1、建議立即停止墊付任何費用，向保險公司申請預付。2、建議傷者第三方傷殘鑒定后直接起訴到法院，如果到保險公司理賠，保險公司就商業保險部分會根據保險合同條款賠付，很多費用會不賠，精神損失費也不賠，還有誤工費、交通費、營養費、住宿費、護理費等等這樣你會損失較大。總之，你和傷者都要找律師用訴訟方式解決，對大家都好，省得扯皮

自己把車撞了能不能獲得保險公司的賠償，要看買了什么保險：如果只買了交強險和第三者責任險，那么不能獲得賠償；如果買了車輛損失險，就可以獲得賠償。機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險），是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是由國家法律規定實行的強制保險，其保費是實行全國統一收費標準。第三者商業責任險（簡稱三責險），三責險是被保險人或其允許的合法駕駛人員在使用被保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔經濟責任，保險公司負責賠償。車輛損失險，是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失。大多數保險公司的車輛損失保險一般保障的是因雷擊、暴風、暴雨、洪水等自然災害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關的施救費用。

全責理賠的工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。

具體流程：

一、出險（發生事故）。報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。

出險后，客戶向保險公司理賠部門報案；

內勤接報案后，要求客戶將出險情況立即填寫《業務出險登記表》(電話、傳真等報案由內勤代填)；

內勤根據客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復印保單、保單副本和附表。查閱保費收費情況并由財務人員在保費收據(業務及統計聯)復印件上確認簽章(特約付款須附上協議書或約定)；

確認保險標的在保險有效期限內或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責要求客戶填寫)，并按報案順序編寫立案號； (5)發放索賠單證。經立案后向被保險人發放有關索賠單證，并告知索賠手續和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責)；

通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。

以上工作在半個工作日內完成。

二、查勘定損：

檢驗人員在接保險公司內勤通知后1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委托當地保險公司在3個工作日內完成)；要求客戶提供有關單證；指導客戶填列有關索賠單證.

三、簽收審核索賠單證：

營業部、各保險支公司內勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續不完備的向客戶說明需補交的單證后退回客戶，對單證齊全的賠案應在“出險報告(索賠)書"(一式二聯)上簽收后，將黃色聯交還被保險人；

將索陪單證及備存的資料整理后，交產險部核賠科。

四、理算復核：

核賠科經辦人接到內勤交來的資料后審核，單證手續齊全的在交接本上簽收；

所有賠案必須在3個工作日內理算完畢，交核賠科負責人復核。

五、審批：

產險部權限內的賠案交主管理賠的經理審批；

超產險部權限的逐級上報。

六賠付結案：

核賠科經辦人將已完成審批手續的賠案編號，將賠款收據和計算書交財務劃款；

財務對賠付確認后，除陪款收據和計算書紅色聯外，其余取回。

拓展資料：

“新交規的實施并不會影響保險合同的原有效力，只要事故不是人為故意造成的，保險公司都會給予理賠，但在責任認定方面則有所變化。”國內某大型保險公司理賠員韓磊稱，

在新交規實施前，闖黃燈并未被具體納入違規范圍內，但新交通法實施后，一旦闖黃燈車輛撞上了闖紅燈的行人，雙方都將視為違規，在事故責任中各承擔50%責任。

“保險責任認定變化后，導致險企承擔的理賠責任隨之增加。”對此，該保險公司業內人士透露，從2013年開始，車險保費的高低不僅跟出險次數相關，而且還和車主在交通事故中理賠責任大小掛鉤。

也就是說，新交規實施后，如果車主不小心闖黃燈發生交通事故，不但會在責任劃分上不同，還可能會間接影響下一年的保費。

如車輛在上一年度出險一次，那么第二年的交強險則上浮10%；上一年度出險兩次，第二年的交強險上浮20%；上一年度出險三次，第二年的交強險上浮30%；出險次數過多還可能被拒保。

此外，保險公司的理賠完全以車輛保險合同為依據，賠償將在合同載明的責任范圍內進行，與“新交規”無關，因此車主可放心駕駛，也就是說，車險理賠并非僅針對不違規的行為導致的事故。

不過，車主一旦出險，一定要在48小時內報案，即便將車駛到離事發地點不遠處，仍可根據現場高度、痕跡等進行測量，不會對理賠有什么影響。但如果報案遲了，就有可能會加扣部分免賠

汽車保險與其他保險不同，其理賠工作也具有顯著的特點。理賠工作人員必須對這些特點有一個清醒和系統的認識，了解和掌握這些特點是做好汽車理賠工作的前提和關鍵。

被保險人的公眾性：我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業為主，但是，隨著個人擁有車輛數量的增加，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。

這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。

損失率高且損失幅度較小：汽車保險的另一個特征是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高。

保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務質量問題，保險公司同樣應予以足夠的重視。

另一方面，從個案的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。

標的流動性大：由于汽車的功能特點，決定了其具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定，要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務，

主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網絡

車險索賠1,向保險公司報案,(一定不要動現場,負責很麻煩,說不定就拒賠你了)2,保險公司查勘人員來現場查看,拍照3,去修理廠定損,因為有些損失需要拆開來看!4,修車,你首先要墊付,然后拿修理發票去公司報銷二,雙方肇事1,報交警和保險公司2,拿交警部門的責任認定書劃分責任,保險公司以責任的多少,來按比例賠償(3責)3-4同上你撞了人家的車卻跑了，又想索賠，做為有車一族，我覺得這種行為不太好。你現在覺得還想保險公司賠的話，除非你同保險公司好熟，有人愿意幫你做假現場的話，就有可能索賠。要不就不太可能了。呵呵~

你好，A車碰B車，A車全責，A需要賠付B損失。

1.A車的保險公司需要核實B車損失，并且將該定損金額賠付A車被保險人，該金額一定小于等于A車車主賠付B車的損失。

2.假如B車自行維修或其他情況導致A車賠付B損失大于保險公司定損金額，中間差額部分A車主自行承擔（99%情況下如此）

3.交強險賠付三者物品損失限額是2000元，交強險保險公司定損B車超2000元損失后才能啟動商業三者險，否則即使B車自行維修超2000元，但是交強險公司賠付不到2000元的話，第三方責任險也是不會賠付的

4.車損險在該種情況下只賠付自己車的損失。

先由交強險的保險公司承擔賠償不足部分由交商業險的保險公司賠償

我從事交通事故處理工作已經有20多年，我來回答下這個問題，保險公司是會賠的。但是在交通事故案子里面，這個我們還需要一一作為解答。

交通事故定責。

發生交通事故后，如果我們想要得到賠償，首要的前提就是交警隊的事故民警對責任要進行劃分。在你說的這些交通事故當中，你的朋友是肯定沒有責任的。他只是一個坐車人。交警隊在劃分責任的時候是會根據造當事人在發生交通事故時的過錯行為，以及造成交通事故的嚴重程度，來劃分交通事故責任的。

交強險的定義。

機動車的交通強制險是賠償對方車輛的損失和人員的損傷情況。對車輛的損失最高賠付是2000元，對人員的損失最高賠付是11萬。人員的單個醫療費用最高是1萬元。在這里一定要再次的強調，機動車的強制保險是賠給第三方的。也就是除了自己的車損和人員損失造成的第三方的傷害。

商業險的定義。

現在很多交通事故在處理當中，很多的車輛都購買了商業險。也就是機動車除了強制險以外的，車輛上的其他各種保險。在這里作為廣大的車主朋友一定要清楚，商業險在賠償的時候有很多是免責條款存在的。也就是說出現了免責條款中的行為，保險公司在商業險中是一分錢都不會賠的。商業險在進行賠償的時候，是要按交通事故的責任劃分來進行賠償的。

明白了以上三個概念，我們就比較容易回答提問的問題了。

你的朋友受了傷，首先是由對方的強制險范圍內進行賠償。接下來將由對方車輛的商業險來進行賠償。在商業險賠償的時候，是要按照責任的劃分來進行賠償的。如果你在交通事故中有責任的話，你也要進行賠償。如果您的車輛買了座位險。那么那就恭喜你了，雖然發生了交通事故，但是你朋友的賠償相對來說就比較有保障吧。

最后剩余的部分如何處理？

在其他各種賠償都已經結束之后，如果你朋友的賠償還沒有得到足夠的保障，剩余的部分就由你來進行賠償。因為您的朋友是坐你的車，您應該沒有收錢。在這種情況你對你朋友的賠償是可以減免的。也就是說，既然你的朋友坐你那車沒有掏錢，您在賠償的時候可以少賠點，甚至是不用賠。

以上就是我對這件事情的個人建議，如果有不妥之處，還希望你在評論區留言，謝謝。

倒車撞到別人的車，屬于雙車事故，應該找自己的保險公司賠；處理方法如下：

一、報案

事故發生后，事故各方車輛應停在原地，保留好事故現場，并立即向保險公司和交警部門報案；

二、現場處理

交警部門到現場調查取證，并暫扣事故車輛、當事司機《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故保險公司查勘人員無需再到現場查勘。

三、責任認定

交警部門根據事故情況作出責任判斷，并向當事各方送達《責任認定書》；如當事各方對事故責任認定不服，應在收到《責任認定書》十五日內向交警部門提出復議或者向人民法院提出訴訟。

四、車輛定損修理

1、將車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，及時定損；

2、修理廠修車；

3、車主提車。

五、提交單證進行索賠

付清相關費用，收集索賠資料交保險公司辦理索賠手續

六、損失理算

保險公司收到齊備的索賠單證后進行理算，以確定最終的賠付金額。

七、賠付