當車輛的損失達到自身車輛的百分之七十的時候，就會被強制報銷。

車輛全部損失分為兩種情況，一種是實際全損，也就是車輛整體損毀，已無法修復；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復，但修復的費用達到或超過車輛的實際價值，修復也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。

回答這個問題，首先要了解汽車行業的一個概念——零整比，"零整比"指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最后得出一個百分比的系數。通俗點說，就是把組成一輛車的全部配件的購買價累計后的金額，能買幾個整車，零整比高，意味著維修成本高。根據行業2014年的調查統計，最多的一款B字頭的德系車，零整比大于12，隨著不斷反饋及國家行業監管力度的加大，零整比不斷下降，今年最新的統計結果，零整比最大的已經降到了7以內。

車輛全損分為實際全損和推定全損兩種，題主的車輛，屬于推定全損，也就是車輛的修理費超過了車損險保額，按照保險合同的約定，最大賠付金額也就是承保金額，且滿額賠付后，車輛殘值歸保險公司所有，題主想留著殘值，可以經第三方估價后，按承保金額扣減殘值金額后賠付。

零整比小的車輛，達到全損的程度，估計全車的零件損壞的差不多了，如題主想修車，修好以后的安全性值得懷疑；零整比大的車輛，如沒有一些渠道進配件（原廠件、副廠件、拆車件、翻新件），修好車輛也得花不少錢，可能后期想賣掉都不夠修理費錢。

如果題主就是想修車，估計也只能在車損險保額扣減殘值金額后的金額內協商一個打包修復金額，還要提供修理發票。

一般來說正常，你沒有一個特定的一個標準，正常定損的時候，所以我有點認為不可以修理，那就直接報廢就可以了。

具體根據車的價值決定。如果維修費用已經接近或超過車輛的實際價值的情況下，保險公司才會以車輛報廢保險索賠處理

一般來說，如果我們車輛出了嚴重事故。修復價格已經大于殘值，保險公司都會跟客戶協商報廢處理。

現在保險新條款，如果車輛報廢，車輛是按照你車損險保額來賠付。只要定損估損價格超過你車損險保額的百分之七十，保險公司都會選擇跟你協商報廢或者修理廠包干處理。最高賠付不能超過車損險的保額。這些是沒有任何價格爭議的。

比較有爭議的是如果你作為第三者，標的保險公司對你車輛進行賠付。因為不是用到你這方保險，保險殘值一般都是按照新車每月千分之三來折舊，即新車價減去你車輛上牌使用月期的千分之三折舊就是你車輛報廢殘值估值，定損價格不能超過殘值，超過殘值即可報廢處理。公式是死的，但是人是活的。我們的車輛根據市場熱銷程度，殘值也是不一樣的。特別是很多人作為第三者，別人撞了他車輛他很是不舒服。誰都是想多要一點錢補貼。這個問題沒有更好的辦法解決，只能三方去協商。

希望我的回答對你有所幫助！