能不能全賠也要看有沒有買指定專修，車輛的價值，一般損失金額達到車損的70%保險公司會推定全損，殘價上拍賣平臺拍賣

這是保險公司單方面的要求，且是理賠內部管控標準，不能強制要求你配合。不過，如果車輛損失較大，推定全損的定損方案對你有利，你也可以參考，如果按照全損定損，現在你的車事故車殘值加保險公司車損定損金額，能夠達到你的預期，也可以考慮全損。

車損超過車損險保額，保險公司會推定全損，車歸保險公司，你拿錢走人。

保險公司評估維修費用多少，再參考車輛的實際價值和車輛的殘值來確定是否能報廢，如果維修費用加殘值超過車輛實際價值那就報廢。保險公司認定實際價值就是你商業險的車輛損失險承保的價值。新車報廢一般損失你的購置稅，報廢的話就賠你保單上車損險承保價格。還有重要一點車子沒有確定報廢還是正常維修，車子千萬不能拆解，千萬不能拆車子！！！

回答這個問題，首先要了解汽車行業的一個概念——零整比，"零整比"指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最后得出一個百分比的系數。通俗點說，就是把組成一輛車的全部配件的購買價累計后的金額，能買幾個整車，零整比高，意味著維修成本高。根據行業2014年的調查統計，最多的一款B字頭的德系車，零整比大于12，隨著不斷反饋及國家行業監管力度的加大，零整比不斷下降，今年最新的統計結果，零整比最大的已經降到了7以內。

車輛全損分為實際全損和推定全損兩種，題主的車輛，屬于推定全損，也就是車輛的修理費超過了車損險保額，按照保險合同的約定，最大賠付金額也就是承保金額，且滿額賠付后，車輛殘值歸保險公司所有，題主想留著殘值，可以經第三方估價后，按承保金額扣減殘值金額后賠付。

零整比小的車輛，達到全損的程度，估計全車的零件損壞的差不多了，如題主想修車，修好以后的安全性值得懷疑；零整比大的車輛，如沒有一些渠道進配件（原廠件、副廠件、拆車件、翻新件），修好車輛也得花不少錢，可能后期想賣掉都不夠修理費錢。

如果題主就是想修車，估計也只能在車損險保額扣減殘值金額后的金額內協商一個打包修復金額，還要提供修理發票。

一般來說正常，你沒有一個特定的一個標準，正常定損的時候，所以我有點認為不可以修理，那就直接報廢就可以了。