科目二考試是不限制時間的，你只要是在安全的區域里面，停多久都是可以的，但是注意不要停在黃線區域內。

但是科目二里面的每個項目是規定了多少時間內就要完成的，如果超過了時間就是不合格的。

有最低時間限制，即最低學習24個學時，沒有上限?？颇慷?，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。直角轉彎操作要領①汽車掛低速擋起步。②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。④當左后輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。⑤將汽車擺正后駛出道路。操作技巧①一擋怠速通過，不要加油。②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向后，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。⑥要注意內輪差，正確估計內后輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。曲線行駛操作要領①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。②進入“S”形路后，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。操作技巧①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。②進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。③處于彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小后視鏡始終處于外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。④根據路彎的特點和后輪半徑及時調整方向。側方停車操作要領①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。②當汽車行進到車頭位于③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤并立即停車。④汽車掛倒擋向后倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤并停車。操作技巧①坐姿要端正，這對于判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠后而壓線!坡道定點停車和起步操作要領1、坡道定點停車①聽到“上坡定點停車”指令后（離樁桿約20米時），打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，并注意車身與右側邊線的距離。②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。③準確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。2、坡道起步①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯動狀態）。③慢慢松開駐車制動桿，并徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。④當離合器完全接合后，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。操作技巧1、要控制好車速坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。2、要選好參照點①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對于普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以后，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉?；蛘?，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。②前保險杠參照點要想使停車后，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對準，此時停車，位置正合適。值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。3、動作要協調坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往后溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖并向下移動。倒車入庫操作要領1）由起始點倒入車庫①駕駛人上車后先調整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步后以怠速后倒，駕駛人通過右后車窗觀察車庫。②當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。③汽車入庫后，駕駛人回頭觀察左側后視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現后，立即回直轉向盤。④當從左側后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。2）由車庫駛入回車點汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。3）由回車點倒入車庫①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。②駕駛人注意觀察左側后視鏡，并修正方向，使車尾倒入庫中。③汽車入庫后，駕駛人注意觀察右側后視鏡，當看到整條車庫右邊線出現后，立即回直轉向盤。④駕駛人再把目光轉到左側后視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。4）由車庫駛入起始點汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。操作技巧①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。②控制好轉向時機后倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決于轉動轉向盤的快慢和行駛速度，后倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。

科目二要練多久，才能一把過，記住這兩招，教練都夸你進步神速。先說一下駕考科目二的內容，原來的九項，后來改為現在的五項，內容有：倒車入庫，坡道起步，直角轉彎，側方位停車和S彎，練多久因人而異，因為有的人天生適合開車，有的人天生不適合開車，主要看悟性，男性車感強于女性，但并不是全部，也有不少女性開車強于男性，一輛手動?？怂归_的比大部分男性還要6，不過占少數。

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一般來說，如果每天一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二都要練習12-22天，但是總有那么一些人對車子的操作悟性比較差，那么這個估計就要多學幾次了，畢竟熟能生巧，就算不理解久而久之也是能夠本能地考過去。在學車過程中，估計最難的就是科目二了，很多人都在科目二就掛了很多次，倒車入庫就是一個噩夢，不過壓線就是壓線，貌似把科目二增添了很多難度。

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倒車入庫有左倒庫和右倒庫，首先是車身進入項目，車身提前對齊七米線，掌握好距離，到點停車，然后開始掛倒擋后退，看左后視鏡與線對齊時向右打盡方向，寧可早打方向，也不可遲打方向，因為方向打早可以修正，打晚了則修正不了，提前掌握好先機，在右后視鏡看到庫角時，方向盤松半圈，看看車輪的軌跡，認為能進庫就立即打盡方向就能進庫了，等車身兩邊平行了，快速回正方向，再看點停車即可。然后打左燈出庫做左庫倒車，方法一樣。

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科目二的學習過程中，無論你是否有開車的基礎和經驗，都要反復練車，要把打好基礎、練好技能、找準車感、形成能力作為練車的追求，而不要一味追求速度。因為，科目二考的是你掌控車輛的能力，特別是你對半聯動的掌控能力，而不是其它。因此，一定要把練車效果和收獲作為評價科目二學習的硬性指標，多多練車，形成穩固的技能。另外考試的時候，也是比較看運氣，考試的時候碰上模考的車子就比較幸運，因為考場那么多車，車況怎么樣，很難說。點背的時候，碰上車子方向盤特別死，離合很難控制，完全跟教練車差蠻多，這就需要考生更加熟練的操作，更需要沉穩的心態，心態穩住也是關鍵。

　　沒有時間限制。進入考場后，安全員安排考試人員上車，刷了身份證后就開始考試了，考試有5個項目，每個項目也沒用規定要多久考完。在考試過程中，每個項目都是按順序來的，考試人員也不可能一直停留在某個項目上，后面有其他考生在等待，影響別人的考試時間就不好了。不要心急，保持好心態，一個項目慢慢走完也就五分鐘左右，再慢點整個考試結束也就30分鐘。最主要是保持冷靜，好的心態很重要。