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斑馬線事故責任認定_在斑馬線上撞死人如何定罪?

斑馬線事故責任認定_在斑馬線上撞死人如何定罪?

在線咨詢 時間: 2022-06-14 01:07:12
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這種現象定責別人說的都不算,都是路過群眾,只有權威的交警交通部門論證定責。說這位因對事故處理不滿躺在斑馬線上不起來,又被車輛輾壓了?首先躺馬路這位就有過錯,不滿

這種現象定責別人說的都不算,都是路過群眾,只有權威的交警交通部門論證定責。
說這位因對事故處理不滿躺在斑馬線上不起來,又被車輛輾壓了?首先躺馬路這位就有過錯,不滿處理結果應該上交通部門申訴,馬路是車輛行駛的地方不是放賴撒潑的場所,他是在作死。
輾壓的車輛也是,看見路口有車輛停著第一時間就該想到有交通肇事,你還急著按喇叭著急通行?你也不該怪誰,你責任最低是六層,放賴那位是四層,與第一肇事者關系不大。別整前因后果,交警處理完了放賴者不服判決責任在放賴者。反正我說的也不算[偷笑]


我從事交通事故處理工作已經20多年。個人意見在這起交通事故中,后車將承擔全部責任。

交通事故責任的劃分。

公安機關交通管理部門,根據當事人的行為,對發生道路交通事故以及過錯的嚴重程度來確定當事人的責任。在這起交通事故中,前車為了禮讓斑馬線上的行人,完全正確卻沒有過錯。后車沒有與前車保持安全的距離,發生交通事故追尾,在這起交通事故中承擔全部責任。



追尾交通事故。

現在汽車的數量越來越多,追尾的交通事故也時常發生。一般發生了追尾交通事故,后車的駕駛員經常是責怪停車的駕駛員為什么要停車,突然的減速。在這種情況下,其實作為后車的駕駛員更應該清醒地認識到,在交通事故中作為后車駕駛員應該盡到義務和責任。



前車變道的交通事故。

現在有的一些交通事故當中,從事故的形態來看,是一起追尾交通事故,但是通過事故民警認真的分析和現場的實際調查,會發現是由于前車的變道發生了交通事故。如果出現類似的交通事故會作為變道事故處理,而不會認為其是追尾事故。前車承擔事故的主要以上責任。


個人的一些建議。

機動車在通過十字路口的時候一定要減速慢行。目前在一個國內的十字路口,機動車駕駛一定要注意行人的安全。因為現在的經濟發展速度非常快。但是我們少數國民的素質沒有提高,經常會出現行人闖紅燈的現象。機動車駕駛員在經過人行橫道的時候一定要做到減速慢行,甚至是停車讓行。



以上就是我對這件事情的個人看法,如果有不妥之處希望大家在評論區留言,謝謝。



第四十五條 道路交通事故認定應當做到程序合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。

第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

具體責任要根據交警出示的交通事故認定書來判定。交通事故認定書,是指公安交通管理部門通過對交通事故現場勘察、技術分析和有關檢驗、鑒定結論,分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任后所作的技術性結論,該結論不具有拘束力和執行力。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,交通事故認定書是一種證據。作為證據,當事人可以就交通事故認定書的真實性、可靠性和科學性提出質疑,法院應依證據規則審查其效力性及證明力,若有其他證據證明其存在錯誤,法院不應采信該證據,而應以自己審理認定的事實作為定案根據。《道路交通事故處理程序規定》第二條、第三條規定,交通事故認定書只能由公安機關交通管理部門的特定人員作出。即具有2年以上道路交通管理工作經歷,經省級人民政府公安機關交通管理部門培訓考試合格,獲得交通事故處理資格等級證書的交通警察,依照法定程序行使交通事故認定職權。

鐵必須讓肉!斑馬線上汽車撞行人交通事故,肇事車全責,哪怕行人在斑馬線上各種最奇葩姿勢和各種最不可思議速度行走,行人違法了自然有法律處置!汽車任何情況在斑馬線上撞行人都是汽車全責!這沒有任何可說的!一個是肉一個是鐵!永遠死亡受傷的都是行人!鐵必須讓肉!

關鍵是非機動車在斑馬線上是推行的還是騎行的。

在這種情況下,機動車看來是沒有減速避讓非機動車,自身有很大的責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第70條規定。非機動車在路段上橫過機動車道時應當下車推行。

如果非機動車是推行的,一般會判機動車全責。

如果非機動車是騎行的,一般會判機動車主要責任,非機動車次要責任。

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現道交法明確規定,車輛在斑馬線上必須禮讓行人,所以斑馬線撞死人肯定有責任。

責任比例主要是看事故成因決定的:

1,事故發生路段是否在紅綠燈路口,當時路口燈為紅燈還是綠燈。

2,車輛經過是否有減速動作,如有責任清點,反之則重。

3,車輛發生后是否及時采取施救措施

當然最后事故認定肯定是依交警意見為準,如不是故意或其他違法行為,那么肯定也是按一般交通事故責任處理。

開車需小心,路口需減速!

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首先要考慮紅綠燈的問題,那個路口有沒有紅綠燈,誰闖紅燈責任方就在誰身上。如果沒有紅綠燈的情況下,車子經過斑馬線應該以20~30碼時速行駛。還有就是拐彎、倒車和過馬路的車輛都必須避讓直行車輛。從你描述的情況來看,如果情況屬實,責任方應該在摩托車上,你可以向警方提出調取附近監控攝像信息或者要求警方出具交通責任證明,就可以去法院提出上訴要求摩托車理賠了。(收集證據很重要,千萬別忘了)

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