25公里,那么沖量是多少?150X25=3750。一般中型家用汽車,加上駕駛員及乘客算2000公斤可以吧?如果安全第一,那么兩者的沖量應該相同公平吧!那好了,3750/2000=1.875公里/小時,也就是時速1海里,才是安全的。就算是汽車只有1000公斤重,時速也不能超過3.75公里。這不是笑話嗎?這還不如步行呢?一舉戳穿所謂專家講的安全速度,也就說明了一切都是幌子,趁機斂財才是其最終目的!剛才算了,如果按照動能相同來計算,汽車按照1000公斤。汽車的速度為9.862公里/小時,才與電動自行車的動能相同。汽車的速度不能超過10公里才是安全的。
這么講什么超標都是屁磚家定的!電動車就是電動車,如超標出臺摩托車就不應禁!都25馬,城市更堵,事故更多,真是電動車,摩托車造成堵塞嗎?我走路,都走路看你車怎么走,我騎單車看你能從我頭上飛過去!其實都是可笑而不合理的!飛車搶奪,現在天網這么發達,你開個車有點違章你一定會扣分,罰款,而犯罪的就看不到了嗎?簡直可笑!想著辦法詐老百姓的錢財,老百姓真受損失了全當不見,可笑又可恥!天天整些不達調的事,要不不會顯示屁磚家在工作是吧!要對得住百姓蒼生啦!百姓才是衣食父母!百姓的電動車也是別人的辛苦賺來錢買的,也是小老百姓的財產!
按照專家的話,其實不管新的還是舊的都是超標,現在我們這邊幾乎看不到那種所謂新國標的電單車上路,反而看到很多都是新的超標電車,車行都是放著超標車,只有一點點新國標,超標車現在都還有人買,新國標無人問津,好像是一種擺設而已,以上這種情況足以說明現在的人們,對于新國標不能夠接受,因為在城市上下班,本來都是擁堵,有很多人上班的路比較遠,很多農民工需要搭載一些工具,新國標基本都是滿足不了這些,沒有電要踩著走,累死人,還會造成更加堵,如果每個人即使有能力買個四輪的上下班,那城市道路根本就不夠用,除了發達點的城市,整個國家有幾個城市能夠做到禁行摩托車和電動車,重點還是有關部門要提醒廣大市民,也要自身遵守交通規則,嚴抓嚴整嚴罰,做到這些我相信會起到很好的作用,不應該強制執行這些,每個人都怕出事,也怕鈔票往外整
一張圖看懂什么是新國標
看看你的車子是不是滿足一生特點就可以判斷是否符合新國標了。
新的電動車國家強制性標準規定如下:
1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪;
2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現人力騎行、電動或電助力功能;
3、最高車速不超過26公里每小時;
4、整車重量不大于55公斤。分為三檔,其中,智動型40公斤、助動型50公斤、電動型55公斤
值得注意的是,重量并非判斷電動車是否超標的唯一因素。如果重量超過55公斤,而其它條件,如車的牢固度等適合,也不能以機動車來論(廣東省自行車電動車行業協會)
需要注意的是電動摩托車屬于機動車,按照摩托車管理辦法,需上摩托車牌照,駕駛人必須持有摩托車駕照。
超標電動車屬于機動車。電動自行車標準是最高時速20公里/小時,最大車重40公斤,而超標電動車超標了,則屬于輕便電動摩托車,是機動車。
非標電動車,應該因地制宜,不一樣的地方有不一樣的規定,否則什么是非標電動車真說不清楚。比如華北平原,在小的電動車都能用,但把這些合格的電動車放到云貴川三個省份來用,別說人騎車,在這些地方只有車騎人。在云貴川這幾個省,60V20a的電動車有的坡都爬不上。能算超標嗎?