破壞共享單車二維碼和加私鎖，這是一個社會道德問題，解決這個問題，需要一個過程。所以從以下幾分面入手：

1．從學校入學，學校就抓好道德教育，教師要普及學生如果保護公共財產，然后進行社參加社會公益實踐活動，由學生去宣傳，教育那些不道行為。

2．發動社會、單位愛心人士、志愿人士對不道德行為進行監督、教育。

3．把單車列入城管或交通部門管里，然后由部門安排人員去抓拍，把破壞單車、隨地亂放、破壞二維碼等抓拍到的人列入黑名單。

假設遇到這種情況的話，社會公德心大家還是要有的，但是還是應該要看所處環境比較好，因為有一些心理憤恨無處發泄的人具備有危險攻擊性的，遇到這種情況的話最好的辦法是找城管或者社會秩序維護者，還有可以利用現在的媒體傳播力讓公眾認知，要不然自己可能會發生危險，所以應該制止，但是要找對的方法會更合適，

謝邀。

共享單車投放市場，曾經是一道亮麗的風景。給人們帶來方便的同時，也派生了許多問題。

其中對于私鎖共享單車或被損壞二維碼的行為，也有耳聞，怎么辦？

公共資源，社會都應監督起來，服務社會，方便每個人?？傆幸恍┖θ褐R，拿自己的良心，開這種丑惡的玩笑――變態。物盡其用，即便自家物品也不任意破壞，何況共享呢？

亂停亂放，不文明，肆意私鎖損壞，就更不道德了。

投放處得有人管理，多久返還，還在何處？落實之后，遇到題主提到的情形，罰款懲戒，納入不誠信名單?；蛳葔|付壓金，白給的好處，有些人不會珍惜。

共享單車作為新近出現的一種出行方式在互聯網經濟、共享經濟中做的風生水起，同時也兼顧綠色低碳環保、經濟方便的優點。但隨之也出現了大量共享單車遭到惡意損壞的現象。

先說用戶，大部分用戶在適用共享單車過程中都是很小心謹慎的，畢竟是交了押金的，心理上會擔心把車弄壞了會被扣押金或有其他的麻煩；還有一些用戶（尤其是ofo）會通過破壞車身識別碼以及車鎖等將其據為己有使用，也算是利用了小黃車在這方面的漏洞，當然還有一些少見的情況比如有些素質一般的用戶在解鎖過程中出現問題或因為其他情況對單車產生不滿而引發的報復行為。

再看共享單車競爭對手，此處的意思是例如ofo、摩拜、小鳴單車等互為競爭對手。筆者曾親眼見到過其中一家的工作人員對別家的單車進行迫害(具體是哪家此處不便說出)。這種心態也很好理解啦，畢竟是競爭對手嘛，蛋糕是有限的。

然后說說其他交通工具競爭對手，這個心態同上，共享單車的出現直接是搶了別人的收入??！地鐵口那些解決最后1公里的摩的師傅，三蹦子大叔本來一個月就沒多少收入，你還來跟他們搶生意，人家能高興嗎？你去他們出沒的地盤附近就能發現共享單車故障率有多高!

是共享單車搶了某些固有傳統出行行業的飯碗，他們傳統的掙錢模式遭到沖擊。就開始針對共享單車。科技改變生活，在這樣的經濟大潮中只有順勢才有更好的發展啊，而蓄意搞破壞也不會對自己有利的。

好多共享單車被私欲占有，上私鎖、損壞二維碼讓別人無法使用的現象也層出不窮。

還有就是無目的性的故意破壞，總有人就是喜歡到處搞破壞，公式設施、旅游景點、其他私人物品一概不放過，這些人心理陰暗，搞破壞就是發泄。

總結一下，故意破壞的還是少數，保護不利，完全不放在心上的是多數。共享經濟既然定義為共享，就顯示出文明和素質。共享的東西也需要每個人愛護！