這個倒不一定。

有一點需要說明，交警的責任認定只會 確定事故雙方的責任是全責-無責、主責-次責、同責-同責、無法劃分這樣幾種，具體責任比例，交警并不會劃分，要劃分的話是在后邊的訴訟過程或者調(diào)解中確定的。

一般情況下，交警的責任認定會被法院采納，法院默認主責七成責任，次責三成責任。不過這種劃分比例適合雙方情況屬于同類責任主體，例如雙方都是機動車，或者都是非機動車。如果一方是機動車，另一方是非機動車，則機動車一方承擔的比例增加一成。例如機動車和非機動車之間的主次責任，一般機動車主責就承擔八成的比例，如果機動車次責就承擔四成比例。

少數(shù)情況下，如果當事人有足夠的理由和證據(jù)說服法官，法官可以在上述比例的基礎(chǔ)上行使自由裁量權(quán)，將責任比例調(diào)整一成。也就是說，極端情況下，主責最多承擔百分之九十責任，最少承擔百分之五十責任；次責最少承擔百分之十責任,最多承擔百分之五十責任。

極少數(shù)情況下，如果當事人有證據(jù)證明交警的責任劃分不正確，法院有可能不采納交警的責任劃分，根據(jù)收集到的證據(jù)重新進行責任劃分。不過這種情況很少。

因此，即便是交警已經(jīng)劃分了責任，當事人仍要積極抗辯，以獲得對自己有利的責任劃分比例。

這個問題感覺不夠清楚！依法認定這起事故你是全責還是對方全責？

安全生產(chǎn)事故一般是指因不執(zhí)行安全制度而引發(fā)的事故，如高空作業(yè)不帶安全帶，失足掉落等。一般來說安全生產(chǎn)事故包括責任事故和非責任事故。那么，安全生產(chǎn)事故的責任主體怎么確認呢？現(xiàn)由找法網(wǎng)小編為大家介紹。

　　一、安全生產(chǎn)事故的責任主體怎么確認

　　事故責任主體即事故責任者，是指未履行法定義務(wù)、實施了相關(guān)違法行為、對事故發(fā)生和事故報告、救援、調(diào)查處理負有責任并應(yīng)受法律制裁的社會組織和個人。依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，應(yīng)受責任追究的事故責任主體主要有四種：

　　(一)事故發(fā)生單位。

　　《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，依法應(yīng)當履行加強管理、確保安全生產(chǎn)的義務(wù);因其違法造成事故的，應(yīng)當承擔相應(yīng)的法律責任。《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位(事故發(fā)生單位)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，負有報告、救援和接受調(diào)查的義務(wù)。據(jù)此，生產(chǎn)經(jīng)營單位對事故發(fā)生負有直接責任，應(yīng)當作為獨立的責任主體承擔法律責任。

　　(二)事故發(fā)生單位有關(guān)人員。

　　《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，不僅要追究事故發(fā)生單位的責任，還要對其有關(guān)人員實行責任追究。事故發(fā)生單位有關(guān)人員包括負有責任的主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員。“主要負責人”包括企業(yè)法定代表人、實際控制人等對生產(chǎn)經(jīng)營活動負全面領(lǐng)導(dǎo)責任、有主要決策指揮權(quán)的負責人：“直接負責的主管人員”包括負有直接領(lǐng)導(dǎo)、管理責任的有關(guān)負責人、安全管理機構(gòu)的負責人和管理人員：“其他直接責任人員”包括負有直接責任的從業(yè)人員和其他人員。

　　(三)有關(guān)政府、部門工作人員。《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，有關(guān)地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門實施違法行為，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員予以責任追究。“直接負責的主管人員”包括負有責任的有關(guān)地方人民政府的領(lǐng)導(dǎo)人、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門的負責人：“其他直接責任人員”包括負有責任的行政機關(guān)內(nèi)設(shè)機構(gòu)的負責人和其他工作人員。

　　(四)中介機構(gòu)及其相關(guān)人員。《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，對發(fā)生事故的單位提供虛假證明的中介機構(gòu)及其相關(guān)人員實行責任追究。如果從事安全評價、認證、檢測、檢驗等中介機構(gòu)及其相關(guān)人員對其承擔的安全評價、認證、檢測、檢驗事項出具虛假證明，視其情節(jié)輕重，將追究其行政責任、民事責任和刑事責任。

你好，感謝邀請。

首先，交通事故責任可分為:主次責、同等責任、全責、無責四種。

根據(jù)交通法規(guī)定對于明顯由一方過錯造成的事故劃分為全責，

對于雙方均承擔一定責任的可分為主次責或同責，具體以實際情況判定。

根據(jù)你的描述只是論述了交警的判定結(jié)果是對方主責，你方次責，但并未說明雙方當時行車場景。

需要根據(jù)你方騎摩托車是否遵守交通規(guī)則來判定。

其次，對于醫(yī)藥費主責方應(yīng)該承擔70%賠償，次責方承擔30%。也就是假如你方醫(yī)藥費共計花費5000元，由對方交強險賠付2000元后，剩余3000元對方承擔70%，剩余900你方自行承擔。

對方醫(yī)藥費共計3000元，需要先用你方交強險賠付，剩余部分你需承擔30%。

商業(yè)險賠付按照事故責任承擔，而交強險不以責任來劃分。

以上，希望有所幫助，更多車險小知識歡迎關(guān)注@車險小百科

3:7是保險公司的內(nèi)部規(guī)定，2:8是法院的常規(guī)判決。

如果與保險公司無法協(xié)商一致，建議直接去起訴，這樣你得到的賠償會比調(diào)解多。