在隧道里變道扣3分。

由于隧道是高速中比較特殊的路段，光線差空間小，而隧道口更是事故多發(fā)地，選擇在高速隧道變道超車很容易影響其他車輛的正常行駛，容易造成事故導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

因此現(xiàn)在的高速隧道基本都配備了較為完善變道抓拍系統(tǒng)，一旦被違章變道拍攝到，將面臨扣分和罰款的處罰。

首先需要明確的是：隧道內(nèi)行駛除了對車速有嚴(yán)格限速外，還絕對禁止變道行駛。

這主要是基于安全行車考慮，隧道內(nèi)光線較差，同時，還有車輛燈光的反射，這給駕駛員的視線造成極大的影響。

所以，隧道內(nèi)行駛，一方面要嚴(yán)格控制車速，在限速范圍內(nèi)行駛；一方面，禁止變道行駛或變道超車行駛。如下圖，進(jìn)入隧道前有明顯的限速80標(biāo)識和禁止變道行駛標(biāo)識。

同時，隧道內(nèi)道路較窄，難于避讓，一旦發(fā)生交通事故救援也相對困難。如下圖，由于隧道內(nèi)沒有應(yīng)急車道，救援人員很難在第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場，會延緩救援，對傷員的救援極為不利。

所以，為了減少和避免隧道內(nèi)交通事故，除了駕駛員要提高安全意識，遵守交通規(guī)則外。同時，交警也加強(qiáng)了執(zhí)法力度，通常在隧道內(nèi)都會安裝監(jiān)控攝像，對超速和變道進(jìn)行抓拍和處罰。

對變道行為采取扣3分，并處以200元罰款。

對超速行為，20%以下超速，扣3分，罰款200元；

超速20%~50%,扣6分，罰款200元；

超速50%以上，扣12分，罰款1000元并吊銷駕照。

綜上所述，隧道內(nèi)變道行駛或超車是非常危險的，所以是絕對禁止變道的。

希望我的回答能幫助到你，了解更多汽車常識請加我關(guān)注！

一般隧道內(nèi)同方向車道的中間線是白色實(shí)線，同方向超車不能壓實(shí)線，幾乎所有隧道都是這樣，而且隧道內(nèi)有攝像頭的概率很大

經(jīng)常跑高速，經(jīng)常鉆隧道，在隧道里也遇到過各種驚險狀況，借此機(jī)會跟大家分享一下開車安全經(jīng)過隧道的經(jīng)驗(yàn)，對老司機(jī)來說可能不值一提，但是對新手來說我認(rèn)為是有一定參考價值的。

首先來說一下前車太慢應(yīng)該怎樣處理。一般隧道限速80，也有限速70的，如果前車只是按照限速在跑那么你就要看看是不是你自己車速太快了。

但是大部分情況下前車低速行駛基本上都是低于限速，不排除新手緊張不敢開快。這時候我的建議是：條件允許的話不要猶豫直接超車！

因?yàn)橛捎谑┕るy度的原因隧道基本上都是兩車道，再加上道路兩側(cè)的墻壁，進(jìn)入隧道后格外壓抑，更重要的是隧道里車道兩側(cè)被養(yǎng)護(hù)通道所占用，造成實(shí)際路面變窄，正常行駛都有一定的心理壓力怕蹭到邊，更別提一旦出現(xiàn)緊急情況留下的避讓空間更加有限。是非之地不宜久留，應(yīng)該盡快駛出為妙。理由如下：

1、隧道內(nèi)光線不好，雖然有照明燈但是亮度參差不齊，即使燈光很亮也不如自然光線的視覺效果好，特別是對于近視眼來說更是難受，視線不好是安全行車的第一殺手，所以隧道內(nèi)不宜久留。

2、隧道內(nèi)視野單調(diào)，沒有明顯的參照物，再加上視線不好，后車很難判斷出前方車輛的速度，如果你低于限速很容易發(fā)生追尾事故，而且隧道內(nèi)一旦出現(xiàn)事故有很大幾率引發(fā)二次事故。

3、雖然隧道內(nèi)有限速，但是總有一些車輛熟視無睹，依然超速行駛，在隧道狹窄的通行條件下超速車輛每一次與你高速擦肩而過都存在著極大的安全隱患。因?yàn)樗淼捞厥獾沫h(huán)境下會讓你覺得車距比實(shí)際距離更近，特別是新手這時候更容易緊張。

4、隧道內(nèi)道路狹窄一旦前方出現(xiàn)事故基本上就會阻斷后面車輛的通行，而后車在隧道里停車等待時很容易被后方進(jìn)入隧道的車輛追尾。

5、有時候即便你以限速行駛也會有危險，今年8月份走聞垣高速，2公里下坡，坡底就是隧道，當(dāng)時后面一輛槽罐車飛馳而下根本沒有減速的意思，情急之下在進(jìn)入隧道之前先減速讓行，看著它像巨龍一般沖入隧道后我才繼續(xù)跟上。

所以我認(rèn)為雖然隧道內(nèi)不允許超車，但是規(guī)則在允許的條件下遵守，在安全與規(guī)則面前我會選擇靈活應(yīng)對。