購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區別是：購置稅是在汽車銷售環節繳納的稅費，屬于一次性稅費，本質上是一種消費稅。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置稅。車輛購置稅存在的意義是：它是國家交通基礎設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉村公路、各種交通基礎設施等，主要的資金來源就是車輛購置稅。目前車輛購置稅的稅率是10%，但是購買新能源車可以免交購置稅。

車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車后期使用環節征收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船稅越高。車船稅的本質是一種財產稅，它存在的主要意義是：為汽車后期的使用和管理提供服務，比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等。你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船稅，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。

除了購置稅和車船稅之外，還有一些附加在汽車上的稅費，只不過是隱性的，我們不知道而已。比如在汽車生產制造環節，有消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等，這些稅費大約占車價的35~40%左右，并且排量越高的車型稅費越高。國家的政策是支持小排量車型的發展，1.5L以下的車型消費稅都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種稅費加在一起遠遠超過了車價本身，比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬。還有就是我們日常使用的燃油，也是含有燃油稅的，現階段的稅率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。

一般是4S店代繳，也可以上牌之前去當地的稅務機關交。但要注意買車購置稅必須60天內交，購置稅的繳納一定要及時，否則會產生滯納金。

購置應稅車輛，應當向車輛登記注冊地的主管國稅機關申報納稅；購置不需要辦理車輛登記注冊手續的應稅車輛，應當向納稅人所在地的主管國稅機關申報納稅。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。

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導讀：我本人曾經在4S店工作過一段時間，對于購置稅在哪里交都是沒關系的。可以在4S店交錢，也可以在國稅局去交錢。但是，一臺車子的購置稅要交多少錢？4s店是算不準確的。

交購置稅需要哪些證件呢？

我想先和大家聊聊，交購置稅需要帶哪些證件，因為我有很多的粉絲也在私信問我，如果自己去交購置稅，需要哪些證件。從上圖，大家可以看到，交購置稅所需要的原件就只有報稅聯一張是原件，其余的都是復印件，你只要把這些證件弄齊了，到國稅局就可以把稅給交掉。

在4s店交購置稅，和自己去交購置稅，差的是錢。

也就是說，自己在國稅局交錢，肯定是要比在4s店交錢少的，這就是最大的一個區別。因為汽車該交多少購置稅4s店根據車輛的發票價是無法算的很準確的。所以一定要自己去到國稅局交錢才能夠算得出來。因為4s店經常會在購置稅這一塊多收錢。

總結：如果大家對上牌，包括購置稅，包括關于車子的一些費用，有不懂的地方可以關注我，給我私信！

《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》第十三條規定納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅，車輛購置稅稅款應當一次繳清。不管您是通過何種方式購置的車輛，都必須在購得之日起60日內申報納稅。而只有在繳納購置稅取得完稅憑證后，您才可到車輛管理部門上牌。

給新車交購置稅和掛牌自己本人去即可，但辦證流程復雜煩瑣，和4S店人員一起去辦，可以省時省心并快速辦理。新車購置稅和牌照應在提車后15天內辦理。上牌照時必須帶車去。辦理手續的流程是：1、購車后，要取得正規三聯發票和車輛合格證。2、憑發票和車輛合格證到稅務機關繳納購置稅，取得稅票。3、帶購車發票、購置稅票、車輛合格證、身份證到車管所申請車牌。4、車管所核實證件、檢查車輛，然后發放車牌、車輛行駛證。因為購車后一般要先申請臨時牌照，臨時牌照的期限是15天，所以有關工作應該在15天內完成。

交車輛購置稅的方法：

1、辦理時先要在征稽所免費領取一張《申請繳納購置稅表》，只要在表格左下方的“申請人簽名處”填上與銷售發票上的購車單位一致的名字即可，其它不用填寫。

2、填好后隨銷售發票(含復印件)、合格證(含復印件)一起交給辦理人員。算出具體稅額后，就可向辦理人員交納購置稅。

3、帶齊車輛合格證及復印件、進口車輛提供海關貨物進口證明書及復印件，商品檢驗單及1份復印件。同時，還要帶好購車發票原件，車主證件及復印件，均需用A4紙復印。

擴展資料

1現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車。

2、車輛購置稅對同一課稅對象的應稅車輛不論來源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應稅車輛稅負相同的特性，因此，它可以平衡進口車輛與國產車輛的稅收負擔，體現國民待遇原則。

3、其次，車輛購置稅在車輛上牌使用時征收，具有源泉控制的特點，它可以配合有關部門在打擊走私、懲治犯罪等方面起到積極的作用。

4、最后，對進口自用的應稅車輛以含關稅、消費稅的組成計稅價格為計稅依據，對進口應稅車輛征收較高的稅收，以限制其進口，有利于保護國內汽車工業的發展。

汽車購置稅按照實際成交價繳納最劃算，低開避稅是違法行為

自2019年7月1日起《車輛購置稅法》正式實施。購車低開發票的逃稅行為在沒有立法之前基本被默認，而在立法之后仍然如此操作則屬于違法行為，后果不用多說。重點需要說明的是實施購置稅法之后，車輛的指導價在系統內是可查詢的；也就是說發票價如果低于系統價格則會按照系統價征稅，至此低開發票對于消費者而言已經沒有意義，只能幫助4-S少繳納增值稅而已，但是這種事還是不做的好。

低開放票會造成的損失

1：車損險賠償標準降低。大部分家用汽車都會投保車損險，其作用是在責任事故碰撞或氣象條件（除地震以外）導致車輛損壞后，激活車損險承擔修車費用。而且如因這兩種情況導致車輛報廢，車損險也會按照車輛的實際評估價賠償車款。關鍵詞為實際評估價，評估的標準是參考車輛的開票價綜合車輛保值率計算；比如實際成交價為10萬元，首年保值率為75%，那么第一年車輛報廢則能夠賠償7.5萬元；但如果低開購車發票至8萬元，同樣按照75%評估則只能賠償6萬元，中間1.5萬的差價得認倒霉，這就是低開發票要付出的代價。

2：二手車評估價。正如上文所述，車險的理賠會按照開票價綜合保值率分析，二手車市場的評估想當然也不會例外。因為低開發票已經不能避稅，不過部分實際價值很低的問題車或運損車可以低開，只要經過車輛的檢測審核確定事實存在的問題，系統可以給予更改。那么低開發票的車不論是不是問題車或運損車，這些車在評估二手車時必然都會受到影響；加之后期燃油動力汽車必然會陸續停產，無新車指導價作為參考也只能看開票價綜合車況分析了。

綜上所述，在用車過程中誰也無法保證絕對不會出現事故，或者絕對不會出現會導致車輛報廢交通氣象條件，而且又有多少人能把一臺車開到報廢呢？如果認同這一說法的話，低開購車發票則只會造成損失。汽車低開發票對于車主而言沒有任何意義，即使還能少繳納幾百或上千元，這也是標準的撿芝麻丟西瓜，所以購車還是建議按照實際成交價繳納購置稅，比例為10%。

題外話：規則的制定不是讓人考慮如何破壞的，有這種想法怕是做什么事都不會守規則，盡量別成為這種人。

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不僅如此，要不是能吸口霧霾，恐怕吸空氣也要繳稅。