高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 法釋[2000]33號(hào) （2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過） 為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問題解釋如下： 第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇... （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，并具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的； （二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，因而發(fā)生重大事故。

第二條 交通肇事具有下列情形之一的； （二）死亡三人以上，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰；因逃逸致人死亡的高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 法釋[2000]33號(hào) （2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過） 為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)； （四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的： 第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，以交通肇事罪定罪處罰。

刑法 第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以上七年以下有期徒刑，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問題解釋如下： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定

　　交通事故撞死人承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，就要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。　　根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：　　

1 .死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;　　

2 .死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;　　

3 .造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。注意，此處的30萬(wàn)元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無(wú)力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬(wàn)元，或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬(wàn)元但賠償后不足30萬(wàn)元的，都不構(gòu)成本罪;　　

4 .交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的; (3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(5)嚴(yán)重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)，不能一概而論，要具體案件具體分析，刑罰中規(guī)定交通肇事罪第一種情況是處三年以下有期徒刑或者拘役；第二種情況是處三年以上七年以下有期徒刑；第三種情況是因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。這只是刑罰中籠統(tǒng)的規(guī)定，至于到具體案件，就需要具體分析，才能有比較明確的量刑標(biāo)準(zhǔn)。　　交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。　　交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)：　　下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役：　　1負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡一人或者重傷三人以上；　　2負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡三人以上；　　3造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失三十萬(wàn)元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無(wú)能力賠償?shù)摹＝煌ㄕ厥轮乱蝗艘陨现貍?fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：　　1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；　　（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；　　（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；　　（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；　　（5）嚴(yán)重超載駕駛的；　　（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。　　下列行為之一，視為“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：　　1負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡二人以上或者重傷五人以上；　　2負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡六人以上；　　3造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失在六十萬(wàn)元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無(wú)能力賠償。　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。　　（一）客體要件本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)陌踩！　。ǘ┛陀^要件本罪客觀方面表現(xiàn)　　在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成的：　　1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。所謂交通運(yùn)輸法規(guī)，是指保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通運(yùn)輸安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運(yùn)輸工作必須遵守的紀(jì)律、制度等。如《城市交通規(guī)則》、《機(jī)動(dòng)車管理辦法》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《航海避碰規(guī)則》、《渡口守則》、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等。違反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。在實(shí)踐中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為主要表現(xiàn)為違反勞動(dòng)紀(jì)律或操作規(guī)程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業(yè)，或者違章行駛等。例如，公路違章的有：無(wú)證駕駛、強(qiáng)行超車、超速行駛、酒后開車；航運(yùn)違章的有：船只強(qiáng)行橫越，不按避讓規(guī)章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或停靠；航空違章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無(wú)故不與地面聯(lián)絡(luò)，等等。上述違章行為的種種表現(xiàn)形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構(gòu)成本罪的條件。　　2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。　　3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。雖然行為人有違章行為，造成嚴(yán)重后果，而且在時(shí)間上存在先行后續(xù)關(guān)系，則不構(gòu)成本罪。　　4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過程中。從空間上說(shuō)，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上；從時(shí)間上說(shuō)，必須發(fā)生在正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動(dòng)中。如果不是發(fā)生在上述空間、時(shí)間中，而是在工廠、礦山、林場(chǎng)、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)作業(yè)，或者進(jìn)行其他非交通運(yùn)輸活動(dòng)，如檢修、沖洗車輛等，一般不構(gòu)成本罪。檢察院1992年3月23日《關(guān)于在廠（礦）區(qū)機(jī)動(dòng)車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復(fù)》中指出：在廠（礦）區(qū)機(jī)動(dòng)車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況，區(qū)別對(duì)待；在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運(yùn)輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，應(yīng)按刑法第113條規(guī)定處理。違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)按刑法第114條規(guī)定處理；在公共交通管理范圍外發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)定重大責(zé)任事故罪。由此可見，對(duì)于這類案件的認(rèn)定，關(guān)鍵是要查明它是否發(fā)生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。　　（三）主體要件本罪的主體為一般主體。　　即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。交通運(yùn)輸人員具體地說(shuō)，包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，（1）交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機(jī)等；（2）交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；（3）交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等；（4）交通運(yùn)輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能造成重大交通事故。　　非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度，如非司機(jī)違章開車，在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，也構(gòu)成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構(gòu)成其他罪的，應(yīng)按交通肇事罪【1】與他罪并罰”這一解釋說(shuō)明，非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。　　（四）主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。　這種過失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強(qiáng)行超車、超速行駛等，但對(duì)自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。　　補(bǔ)充——認(rèn)定范圍必須為公共交通管理范圍。如果在學(xué)校。社區(qū)。等不屬于交通部門管理地方肇事傷人致人死亡定過失傷人過失致人死亡出于故意則是故意傷人或殺人罪

要區(qū)分情況：

1、如果司機(jī)本身是想要那個(gè)人死而故意用車撞死那個(gè)人，屬于直接故意殺人罪，最高可判死刑；

2、如果不顧他人死活在街上橫沖直撞，屬于以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，造成死人或重傷多人的后果也是可以判處死刑的；

3、如果司機(jī)因違章發(fā)生交通事故而過失致人死亡，判處三年以下有期徒刑； 逃匿的處3-7年有期徒刑；受害人本來(lái)還沒死但因駕駛員逃匿不救而致死的，處7年以上有期徒刑。 受害人家屬提起賠償訴訟的，還應(yīng)賠償其經(jīng)濟(jì)損失。具體賠償損失的標(biāo)準(zhǔn)由于死者的年齡、需要撫養(yǎng)、贍養(yǎng)的家屬、受案法院管轄地的經(jīng)濟(jì)水平等因素不同而有所不同。

您好，感謝您的邀請(qǐng)，現(xiàn)在為您解答：

1、機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明行人有違法行為的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。注意這里所說(shuō)的責(zé)任是賠償責(zé)任，不是事故責(zé)任，兩者不同。此外，說(shuō)的是減輕，不是減免。意思就是說(shuō)，至少承擔(dān)1成的賠償責(zé)任，賠償標(biāo)準(zhǔn)查閱各地相關(guān)規(guī)定或者咨詢有關(guān)政府部門。

2、高速公路禁止行人進(jìn)入，這是對(duì)方最大的違法行為，何況他還在行車道上。

3、如果對(duì)方是精神病人或流浪者，無(wú)家屬的。估計(jì)交警隊(duì)會(huì)判對(duì)方主要責(zé)任，你們承擔(dān)次要責(zé)任，由你們承擔(dān)喪葬費(fèi)用了事。

4、如果對(duì)方有家屬且能找到的，估計(jì)交警隊(duì)會(huì)判你們同等責(zé)任。理由是對(duì)方有進(jìn)入高速公路的違法行為，你們有不注意觀察路面情況的違法行為。

5、沒必要覺得奇怪，交警處理事故是以圓滿調(diào)解矛盾為主要目標(biāo)的。

6、如果真的出了死亡事故，駕駛員不會(huì)被判刑，因?yàn)樨?fù)事故責(zé)任主要責(zé)任以上才會(huì)被以交通肇事罪起訴。

7、但是死亡事故會(huì)羈押駕駛員，但交警隊(duì)會(huì)不會(huì)進(jìn)行刑事拘留是關(guān)鍵。是否刑拘會(huì)有通知書告知，如果被刑拘，就證明交警隊(duì)會(huì)判你們主要以上責(zé)任。不被刑拘就代表責(zé)任方面應(yīng)該好辦了。

8、交警都很討厭高速公路上亂竄的行人，尤其是大客車在高速上上下旅客也是我們嚴(yán)厲查處的重點(diǎn)違法行為之一，在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)有行人我們會(huì)耐心勸離，并會(huì)開警車將他們帶到安全的地方。

煙臺(tái)高速交警萊州大隊(duì)民警勸離高速上的拾荒老人

幫老人扎緊柴火并開車將老人安全送回家中

高速公路的騎行者，有時(shí)候筱萊會(huì)想這些人怎么上的高速，收費(fèi)站不攔著么大冷天的在高速上等客車的行人，張警官是又急又氣

還是將他們帶到安全的地方，并讓他們關(guān)注我們的公眾號(hào)，了解交通安全知識(shí)

煙臺(tái)高速交警支隊(duì)萊州大隊(duì)微信公眾號(hào)

正常行駛撞死人需要賠償，但是不用坐牢。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。開車撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，相反如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在正常開車的情況下撞死人的，是不會(huì)被判刑的。所以關(guān)于開車撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于，機(jī)動(dòng)車駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)。根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可認(rèn)定交通肇事罪：

1 .死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

2 .死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

3 .造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。4.交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;嚴(yán)重超載駕駛的;為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

不需要坐牢

所說(shuō)正常開車，是指沒有違反道路交通法律，法規(guī)，沒有違章的開車行為。發(fā)生事故，沒有逃逸。

有以下3種行為，司機(jī)是不負(fù)刑事責(zé)任的:

1，故意鉆進(jìn)車?yán)铮Ｍ麑⑵淠雺褐滤赖淖詺⑿袨椤?/p>

2，他車酒駕毒駕及嚴(yán)重違章擠碰撞，導(dǎo)致我車將人撞死。

3，行人突然橫穿馬路，來(lái)不及緊急煞車，將其撞死。或雖緊急煞車，但車速的慣性，將其碾壓而死。

凡是發(fā)生交通死人事故，都由公安交警經(jīng)過調(diào)查，制定事故認(rèn)定書，前2種情況他人負(fù)全責(zé)，你一點(diǎn)責(zé)任沒有。第3種情況，行人負(fù)全責(zé)，你盡管沒有責(zé)任。根據(jù)交法的有關(guān)規(guī)定，要負(fù)10%的賠償，由保險(xiǎn)公司賠付。

什么情況開車撞人要坐牢呢？

根據(jù)《刑法》第一百三十三條"違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故的"，才能坐牢。沒有違反交法，是別人的原因發(fā)生的重大事故，本人是不會(huì)坐牢的。

坐牢的3種情況:

致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

該司機(jī)既沒違章，發(fā)生事故又沒有以上3種情況，他不負(fù)刑事責(zé)任，不會(huì)坐牢的。

這個(gè)得分情況，一是交通意外，主要責(zé)任的話就是賠錢咯，這叫保險(xiǎn)公司去弄就行了。。 另一種是交通肇事，如果是駕駛?cè)嗣黠@違反交通規(guī)則，那是要坐牢的，民事賠償肯定也有。。 還有一種屬于故意犯罪，故意殺人，故意傷害或者以危險(xiǎn)方法危害公共安全。。。注意第三種情況保險(xiǎn)公司是不賠錢的。。前兩種可以叫保險(xiǎn)公司賠錢