機(jī)動(dòng)車(chē)超速的一方要負(fù)主要責(zé)任是無(wú)疑的

具體怎樣劃分要看行人橫過(guò)馬路的時(shí)候是否違反了交通規(guī)則

但一般在交通肇事中行人屬于弱勢(shì)方

劃分責(zé)任的時(shí)候會(huì)予以照顧

最近身邊發(fā)生過(guò)一起類似的事故，最后機(jī)動(dòng)車(chē)是全責(zé)

您好。謝謝邀請(qǐng)。

這個(gè)題目可能不是客觀真實(shí)，而是題主編的。

因?yàn)椋腥瞬坏蒙细咚俟贰?/p>

大家都知道高速公路行車(chē)速度很快，高達(dá)120公里；

高速公路是封閉的，只能是符合條件符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)才可以進(jìn)入高速公路行駛；

非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人都不應(yīng)該上高速公路。

這個(gè)死者不僅上了高速公路，還去橫穿高速公路，那真是大膽，也不可思議。

因?yàn)闄M穿高速公路沒(méi)有實(shí)際意義。

高速公路雙向之間是有隔離帶的。

多數(shù)高速公路，外圍還會(huì)有籬笆，圍欄。

即使橫穿，是為了到對(duì)面的村莊，一是風(fēng)險(xiǎn)太大，二是難度不小，所以，這個(gè)人的行為不可思議。

當(dāng)然，如果是瘋子是精神病，那就另當(dāng)別論。

這個(gè)行人有錯(cuò)在先，他實(shí)施了違法行為。

所以，根據(jù)《道路交通安全法》第六十七條　行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。

　第七十六條　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

在本案中，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不用承擔(dān)任何法律責(zé)任，沒(méi)有民事責(zé)任，沒(méi)有行政責(zé)任，更不會(huì)有刑事責(zé)任。

但是，要承擔(dān)，10%的賠償。

在高速上正常行駛，遇到突然橫穿馬路的人，撞死了該負(fù)什么責(zé)任？

首先，但愿永遠(yuǎn)不要遇到這種情況，不過(guò)現(xiàn)實(shí)中有這種行人橫穿高速公路的情況嗎？答案當(dāng)然是有，真不幸遇到這種事故，怎樣定責(zé)的話，要看交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)，或者起訴至法院，由法院判決，新聞上這種案例也不是沒(méi)有，每次事故的定責(zé)也有所不同！

我之前看過(guò)一篇報(bào)道，一臺(tái)正常行駛的車(chē)輛，撞到了在高速公路步行的行人，行人不幸當(dāng)場(chǎng)死亡，交警的責(zé)任認(rèn)定書(shū)，判給小車(chē)司機(jī)10%賠償責(zé)任，無(wú)需承擔(dān)法律責(zé)任，因?yàn)榘凑盏缆方煌ò踩▽?shí)施條例規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度，適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任！

行人非法上高速，當(dāng)然是不允許的，所以行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)只需承擔(dān)10%的經(jīng)濟(jì)賠償，這也是我國(guó)法律同情弱者的人性化觀念，換句話說(shuō)，即便機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有任何過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)10%的經(jīng)濟(jì)賠償，這個(gè)基本上就是走交強(qiáng)險(xiǎn)，但是那次案例，死者家屬不服又將高速公路管理處，和小車(chē)司機(jī)一同告上法院，死者家屬認(rèn)為高速公路失職，未能及時(shí)阻止行人，最后還真告贏了！！

通過(guò)監(jiān)控錄像顯示，行人確實(shí)是在高速收費(fèi)站處走向高速公路，高速公路管理處盡到阻止行人的義務(wù)，存在失職，如果行人私自破壞護(hù)欄網(wǎng)，強(qiáng)行走向高速公路的，高速公路管理處就不會(huì)負(fù)責(zé)任了，那次法院最終判罰，高速公路管理處賠償35余萬(wàn)元，小車(chē)司機(jī)賠償7萬(wàn)多元，所以，高速上撞到橫穿高速的行人，您即便沒(méi)有責(zé)任，也要承擔(dān)10%的經(jīng)濟(jì)賠償，這是跑不掉的！

國(guó)內(nèi)最大新能源汽車(chē)車(chē)友會(huì)，分享駕駛技巧、分享新能源汽車(chē)維保知識(shí)，為您解決選車(chē)、用車(chē)煩惱，歡迎威馬汽車(chē)及其他新能源汽車(chē)品牌車(chē)主關(guān)注我們！

路人橫穿馬路被我開(kāi)車(chē)撞死了，我需要付刑事責(zé)任嗎？

很大概率需要承擔(dān)刑事責(zé)任的。

根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，交通肇事致一人以上死亡或者三人以上重傷的，構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)判處三年以上有期徒刑。

具體到本案，路人已經(jīng)死亡了，因此是否承擔(dān)刑事責(zé)任，關(guān)鍵問(wèn)題是交警隊(duì)這一事故的責(zé)任認(rèn)定。如果車(chē)方主要責(zé)任或全部責(zé)任，則車(chē)方肇事者肯定是構(gòu)成交通肇事罪了；如果車(chē)方同責(zé)、次責(zé)或無(wú)責(zé)，則不構(gòu)成交通肇事罪。

一般情況下，路人橫穿馬路被撞死，交警會(huì)判定車(chē)輛主要責(zé)任或全部責(zé)任。在這種情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)需要隨時(shí)觀察注意路面情況，遇到行人積極避讓，避免事故發(fā)生。

如果有中間隔離帶，路人攀爬穿越隔離帶被撞死，則車(chē)方責(zé)任會(huì)減小，一般是同等責(zé)任。

如果是有隔離的快速路、高速路，一般情況這些道路禁止行人進(jìn)入，這種情況下路人被撞死就會(huì)判路人有較大的過(guò)錯(cuò)，多數(shù)情況會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé)或無(wú)責(zé)。

總之，橫穿馬路被撞死，情況比較復(fù)雜，需要進(jìn)行認(rèn)真分析。

附錄：相關(guān)法律規(guī)定

《刑法》第一百三十三條 交通肇事罪
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一 危險(xiǎn)駕駛罪
　在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金： （一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的； （二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； （三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的； （四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。 機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。 有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

應(yīng)該說(shuō)，高速公路是汽車(chē)僅有的一方凈土了。一般來(lái)說(shuō)，在高速公路以外的封閉性公路，一旦撞到違章過(guò)馬路的行人，司機(jī)都要承擔(dān)“人道主義”賠償責(zé)任，而且這部分賠償，由于不屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)，需要個(gè)人承擔(dān)。

那么在高速公路上撞到人會(huì)怎樣

首先要說(shuō)，高速公路上是嚴(yán)禁行人穿行的，是非常明確的封閉性道路，行人在高速公路上穿行造成的事故，一般來(lái)說(shuō)，不會(huì)得到任何賠償，所以奉勸那些以碰瓷事業(yè)為生的人群三思而后行。

高速公路上碰瓷就沒(méi)有任何“勝算”嗎

世事無(wú)絕對(duì)，高速公路之所以成為司機(jī)的凈土，就是因?yàn)橄匏僭?10-120公里的公路上，是無(wú)路如何都很難通過(guò)采取制動(dòng)來(lái)躲避行人的。但如果你在撞擊行人的過(guò)程中，時(shí)速超出了120公里，恐怕就要承擔(dān)責(zé)任了。

高速公路要小心斷層

在中國(guó)，并非所有的高速公路都跟大城市里的一樣，完全封閉，甚至高速兩側(cè)還有較深的溝坎、路基。比如在一些穿過(guò)鄉(xiāng)村的高速公路上，就有可能會(huì)有高速路斷層，有時(shí)候沒(méi)有任何提示，突然高速公路就變成了普通公路。在這種情況下，一定要小心，因?yàn)檫@些斷層地帶，一旦出現(xiàn)事故，你要負(fù)有大部分責(zé)任。

綜上所述

在高速公路上只要是正常行駛，撞到違法穿越高速公路上的行人，你不需要負(fù)有任何責(zé)任，前提是你自己本身沒(méi)有違法行為。同時(shí)，即使在非高速路上，只要是封閉式城市道路，如環(huán)路，撞到違法穿越封閉道路的行人，你也有免責(zé)的機(jī)會(huì)，前提是你要擁有正常行駛躲閃不及的證據(jù)。

所以要注意亮點(diǎn)，第一別超速，第二要有行車(chē)記錄儀。