行人在經(jīng)過(guò)有信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)走人行橫道上，綠燈行，這起事故主要問(wèn)題就行人闖紅燈造成的，如果他看了綠燈再走事故也許就避免了，所以行人應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，這起事故判定依據(jù)主要是有信號(hào)燈，如果沒(méi)信號(hào)燈那劇情就是反轉(zhuǎn)的。

屬于肇事逃逸，拘留15天以下，2000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重還會(huì)追究刑事責(zé)任的。；交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！缎谭ā芬?guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。；2014年12月15日，公安部下發(fā)《道路交通事故處理程序規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，從即日起至2015年1月20日，公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿調(diào)整了傷人事故調(diào)查、鑒定意見(jiàn)審核等程序，將道路交通事故分為財(cái)產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故，處理不同事故的交警需具備不同的資質(zhì)。意見(jiàn)稿還明確3種傷人事故可以快速處理。；道路交通安全法規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說(shuō)的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。在此，我也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、并立即報(bào)警。千萬(wàn)不要選擇逃逸，逃過(guò)一時(shí)，是不能逃過(guò)一世的，最終逃不了法律的制裁。

肇事逃逸，后果是十分嚴(yán)重的。

1、因?yàn)樘右菰斐山煌ㄊ鹿守?zé)任無(wú)法查清的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。

2、逃逸屬于交通肇事罪的加重情節(jié)，判的特別重。

a.交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下羊期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

b.交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： 為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

現(xiàn)在逃逸能完全逃脫罪責(zé)的可能性基本為零，所以，最好是趕緊投案自首，爭(zhēng)取寬大處理。

你好，行人闖紅燈與電動(dòng)自行車走機(jī)動(dòng)車道，兩者都是違反道路交通安全法的行為，造成雙方相撞的事故發(fā)生，雙方存在的過(guò)錯(cuò)是相同的，也就是說(shuō)對(duì)事故的造成，雙方所該承擔(dān)的法律責(zé)任是同等的，雖有一方嚴(yán)重傷亡，無(wú)非是生者的一方從人道主義上來(lái)講應(yīng)該給予死者一方在經(jīng)濟(jì)上的一些補(bǔ)償。至于寧波法院判決行人3年有期徒刑及附帶民事賠償117萬(wàn)元，不是因行人闖紅燈所承擔(dān)的責(zé)任，而是由于行人發(fā)生事故后，采取一走了之，并未對(duì)電動(dòng)車主有進(jìn)行及時(shí)的施救之舉，或報(bào)警或120等，喪失了電動(dòng)車主有被救的可能，為此行人對(duì)此棄之不理，一走了之就形成了肇事逃逸，構(gòu)成了交通肇事罪，按照國(guó)家刑法規(guī)定，犯了交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)，有嚴(yán)重情節(jié)的就是三年以下的有期徒刑。對(duì)于法院判決行人附帶民事賠償117萬(wàn)元，則是逃逸行為所帶來(lái)的債務(wù)，依照道路交通安全法的規(guī)定，發(fā)生交通事故采取直接逃逸的將負(fù)事故的主要或全部責(zé)任。為此行人被判117萬(wàn)元的賠償也就不難理解，至于賠償款是虛是實(shí)，能否執(zhí)行到位那要看行人的實(shí)際能力和境況，但是對(duì)行人的違規(guī)失德的行為，也是咎由自取，罪有應(yīng)得。同時(shí)也給所有交通參與人敲響警鐘，要遵規(guī)守法的參與交通，即便發(fā)生事故能敢于承擔(dān)，接受現(xiàn)實(shí)，這是最好的處理辦法，也最容易獲取被害人及家屬的諒解和寬容。