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隧道變道抓拍原理_隧道變道怎么罰?

隧道變道抓拍原理_隧道變道怎么罰?

在線咨詢 時(shí)間: 2022-06-22 06:13:07
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最好不要變道,害人害己,按規(guī)律駕駛不用判斷,隧道不充許超車。超車就違規(guī)了一是不安全,還會(huì)被罰款這種情況經(jīng)常性發(fā)生。高速隧道限速90公里,一般隧道限速80公里。在

最好不要變道,害人害己,按規(guī)律駕駛

不用判斷,隧道不充許超車。超車就違規(guī)了一是不安全,還會(huì)被罰款

這種情況經(jīng)常性發(fā)生。高速隧道限速90公里,一般隧道限速80公里。在高速上進(jìn)入隧道之前一般是減速了,(隧道一般是三車道,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道最左邊的是快車道,一般老司機(jī)都選擇最左邊的行駛車道),這時(shí)候眼觀前面車輛,車速控制情況,決定跟在哪輛車后進(jìn)入隧道行駛在哪個(gè)車道,把龜速的車讓開。萬一進(jìn)入隧道與前車行駛至前方有龜速的,起碼隧道也走過近一半了,就奈著性子以同樣的車速行駛吧。高速上隧道不讓鳴喇叭和壓線變道行駛,就用閃光燈隔三差五照前面的車,一直照到出了隧道,雖然這樣不文明,但前車更不文明,怎么學(xué)習(xí)的交通法規(guī)?是告訴前車,以后不能占道,要走最右面的行駛車道,交通法規(guī)有規(guī)定,你只要不低于高速規(guī)定的最低限速即可。龜速占道是最不文明的,壓線變道超車更不文明,這是違反交通法規(guī),還不如龜速的文明呢。尤其一些城市外環(huán)路連接高架橋有隧道的,有趕時(shí)間很著急的,隧道三個(gè)行駛道上并排三輛龜速行駛車輛,性子著急的車主,您說此時(shí)不更著急嗎?所有有龜速行駛愛好的車主要牢記,您在進(jìn)入隧道前要提醒自己靠又行駛在最右邊的行車道,您千萬別占道,尤其最左邊的車道,您不要再迷戀了,那是快車道,不能因?yàn)槟淖运健斔佟⒄嫉溃绊懘蠹疑习唷②s時(shí)間的寶貴時(shí)間,您還不如圖財(cái)害命呢!您也不要埋怨后面的車主老給您閃光燈,是您影響后面的一系列車主了,是您逼著大家壓線變道違犯交通法規(guī)。不管您開車穩(wěn),還是新車手、還是時(shí)間不寶貴、還是喜歡龜速,只要您靠右邊行駛,不要占道最左邊的行車道,就非常感謝您了!文明行車,遵紀(jì)守法,不占道行駛,不龜速行駛影響大家,做和諧守法車主,行善積德,功德無量!

實(shí)線變道要是被拍下罰200扣3分,超速的處罰是根據(jù)超速百分比處罰的:

1、車輛在高速公路超速10%以內(nèi)的:警告不罰款。

2、超速在10%-20%的:計(jì)3分,罰款100元。

3、超速在20%以上50%以下的:計(jì)6分,罰款200元。

4、超速50%以上的:計(jì)12分,罰款600-1200元。這是在被抓拍到的處罰,隧道內(nèi)抓拍和測(cè)速會(huì)受到高度的影響,比如前面有大車阻擋等,有沒有抓拍到一般在3天后(特殊情況在一周內(nèi))在交管網(wǎng)上就會(huì)查到。

隧道內(nèi)的分道線大多是白實(shí)線,按照我國法律規(guī)定是不能變道的,進(jìn)入隧道內(nèi)實(shí)線區(qū)變道的、進(jìn)出隧道壓實(shí)線行駛的,電子警察記錄拍攝取證的,罰20-200元,并記3分。

  隧道內(nèi)光線強(qiáng)度低、車道狹窄、逃生難度大,隧道變道的行為,如果司機(jī)看不準(zhǔn)前后左右的車輛,就很容易發(fā)生交通事故。

  因此,建議車主不要輕易隧道內(nèi)變道行駛,除非有緊急情況或者道路行駛不對(duì)等情況,才能變道,否則都要按照正常行駛。除了隧道變道違法外,凡是機(jī)動(dòng)車在劃有白色直線或斑馬線的路段上變道,或在變道時(shí)影響該車道內(nèi)車輛正常行駛,或在高架道路上一次連續(xù)變換兩條車道的,均屬違章變道,依法將被處以20-200元罰款,并記3分。

隧道內(nèi)視線不好,如果是帶彎度的,變道容易引發(fā)事故,所以會(huì)禁止變道。在一般情況下,隧道內(nèi)的車道都是以白色單實(shí)線施劃的,這也意味著在隧道內(nèi)并不允許變換車道。另外,隧道口通常都會(huì)設(shè)置禁止超車標(biāo)志,有的隧道還有攝像頭抓拍跨實(shí)線變道,為了安全,駕駛員勿冒險(xiǎn)在隧道內(nèi)違章變道。1、首先,車輛行駛在高速隧道時(shí),注意打開車燈,即使是白天,也應(yīng)在隧道入口約50米處,開啟前照燈和視寬燈、尾燈,以便認(rèn)清前車狀況以及引起后方車輛的注意。拓展資料:隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長大隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。

國內(nèi)很多隧道都限速80,但是經(jīng)常開車的人都會(huì)發(fā)現(xiàn),跑隧道的時(shí)候很多車都超過了限速80,難道不怕超速拍照嗎?

回過頭想想,國內(nèi)哪里沒有超速, 沒有測(cè)速攝像頭,國道、高速、市區(qū)、甚至省道,但是仍然會(huì)看到很多人超速行駛,原因很簡單,對(duì)于很多車主來說,限速只針對(duì)測(cè)速攝像頭前后一百米,平時(shí)開車大部分時(shí)間都處于超速狀態(tài)。所以很多車隧道超速不外乎三個(gè)原因。

避開測(cè)速拍照點(diǎn)

即使是區(qū)間測(cè)速,依然會(huì)有車主在部分路段超速,更何況是這種定點(diǎn)測(cè)速。定點(diǎn)測(cè)速不可能覆蓋隧道全范圍,而且目前很多導(dǎo)航軟件都帶有測(cè)速拍照提示,甚至很多行車記錄儀都有電子狗,這樣一來,很多司機(jī)只要聽到限速拍照提示之后,在測(cè)速攝像頭拍照之前把車速降到規(guī)定車速以內(nèi)就可以了。

習(xí)慣開快車

我身邊其實(shí)有很多這樣的車主,平時(shí)開車喜歡超速,很喜歡開快車的感覺,等到拍照點(diǎn)了再一腳剎車保證不違章。而且還經(jīng)常炫耀自己開到了多少多少碼,別人跑一個(gè)小時(shí)的路程,自己只花了40分鐘。這種人說真的有點(diǎn)幼稚,超速值得驕傲的理由是車技好?還是膽子大?誰不會(huì)可勁踩油門,但是請(qǐng)不要將自己的放縱,建立在置其他人于危險(xiǎn)的情況下,這不僅危險(xiǎn),還很自私。

趕時(shí)間不怕扣分

有時(shí)候碰到超速的車主,我也十分理解,可能真的有1%車主真的是有急事,所以遇到后車想超車,我也能讓盡量讓一讓,誰家沒有個(gè)緊急情況呢?但是我要說明一點(diǎn),這不代表我支持超速,我覺得如果真的有急事,在保持安全駕駛的情況下,適當(dāng)超速我不支持,但是可以理解。而且我們身邊很多車主每年都要扣掉很多分,都是找?guī)讉€(gè)駕照代扣,對(duì)他們來說,超速已經(jīng)習(xí)以為常。

沒注意限速標(biāo)志

也不排除很多司機(jī)是不熟悉該路段,沒有注意到限速標(biāo)志,或者沒有注意到自己的車速,在誤打誤撞之下產(chǎn)生超速的情況。

隧道行車,由于光線條件較差,因此一定要謹(jǐn)慎駕駛,保持在限速范圍內(nèi)可以保證更好的行車安全,建議大家遇到隧道這種特殊路段,最好還是遵守限速規(guī)定,安全駕駛。

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