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行人負全部責任

行人要遵守交通規則。通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或過街天橋，地下通道。有信號燈的人行橫道，按信號燈指示通行，紅燈停綠燈行。沒有信號燈的地叚，橫過馬路，應當看清楚來往的車輛，確認安全距離后通過。

機動車要遵守交通規則，通過人行橫道，行人有優先通過路權，機動車要避讓行人。距人行橫道一定距離減速行駛。遇有人正在人行道通過時，機動車應當停車讓行。沒有橫道有人橫過馬路時，機動車應當避讓。

行人過斑馬線時被撞死，是誰的責任？

發生道路交通行人傷亡事故，機動車方必須靠邊停車。打電話122報吿公安交管部門發生傷亡事故，等待交警到來。如果機動車方擅離現場，均以逃逸論處，負全部責任。如果在人行橫道前沒有減速，有人正在人行橫道行走，機動車方沒有停車，發生撞人事故，機動車方負全部責任。

如果調取錄像，這位行人喝點酒，無視信號燈指示，己是紅燈硬闖進人行橫道，恰在此時有輛機動車按綠燈行駛通過，雖己減速，但來不及緊急煞車，由車的慣力將行人撞死。

2名以上交警調查取證，公安交管部門制定"道路交通事故責任書"。。按巜道路交通安全法》第七十六條"交通事故的損失是由非機動車駕駛人，行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任"。不能說喝酒的行人故意撞車，但他喝酒神志愰惚闖了紅燈，被車撞死。我認為此交通事故撞死人，行人負全部責任，自己家承擔賠償損失。

根據巜刑法》巜治安管理處罰法》《民法典》對醉酒人的立法精神，他的行為自己負責。

行人家屬如不服責任認定，可向上一級交管部門申請復核。

司機要讓人、所以這個禮讓就是害人源頭、好多人認為有政策條列、所以過馬路不管車輛、車輛會讓人、凡是斑馬線是紅綠燈都不怕、司機責任、支持行人勇氣、其實好多東西看情況、

遇到紅綠各自讓、才是安全。

西安實行“車讓人”馬上就1年了，從一開始的忙亂到現在的逐漸規范，大多司機都已經習慣了這樣的規定。近日有新聞報道稱，一位司機在車讓人時，被路人示意“先走”，結果卻受到交警的處罰……

西安的王先生稱他是首次因車讓人被罰，是被監控拍到的，他說，“我當時車速已降下來，且在得到那位身在斑馬線上的行人表情示意后，才駛去的?！蓖跸壬X得自己很委屈。不過交警大隊民警表示，在監控中沒有顯示“行人示意讓其先過的動作”，因此做了處罰。

其實規定在實施過程中，總會出現一些問題，對此交警也表示，如果駕駛員不滿當前處罰，是可以提起復議和申訴的。

如果王先生真的有過禮讓行人然后被示意“先走”，相信事情在復議之后會有個圓滿的解決。此外，車讓人是一個相互尊重、共同遵守的事情，駕駛員在遵守的同時，也希望行人能夠遵守交規、快速通過。