發(fā)生如此重大的交通事故，肯定會(huì)引起群眾的關(guān)注，大家也都希望可以看到公正的處理結(jié)果，但是警方在認(rèn)定責(zé)任的時(shí)候這種反復(fù)變化的行為，以及最終偏向于豪車凱迪拉克一方的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，我認(rèn)為不能服眾，更沒(méi)有體現(xiàn)出基本的公正和公平原則。

首先，我們來(lái)看看出事路段的照片。根據(jù)圖片顯示這一路段是允許車輛掉頭的，因此被撞的路虎車是在符合交通法規(guī)的的情況下進(jìn)行掉頭操作的。而這起事故的另一方，也就是直行車凱迪拉克，碰撞時(shí)的時(shí)速超過(guò)了道路限速80碼一倍還多，達(dá)到了驚人的173碼。如此高速之下，凱迪拉克駕駛員不僅不可能有機(jī)會(huì)觀察到掉頭車輛，更不可能在有效時(shí)間內(nèi)做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)。而且，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的痕跡分析，凱迪拉克駕駛員在碰撞前5秒鐘都沒(méi)有進(jìn)行剎車操作，時(shí)速一直保持在170左右。

而對(duì)于被撞的路虎來(lái)說(shuō)，他能觀察到凱迪拉克的位置和距離，卻根本無(wú)法估計(jì)凱迪拉克的時(shí)速以及凱迪拉克在事件中不剎車的情況，按照正常的判斷，如果凱迪拉克車速正常，本身是根本不會(huì)發(fā)生碰撞的，這種情況下，判定同等責(zé)任怎能合理?

其次，警方出具的第一份責(zé)任認(rèn)定書和我在上面的分析基本是一致的：

凱迪拉克不按規(guī)定車道行駛且嚴(yán)重超速，負(fù)主要責(zé)任，路虎未在確保安全的情況下掉頭，負(fù)次要責(zé)任。

但是似乎凱迪拉克車主和家人對(duì)此很不滿意，隨后就有了第二份責(zé)任認(rèn)定書：

凱迪拉克在限速80公里/小時(shí)的路段上超速行駛（實(shí)測(cè)值173公里/小時(shí)），是造成此次事故的原因之一；路虎掉頭時(shí)妨礙正常行駛的車輛和行人通行，是造成此次事故的原因之一。

而根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡、或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

因此，如果按照第一份責(zé)任書，凱迪拉克車主是需要承擔(dān)刑事責(zé)任的。而警方在這種情況下做出的自我否定，以及凱迪拉克豪車的特殊身份，讓人不禁懷疑背后是否有貓膩存在。

第三，如圖片所示，這條道路的設(shè)計(jì)是存在嚴(yán)重問(wèn)題和缺陷的，由于掉頭位置前后都有大樹遮蔽，直接造成車主實(shí)現(xiàn)受到影響，很容易因此引發(fā)交通事故。此案中是否可以考慮增設(shè)被告人，讓道路的設(shè)計(jì)方和施工方也承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任呢?

綜上，由于此案是兩輛豪車相撞引發(fā)的交通事故，又由于造成了重大的人員傷亡，因此引起了各界的廣泛關(guān)注。在這種情況下，警方更應(yīng)該保證公正公平，這樣才能給死者一個(gè)交代，也讓關(guān)注事件的群眾感到安心。

車輛雙黃線違章掉頭是變更車道，負(fù)事故全部責(zé)任。一方在變更車道過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任;◆追尾交通事故1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。◆同向刮擦交通事故1、一方在變更車道過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任;2、一方超越另一方過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任;3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，另一方在超越過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔(dān)事故的次要責(zé)任，另一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任;4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過(guò)程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志的，另一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;6、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。◆對(duì)向刮擦交通事故1、一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽?duì)向車道形成的對(duì)向刮擦交通事故，該方承擔(dān)全部責(zé)任;2、一方超寬，對(duì)方在本車道內(nèi)行駛形成的對(duì)向刮擦交通事故，超寬的一方承擔(dān)全部責(zé)任;3、雙方均在本車道內(nèi)行駛形成的對(duì)向刮擦交通事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。◆正面相撞交通事故一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽?duì)向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔(dān)事故全部責(zé)任。◆側(cè)面相撞交通事故1、一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;2、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;3、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。◆特殊交通事故1、發(fā)生單方交通事故的，當(dāng)事人自行承擔(dān)事故的全部責(zé)任;2、發(fā)生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;3、發(fā)生交通事故后一方當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;4、在有交通警察指揮或者交通信號(hào)燈控制的路口、路段發(fā)生交通事故，不按交通警察指揮或者信號(hào)燈指示通行的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、有證據(jù)證明當(dāng)事人超速行駛、酒后駕駛、違反交通標(biāo)志行駛、無(wú)證駕駛、駕駛不符合安全技術(shù)要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據(jù)其行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用力大小，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭車輛讓直行，讓到不碰為止；調(diào)頭車撞上直行車是搶行，搶過(guò)去便罷，如有碰撞及刮擦就是責(zé)任；雙方都無(wú)超速及違章，如有碰撞及刮擦轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭車輛全責(zé)或主責(zé)；看到前方調(diào)頭車速快，一定要強(qiáng)調(diào)，但是否超速較難界定，按說(shuō)判他全責(zé)也可，但有兩條：1.他沒(méi)說(shuō)上話，2.你就是死咬住不接受次責(zé)，要努力！

這個(gè)不一定就是對(duì)方的全責(zé)，事故經(jīng)過(guò)描述的不清楚。 如果你是轉(zhuǎn)彎車輛，那么要讓直行的車輛先行，應(yīng)該是你的責(zé)任大，對(duì)方估計(jì)是超速或者是在你右側(cè)超車，也屬于違法行為，也要承擔(dān)一定的責(zé)任。 至于車輛被撞后180度調(diào)頭和事故責(zé)任劃分沒(méi)什么直接關(guān)系，只能證明對(duì)方車速比較快，但前提是你轉(zhuǎn)彎沒(méi)注意后方車輛，導(dǎo)致的事故發(fā)生。 建議你把事故經(jīng)過(guò)在描述的清楚一些，大家在幫你分析一下。

違法掉頭的承擔(dān)主要責(zé)任。超速的承擔(dān)次要找責(zé)任，如果要是沒(méi)超速的話，那就是違法掉頭的承擔(dān)全部責(zé)任。