大實(shí)話：如果電動(dòng)車駕駛員死了，那么基本上汽車車主是不可能要到賠償?shù)摹?/h1>

對(duì)于騎電動(dòng)車的人，可以說這是絕大多數(shù)人司機(jī)都比較害怕的一個(gè)群體。有些人騎著電動(dòng)車就好比開坦克一樣，不管紅燈綠燈，只要感覺能走，那就一定會(huì)騎著往前沖。所以，也給道路交通安全造成了不小的隱患。

最近，就在論壇上看到一個(gè)案例的分析討論，案例背景是如果說一個(gè)騎電動(dòng)車的男子騎車闖紅燈撞上了一輛正常行駛的汽車，然后，很不幸還撞死了，最后騎電動(dòng)車的男子被判了全責(zé)，那么，對(duì)汽車造成的損失由誰(shuí)來(lái)賠償？

說真的，如果真的是碰到了這種情況，那汽車的賠償只能是由保險(xiǎn)公司或者車主自己承擔(dān)了。想要讓對(duì)方賠錢，基本上是不太現(xiàn)實(shí)的。

首先，就車禍本身來(lái)說，既然現(xiàn)在已經(jīng)認(rèn)定是電動(dòng)車全責(zé)，那么理應(yīng)也應(yīng)該由電動(dòng)車車主承擔(dān)事故中的全部賠償責(zé)任。但是，現(xiàn)實(shí)情況是電動(dòng)車車主已經(jīng)在車禍中死亡，也就是說，責(zé)任主體已經(jīng)死了，那么這個(gè)賠償就比較難說了。

如果說按照法律途徑，那么就是對(duì)該男子的遺產(chǎn)進(jìn)行清算，然后從該男子的遺產(chǎn)中劃分出來(lái)一部分進(jìn)行賠償，如果該男子的遺產(chǎn)不夠賠償?shù)模敲催@件事就算終了，汽車車主也不應(yīng)該去找其家屬要錢。

然后，就現(xiàn)實(shí)情況的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說，我們也都知道，如果發(fā)生這種電動(dòng)車撞上汽車死亡了，就算判定電動(dòng)車是全責(zé)，那么其家屬不去找汽車車主要賠償，不去找人家鬧事，就已經(jīng)是不錯(cuò)了。作為汽車司機(jī)來(lái)說，哪兒還敢奢求什么問對(duì)方要賠償啊。

當(dāng)然，如果汽車駕駛員較真兒的話，那真的是可以向?qū)Ψ剿饕r償?shù)摹２⑶遥艺J(rèn)為作為汽車駕駛員也應(yīng)該去較這個(gè)真兒。不能說，只要一方人死了，那么就是要賠錢，這個(gè)其實(shí)是不合理的。

畢竟，是不是賠錢，是應(yīng)該根據(jù)責(zé)任來(lái)劃分的，誰(shuí)的錯(cuò)，誰(shuí)就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，就應(yīng)該賠相應(yīng)的錢。而不是有錯(cuò)的一方人死了，然后讓無(wú)責(zé)的一方賠錢，這顯然是不合理的。

所以，最后也是希望我們所有人都能夠去較這個(gè)真兒，莫讓這些裝可憐的人壞了社會(huì)的風(fēng)氣。只有我們?nèi)巳硕加糜谡境鰜?lái)，我們整個(gè)社會(huì)才能充滿正能量。

有理有據(jù)，實(shí)話實(shí)說，關(guān)注：大實(shí)話。讓我們一起用理性的視角看世界。

我認(rèn)為，不論是行人，電動(dòng)車，汽車闖紅燈都必須承擔(dān)相應(yīng)的法津!所以都應(yīng)當(dāng)自覺遵守各種法律法規(guī)!

因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

2.

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3.

各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

騎電動(dòng)車過斑馬線，無(wú)紅綠燈被汽車所撞，騎車人和司機(jī)負(fù)同等責(zé)任的處罰是合法合理的。不過要根據(jù)實(shí)際情況而定，兩者都沒有存在闖紅燈的違規(guī)。主要是看汽車司機(jī)是否違反交通法規(guī)，如果他存在超速應(yīng)該負(fù)全責(zé)，如果他酒駕、醉駕應(yīng)該負(fù)全責(zé)，如果他玩手機(jī)造成的事故應(yīng)該負(fù)全責(zé)
騎電動(dòng)車的人，如果下車推行，不應(yīng)該負(fù)責(zé)。他騎車穿過斑馬線，交通安全法規(guī)暫時(shí)沒有處罰，但是在斑馬線騎行，撞倒行人負(fù)全責(zé)。被正行駛的汽車撞倒，要負(fù)一定的責(zé)任。近幾年由于電動(dòng)車、單車的方便快捷，其數(shù)量在城市不斷快速增長(zhǎng)，不走非機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，闖紅燈也較突出，整治非機(jī)動(dòng)車的安全交通違規(guī)要常態(tài)化，同時(shí)要加大懲治力度。

去年上半年撞了一回，我新手，紅路燈路口開很慢，結(jié)果一大媽騎電瓶車闖紅燈撞了，交警讓我負(fù)一部分責(zé)任，我想著給三五百就好了，（保險(xiǎn)公司來(lái)看了一下，說賠八百塊）結(jié)果人家開口就是八千，少了死活不行，賴著不起來(lái)。后面要去醫(yī)院各種檢查，去了讓我墊付，我就一句沒錢，就不墊付，然后家屬各種鬧場(chǎng)，我最后就說要賠錢走法院程序。我把機(jī)動(dòng)車認(rèn)證的法律規(guī)定搬出來(lái)，要求把她的電瓶車做機(jī)動(dòng)車認(rèn)證。快年底了開庭，由于我開的慢，而且她還是闖紅燈，判決我無(wú)責(zé)，一分錢都不賠，出于人道主義的慰問我都不去！

電動(dòng)車走斑馬線已經(jīng)沒有意義，就是行人走斑馬線闖紅燈也是闖紅燈者負(fù)全責(zé)。中國(guó)保護(hù)弱勢(shì)群體，非機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車賠償10%的無(wú)責(zé)任賠償。闖紅燈要不得，它給你的回報(bào)是節(jié)省幾十秒或1-2分鐘，給你帶來(lái)的壞處卻是致命的。闖一輩子紅燈也就是節(jié)省幾天的時(shí)間，出一個(gè)小事故就足以讓人后悔莫及了，更不敢想大的事故了。以后注意吧！

大實(shí)話：賠償肯定是會(huì)有的，但是賠多少還要看具體的責(zé)任劃分。

現(xiàn)實(shí)生活中行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈可以說是讓無(wú)數(shù)司機(jī)頭疼的事情了，而很多人之所以敢闖紅燈，主要就是仗著無(wú)法像機(jī)動(dòng)車那樣被拍，然后自己也不用交罰款。但是，這卻給自己和司機(jī)以及公共道路安全埋下了隱患。

最近，在網(wǎng)上看到這么一個(gè)事情，這個(gè)事情的背景是這樣的，說的是周某駕駛電動(dòng)車闖了紅燈，但是，很不幸的是被一輛小轎車撞死了，然后希望向司機(jī)索賠20萬(wàn)元，但是雙方就協(xié)商賠償事宜談不攏，問該怎么辦。

說實(shí)話，如果單單是從個(gè)人情感上考慮，我真想說這種人就是活該，真的是一分錢都不應(yīng)該賠。但是，回歸現(xiàn)實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)確實(shí)是需要賠錢的。畢竟撞死人的經(jīng)歷也是很值錢，對(duì)于司機(jī)來(lái)說賠錢就當(dāng)是買了一次前所未有的體驗(yàn)吧。然后咱們?cè)購(gòu)默F(xiàn)實(shí)角度來(lái)具體情況具體分析。

首先就是司機(jī)沒有任何責(zé)任的情況，比如說在這起事故中司機(jī)也沒有超速，也沒有任何不文明駕駛的行為，也就是說造成這起悲劇的原因就是因?yàn)殡妱?dòng)車駕駛員闖紅燈導(dǎo)致的。那么根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，司機(jī)則需要承擔(dān)最高10%的民事賠償責(zé)任。比如說，經(jīng)過核算，被撞死的這個(gè)電瓶車駕駛員價(jià)值100萬(wàn)。那么司機(jī)就要賠10萬(wàn)。如果說司機(jī)購(gòu)買的有保險(xiǎn)的話，一般這10萬(wàn)元?jiǎng)t可以通過保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。當(dāng)然，如果說賠償額度超過了保險(xiǎn)限額，那么多余的部分就要由司機(jī)個(gè)人來(lái)承擔(dān)了。

然后咱們?cè)賮?lái)說司機(jī)有責(zé)任的情況，比如說司機(jī)超速或者酒駕了，如果是這種情況，那么就會(huì)判定這起事故是雙方的共同責(zé)任了，這時(shí)候司機(jī)將要面臨的就不僅僅是民事賠償了，還有可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。比如說司機(jī)是嚴(yán)重超速或者醉駕，現(xiàn)在還撞死了人，就算是對(duì)方闖紅燈了，那也是要承擔(dān)很大一部分責(zé)任的，至少是30%以上，并且還要面臨牢獄之災(zāi)。因?yàn)闊o(wú)論是闖紅燈也好，醉駕超速也罷，這都是屬于嚴(yán)重危害公共安全的行為，必須嚴(yán)懲。

當(dāng)然，就這件事本身來(lái)說，如果說司機(jī)沒有任何過錯(cuò)然后要人家賠20萬(wàn)，基本上很難。我之前就遇到過一件類似的事情，當(dāng)時(shí)是一個(gè)騎著摩托車的人酒闖紅燈被大車撞死了，最后也就是賠了8萬(wàn)多塊錢。所以說，如果說司機(jī)無(wú)過錯(cuò)的情況，一般一個(gè)普通人的賠付金額也就是在10萬(wàn)以內(nèi)。畢竟，太有錢的人一般也不會(huì)這么不愛惜自己的命，沒事誰(shuí)去闖紅燈呢。

有理有據(jù)，實(shí)話實(shí)說，關(guān)注：大實(shí)話。讓我們一起用理性的視角看世界。

一面之詞不足信，交警既然判你全責(zé)，肯定有原因，也許你闖紅燈了，也許你騎的不是電瓶車，而是電動(dòng)摩托車或者非法改裝過的電動(dòng)車，也許你騎車帶人了，也許你過斑馬線沒下車推行，也許你有酒駕毒駕。一般情況下，交警公共場(chǎng)所執(zhí)法，還是比較可信的，畢竟有群眾觀看，有攝像頭，交警也有執(zhí)法儀現(xiàn)場(chǎng)錄制的，做不了假。