禁高速可以理解，城市不要禁，取消十三年報廢法令

說飛車搶劫的，你們誰敢在稍微大點的城市騎摩托車搶劫？滿天電子眼你準備怎么跑……另外現在人有幾個身上會帶很多現金的，現在電子支付這么發達。然后我記得搶劫至少是十年起步吧，要知道收入和付出不成正比就不會有人干那傻缺事！

說摩托車有污染的…拜托你們不要停留在十年前那種50型號無級變速小摩托，一開車屁股就會冒黑煙，現在是國四標準，自動擋的已經非常環保了。

說飆車黨，正經拿摩托車駕駛執照的人不會拿自己駕照做違法的事。那些飆車黨估計大多都是無證的小屁孩在哪里得瑟玩。就算禁摩他該玩還是會玩！他們懂得多少生命的可貴？

說不安全的，騎摩托車有難么不安全嗎？在遵守交通規則的情況下出交通事故的概率是相當低的，絕大多數的事故都是沒有遵守交規。我承認摩托車安全性是欠妥，但是可以強制加大保險力度啊，就算真出事也可以有保險公司來承擔。

最后你們說的幾個禁摩理由跟車有關系嗎？喝酒開車還違法呢，怎么不出個禁酒令？每年喝酒誤事的，犯法的，甚至丟命的，有人統計過沒？

我支持城市禁摩，堅決反對摩托車上高速行駛！！！

那些年輕的噴子們，請先住手，我相信你看完我說的理由，也就沒什么可噴的了。

第一，我不喜歡公共交通，原因很簡單，因為在我剛上班的年代，沒有地鐵，公交車很不準時。所以，無論工作單位多遠，我也首選自行車出行。當時多想有輛摩托呀！而且，我也會騎摩托，十幾歲的時候就能騎125什么的了。那時上班的時候，也借別人的摩托車騎過幾次，給我兩個感覺，一是這玩意真不適合在城市道路上添亂，二是天氣稍冷一點，騎這玩意就是受罪加作死！很快，我所在的城市限摩了，又在郊區見到了幾起很嚴重的交通事故，所以，對這種速度可以很快的肉包鐵的玩意沒了興趣，雖然我很喜歡寶馬、哈雷等大排量摩托車，但我首先是一個實用主義者，我的主要用途是上下班通勤。

第二，后來，因為工作地點離住處越來越遠（因為那時候做施工，工作地點兩年左右就要換），換了電動車。36伏，很老的那種，當時也是三千多的價格，很貴。即便是新電池，冬天零度以下，也無法保證我的正常出行，而且，冬天騎這玩意真的太受罪了！好在冬天最冷的時候，北方一般是暫停施工的不用每天上班。后來換過幾輛電動車，感覺就是，在城市道路，超過四十公里的時速騎行，是很危險的事情，上下班高峰，速度最多三十公里左右，而且起步剎車頻繁，很費電。在此期間，還跟汽車發生過幾次擦碰事故，都是在高峰擁堵時間。

第三，工作幾年后，我考取了駕照，并買了汽車，作為上下班的工具。開車的時候，真的很怕電動車和摩托車，這個，會開車的人應該都了解。現在，家里也還是自行車和電動車，畢竟有限號和短途出行的用途，況且，這玩意停車比汽車方便多了，不過，也騎行也是小心多了，真心害怕。騎電動車和開車，兩個世界，只有你都使用過，才會了解。

最后說一下關于禁摩。身處現代化大城市，作為一名各種交通通勤工具都使用過的交通參與者來說，摩托車這種高速的騎行工具，真心不適合城市道路，也包括電動摩托車。在城市道路的設計上，就沒有你的位置，騎行者的素質和現有交通法規，也是不允許的。尤其是在城市快速路上，只要后視鏡里發現摩托車，我都會很小心的觀察，并適當減速，希望留有足夠的空間，讓其快點使離即將要使入的我的盲區，生怕摩托車會突然變道，給我來個措手不及，不是危言聳聽，真的是防不勝防！在城市快速路上橫沖直撞的摩托車，要比橫穿馬路的行人危險太多！高速公路更是如此！摩托車的一般行駛速度在每小時八十公里左右，而高速公路的限速是120公里，除了應急車道，難道你要在大車與超車道之間穿來穿去嗎？尤其是那些有錢，愛玩摩托的，你買來玩玩也就是了，非要上高速公路去玩命嗎？你中長途出行的話，又不是沒有汽車可開！

當然，摩托車還是有它自身的有點的，比如爬坡和越野能力很強，適合山區、農村的非鋪裝路面，也適合向重慶這樣很特殊的城市。但是，請你不要在一般的城市道路和高速公路上添亂，要對自己的生命和他人的安全負責呀！！！

已經取消了！交警到處騎也沒人管，就看啥時候推廣