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車位是不是50年產權_車位產權是多少年?

車位是不是50年產權_車位產權是多少年?

在線咨詢 時間: 2022-06-15 06:51:40
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不值得!購買這種車位是有風險的,因為沒有產權,不收物權法保護,業主得到的是一個合同,不具有法律效益。車位的產權是40年,車位屬于配套設施,配套設施都是40年,住

不值得!購買這種車位是有風險的,因為沒有產權,不收物權法保護,業主得到的是一個合同,不具有法律效益。

車位的產權是40年,車位屬于配套設施,配套設施都是40年,住宅是70年。

產權50年是指的土地使用權。土地使用權是指國家機關、企事業單位、農民集體和公民個人,以及三資企業;

凡具備法定條件者,依照法定程序或依約定對國有土地或農民集體土地所享有的占有、利用、收益和有限處分的權利。

【法律依據】《中華人民共和國物權法》第一百四十九條,住宅建設用地使用權期間屆滿的,自動續期。

非住宅建設用地使用權期間屆滿后的續期,依照法律規定辦理。該土地上的房屋及其他不動產的歸屬,有約定的,按照約定;沒有約定或者約定不明確的,依照法律、行政法規的規定辦理。

一般的車位產權年限都是寫在房子的產證后面的,隨房子走的,單獨的車位就是40年的.

住宅小區地下停車位的產權和本小區住宅的產權年限是一致的,一般為70年。商住二用樓一般是50年。

1、從土地性質方面看。只bai要是車位獨用的土地,就可以辦理產權。獨用的土地是商用性質與住宅性質都可以辦理產權。但是公用的土地車位不能辦理產權。

2、從交易性質來看。地下車位進行出售的時候,可以辦理產權證。地下車位出租,并不做出售獲利,不可以辦理產權證。

所以車位辦理產權雖然可以擁有產權證,但是沒有土地證,怎么確定自己的車位產權年限。

可以從買賣合同上獲知,或是查看開發商的土地使用的相關證件,看一看自己的車位使用的土地是什么性質。商用的土地產權年限是40年,住宅用的土地是70年,對號入座就可以。

地下車位的產權歸屬

一、地下車位的產權歸屬目前有3種類型,小區業主在購買小區地下車位之前一定要弄清車位的產權歸屬問題。

1、業主分攤建設費用

如果購房時地下車位面積已經列入公攤面積被分攤,這類地下車位辦不了產權證,屬于全體小區業主所有,開發商無權銷售,更無權轉讓。

2、開發商獨立建設

如果地下車位建筑面積未分攤,且開發商單獨取得車庫產權的,則開發商可以對購房人出售產權,但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。

3、地下防空工事

部分地下車位屬于人防工程,而人防工程是國家強制配套,禁止開發商銷售。根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定:“人民防空工程平時由投資者使用管理,收益歸投資者所有。”

對照這一條,如果地下車位屬于人防工程,也就是開發商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業主,所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業主共有。

有產權的車位產權年限為70年,無產權車位的使用年限為20年。有產權的車位可交易產權,確立產權人對車位的所有權,使用權、繼承權等,無產權的車位只能轉讓使用權,一般是通過協議的方式取得對車位的使用權,在租期屆滿時使用權也就滅失。

目前我國商品房不動產產權證上房產使用年限為70年,公寓性質的產權為40-50年,車位的產權為40年,商鋪的產權為50年。根據國家對于使用年限到期后的相關政策已出臺文件:產權到期后,房產可以自動免費續期,土地使用權需要繳納一定的費用,但是目前沒有具體的繳納金額。綜上所述:房產和車位都是屬于個人財產,個人財產的使用年限是無限期,直到轉讓給他人。但是房產和車位占據的土地是國家的,那么相應規定的70年和40年指的是土地的使用年限,使用權到期后給國家再繳納一定的土地使用金即可續期。

到底該租車位還是買車位,讓我們先從經濟的角度來算筆賬。
某小區車位價格:18萬,物業管理費:20元/月,車位租賃費:400元/月,產權按70年計算。
購買車位支出:合計20.22萬元。購買車位支出=車位18萬+契稅18萬×3%+70年管理費(20元/月x12月x70年)=18+0.54+1.68=20.22萬元,70年平均攤下來每個月241元/月。
這里有一點要注意,購買車位沒有優惠的貸款利率,也不能用公積金貸款什么的,必須全款,因而缺乏彈性。有一些商業貸款是可以用的,但是利率較高,不作推薦。
租車位支出:合計33.6萬元。70年的車位租金=400元×12個月×70年=33.6萬元。
考慮到未來車位的租金很可能會上漲,所以從經濟角度來看,買車位更劃算。不過對于資金量不是很寬裕的家庭,還是租車位比較適合,不需要一次性投入大筆資金,可以緩解短期的資金壓力。
這里要提醒大家的是,租賃車位是有時間限制的,根據《合同法》規定,租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。
另外,每個小區的車位租金和車位價格、物業費等會不同,計算結果會有差異,不過大體來看,租車位的費用是比買車位要高的,不然開發商就賺不到什么錢了。
以上討論均未考慮貨幣時間價值。如果計算的更加精準,就應該考慮車位未來的漲幅和家庭資金的使用效率,這些因素不可控,所以討論起來比較復雜。
簡單來講,如果你不會理財,家庭資金充裕,買車位更劃算。但如果你和力哥一樣,是理財達人,那就需要好好掂量一下了,把全款買車位的資金自己打理,大概率是能跑贏車位漲幅的。
20萬的全款車位,如果年化收益10%,每個月的理財收入約1700元,完爆每月的租賃費用,還能夠每個月增加一千多的入賬,豈不是很爽。
但實際情況并沒有這么簡單,購買車位最重要的原因是為自己停車提供便利,而這個便利的價值很難簡單地計算經濟賬。
有一些小區,車位非常稀缺,如果有車位出手,必定會引發搶購潮,價格可能會高達幾十萬元。現在每家一輛車基本上是標配,有的家庭甚至有幾輛車,如果資金比較寬裕,長期在這個小區居住,還是建議購買。
買車位不僅是單純的投資行為(這里主要是針對一二線城市),更主要是買個方便和安心,這筆賬是很難用金錢來衡量的。
車子停在固定的位子,節省了大量時間,不用每天回家擔心沒地方停車,不需要把車停在離家一兩公里的地方再步行回家,換個人開車又找不到車,更不用擔心車停在路邊,一不小心被交警貼條。
買車位避開產權那些坑
如果你打定主意買車位,要分清是否擁有產權,有產權的車位能夠買賣,也最放心,但價錢肯定也是最貴的。產權不清晰的,大多只能出租,一般由物業公司管理。
在買車位之前對產權有個清楚的了解是必不可少的,通常,小區的停車位大致可以分為三種。
產權車位
產權車位是指車位的建筑面積未被分攤,且開發商單獨取得車庫產權的。這樣開發商可以出售這個車位,買車位也可以辦理產權證。一般情況下,車位的產權期限在40-70年之間。
這樣的車位常見于地下停車位,是開發商利用地下空間而建造的,可以用來出租和出售。
公攤車位
公攤車位指車位面積已經列入到公攤面積,并被業主分攤了的。
根據《物權法》的規定,“占有業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有”。
對于這種車位,開發商是無權銷售的,即使對外以高價賣了,買方也無法拿到產權證。
這類車位常見于小區地面停車位,是經政府發出的《建設工程規劃許可證》批準同意的,用明確的標識劃分出來的停車位。其產權是由小區房屋所有人共同擁有,它產生的收益也應該由業主共同所有,所以,這種車位不能出售只能出租。
人防車位
從字面上就能知道,人防車位是給人防工程單獨規劃的車位。
按照《物權法》中“誰投資、誰受益”的原則,在不妨礙防空功能的前提下,人防車位是可以提供給業主使用的。
所以這類車位對于開發商來說,也是只能使用,不能銷售的。
人防車位一般也為地下車庫,是按照國家有關規定建造的,其產權由國家所有,戰時國家是無償征用的,在非戰時經過人防部門驗收后,開發商可向人防部門提出申請,經批準后可用做停車或其它用途,所以人防工程區的停車位只能出租。
在購買車位的時候,如果某個車位開發商給的價格明顯低于其它車位,千萬要注意,很有可能就是這種人防車位。
大家在考慮買車位前,一定要弄清楚車位的產權信息。小錢再強調一遍,只有產權車位可以賣,其他的兩類車位(公攤車位和人防車位)只能租不能賣。
什么樣的車位值得買
買車位,我們還得看車位的價值,并不是有產權都是值得買的。
露天的車位,車上不時會有鳥糞,愛車每天經受風吹日曬,損壞速度會加快,特別是南方的天氣,偶爾還會有冰雹和臺風,如果保險不及時,維修費又是一大筆支出(很多車險自然災害是不賠付的)。
如果汽車價格比較昂貴,給愛車一個溫暖的家和港灣,購買地下車位就非常有必要了。
目前地下停車場都是聯通的,有的是整個小區聯通,有的是幾棟樓聯通,優先選擇離自己家最近的車位。
每天上下班累成狗,車的作用是方便出行的工具,如果需要走很長時間才能到自己的車位,就達不到這個效果了,而且離電梯近不需要走太長的路,這可以增加女性的安全,因為車庫都太暗了,這個你懂的。
真的很黑啊!
另外不要選擇靠墻的車位,靠墻的車位每次停車都是對技術的一次考驗,如果是為了練習技術或者體驗刺激的話倒是可以考慮,否則還是選一個空曠點的車位,這可以防止小朋友開門撞到墻面,擦傷車門,而且靠墻的一邊上下車也不方便。
選車位原則:優先選擇離樓棟入口近的獨立車位、鄰柱車位、右轉車道拐角處車位。
避免選擇車庫入口車位、三聯車位的中間車位、視線受阻車位、靠墻車位、彎道車位、角落車位。
相同小區不同層高下的地下停車位,盡量挑選層高高的。比如小區1幢是10層高,2幢是20層高,那一定選擇20層的,這樣在交易過程中,潛在買家更多。
車位投資價值怎么看
現在隨便一個車位的價格可以趕上一輛中等價位的車了,這么大的一筆錢,可不能白花,既然要買車位,當然要選擇一個有價值的車位。
我們該怎樣判斷車位的價值呢?
首先我們要看的就是整個小區對于車位的供求關系。比如某小區一共100戶人家,平均每戶人家1輛車,而小區一共只有80個停車位,這樣該小區平均到每戶人家的車位就是80/100=0.8,這個0.8我們叫做車位比系數,這個系數低于1,說明小區每戶人家的車位供應不足1個,這樣會導致有些車被停在小區外面,這樣的小區車位就是值得投資的。
一般我們認為小區的車位比系數在1.2以下,小區的車位是值得投資的,如果系數在1.2-1.5之間,可投可不投,如果系數再往上走,就沒有什么投資價值了。
但這里還有兩個因素需要考慮,第一個就是小區的檔次,如果是檔次比較高的小區,平均每戶人家能有兩輛車,那么車位比系數為1.7也是可以投資的,但是如果是比較低端的小區,平均每戶只有0.8輛車,這個時候即使車位比系數為1,其投資價值也不大。
另外一個需要考慮的因素就是小區外面的停車場,如果小區外面有大型、方便的停車場,或者是有一些馬路邊的免費停車場,這些停車場離小區門口又不遠,步行幾分鐘就能到,這會導致小區車位的供求比失衡,讓停車位的投資價值大打折扣,在考慮小區車位比系數的時候需要加上這些車位。
這些都需要結合具體的小區進行分析,不能一概而論。
考慮買車位的另一個原因就是有車位的房子比沒車位的房子更加容易賣出去,價格也更高。
大城市中心的車位,和房屋/土地一樣,始終是一種稀缺資源,其供求關系短時間之內很難有質的改善,如果預算足夠,就放心的買一個吧。

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