如果是走路是用onfoot

別人問如何去某地，你如果告訴他是做公交車呢，可以說youcantakedenumberxxbus

一般情況下介詞都是by

如果是和老外交流，你可以直接這樣回答。因為和老外交流，他們只在乎聽不聽得懂，不在乎你的語法。

如果是用于書面，那么就不能直接這樣回答。一般情況下都是用youcantake（交通工具）toxx。你們肯定還學了什么turnleft，turnright之類的，綜合一下就好了。我記得《走遍美國》這個碟子里面有一個專題就是講問路和指路的，如果有條件你可以去看看

一、遵守各類交通工具的規定。 （1）不得攜帶易燃易爆等危險品 。 所謂易燃易爆等危險品，可能大家經常聽到，卻不怎么了解，我為大家解釋一下。 易燃易爆等危險品是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等物質，在生產、儲存、裝卸、運輸、使用過程中，能引起燃燒、爆炸、毒害等后果，致使人身傷亡、國家和人民群眾的財產受到損毀的物品。 　 我再為大家介紹常見易燃物。 易燃固體：如硫磺。 易燃液體：如汽油、煤油、松節油、油漆等。 　 易燃氣體：如液化石油氣。 自燃物品：如黃磷、油紙、油布及其制品。 　　遇水燃燒物品：如金屬鈉、鋁粉。 氧化劑和有機過氧化物，等等。 易爆物： 民用爆炸物 兵器工業的火藥、炸藥、彈藥、火工產品、核能物資等。 （2）不得向車外拋撒物品 。 在機動車行駛的過程中，經常會發現向車外拋灑物品的現象。這種現象容易擾亂后面行駛的機動車駕駛人的視線，產生安全隱患，甚至造成交通事故。因此，乘車人在乘車過程中，應養成良好的乘車習慣，文明乘車，遵守社會公德，不向車外拋灑物品。 （3）不得有將身體探出車外的危險動作。 乘車人不得將自己身體的任何部分探出車外，此動作容易造成不必要的損害，特別是在高速行駛的機動車道上，相鄰車道的機動車彼此之間距離較近，如果將身體探出車外，容易導致受傷。當然，在某些情況下，也允許乘車人將身體的某部分探出車外，如轉向燈、剎車等失靈時，允許乘車人打手勢，協助駕駛員，實施該行為的前提是不存在任何危險。 （4）不得與駕駛人進行妨礙安全駕駛的交談。 與機動車駕駛人交談容易導致駕駛人精神不夠集中，對于突發性事件難以及時做出處理。但在某些情況下，乘坐人與駕駛人交談又非常有必要，如幫助駕駛人認路和觀察交通標志、標線等，特別是長途行車的時候，適度說話有利于減少駕駛員精神困頓，是長途行車的必要。因此，如果出于實際與駕駛人交談，其前提是不妨礙安全駕駛。 （5）不得不待車輛停穩后上下車，或不依次上下車。 上下機動車是乘車人必須注意的一個重要細節，如果上下車處理不好，很容易引發交通事故，特別是公共交通工具，車長人多，車輛未停穩上下車會產生一定的安全隱患。因此，乘車人應當等待車輛停穩后，才能上下車。同時，還須依次上下車，防止發生不必要的矛盾和事故。 二、挑選各類交通工具安全位置。 交通工具發生的慘案那么多，怎么乘坐交通工具更安全呢？是不是有相對安全的位置呢？許多人們不免發出了這些疑問。到底有沒有相對安全的位置呢？ 其實是有的，中國安全駕駛行為研究專家范立表示，在乘坐公共交通工具時，只有選對位置，當發生意外時，在一定程度上可將傷亡率降到最低。 （1）飛機的安全座位 近日來，我們老是聽到馬航失聯、馬航被擊落、臺灣以航班迫降重摔...... 一連串的空難讓全世界人民陷入恐慌，不禁感嘆道現在空難的中獎率比彩票還高，所以很多人現在關注的肯定是飛機的乘坐安全。 英國的格林威治大學對105起墜機事故以及兩千名的幸存者進行的研究發現：逃生率最大的座位是離緊急出口最近的前后兩排，乘客逃生率為百分之六十五；挨著過道坐的乘客逃生率為百分之六十四，坐在里面的乘客逃生率為百分之五十八。而最危險的座位正是正數第六排和倒數第六排的位置。 （2）火車的安全座位 不僅是飛機，今年來火車/地鐵/動車也頻頻發生交通意外，而它們的安全位置呢？每節車廂的中間座位以及靠安全玻璃窗的座位。但是火車的安全座位要相對來看，如果發生追尾，則前后兩節車廂最不安全；如果發生車廂折疊脫軌，那么任何一個車廂都不安全，這時靠窗坐的乘客逃生率可能最大；中國安全駕駛行為研究專家范立建議：坐火車尤其是高速行駛的動車，不要來回走動，或者長時間停留在車廂連接處。如果遇到發生碰撞時，應緊緊抓住身邊的牢固物體。當火車停下來后，要及時砸碎玻璃逃生。 我再繼續給大家講火車逃生的幾個小技巧：（因位置而定） a.火車發生撞擊時人在座位中 如果火車發生傾斜、搖動、側翻，而且時間允許時，應該這樣做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸，等候事故發生后，再采取相應的逃生措施。 在此時快速反應是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生辦法。你的動作一定要快，必須馬上反應。背向火車前進方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。 b.火車發生撞擊時，人在走道里 讓自己倒在地上，背部貼地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后。腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。 c.火車發生撞擊時，人在衛生間里 如果有時間反應，不要管褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動：坐在地上，背對著火車頭的方向，將膝蓋彎曲，手放在腦后抱著，盡力支撐住身體。 d.火車發生撞擊時，人在臥鋪廂里 保持放松的靜臥狀態：這是撞擊救生中最關鍵的一個因素！ 還一個很重要的“怎么砸開鋼化玻璃呢？” 鋼化玻璃的中間部分是最堅固的，四角和邊緣是最薄弱的，尤其是上方邊緣最中間的地方。手持救生錘，以90度方向錘敲玻璃，一旦玻璃出現裂縫，多敲幾下即可砸碎。在沒有救生錘的情況下，可用高跟鞋的鞋跟尖銳部分或其他尖銳堅固的物品。 （3）汽車的安全座位 我相信公共汽車是我們所最熟知的交通工具了，如果公共汽車是橫向的座位，那么駕駛員后兩排，后側門后兩排是最安全的位置了，而最有風險的座位就是最后排的中間位置。如果公共汽車有豎排的六個位置，那這六個位置也是風險極大的。中國安全駕駛行為研究專家范立表示，因為每一起事故都是獨一無二的，所以無法保證哪個固定位置是絕對安全的，只能說這些位置相對安全。但公共汽車的最后一排位置是最不安全的，尤其是中間三個位置，一個急剎車很容易摔倒，如果發生追尾事故，坐在這個地方的乘客更容易受傷。

有很多種表達英式英語 underground, the tube (通常沒有公司叫the tube), e.g. London Underground. 美式英語 subway, e.g. Beijing Subway還有一個源于法語的Metro, 國內很多地鐵公司都用metro, e.g. Shenzhen Metro, Zhengzhou Metro......

看對什么提問了。。。如果是整個方式，就用how，如果對交通工具，用what