首先說明：不是所有“離開現(xiàn)場的行為”都是逃逸。

[發(fā)生交通事故后逃逸，就一定要負(fù)全責(zé)嗎]？

據(jù)我所知，大多數(shù)肇事逃逸的，幾乎毫無例外地都負(fù)了全責(zé)。何以會如此，只是因為人們對肇事逃逸太憤慨了，不是嗎？有的出了事放，如果肇事者不要逃逸而是采取報警，撥打120急救，或許就能挽回他人的生命，但一逃逸，錯過了最佳救治時間，似此行為，負(fù)全責(zé)也無可厚非……

當(dāng)然，依據(jù)《道路交通安全法實施條例》 第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

……

由此可以看出，出了交通事故，最好面對現(xiàn)實，盡管大家都不愿意將事情鬧大，但是一旦發(fā)生【逃逸】，事情往往就會越鬧越大，也就會對別人，對自己造成更大的麻煩，所以，肇事逃逸不是好的辦法，所謂[躲得了一時，躲不了一世]。朋友，你認(rèn)同此觀點嗎？

[圖片源自網(wǎng)絡(luò)，致謝]！

很高興來回答這個問題。交通事故逃逸是在交通事故中，嚴(yán)厲打擊的一種行為。很多駕駛員可能對逃逸的概念不是很清楚。今天我給大家談一談逃逸構(gòu)成了條件都有哪些？

一、當(dāng)時已經(jīng)知道了交通事故發(fā)生，也就是明明確確知道發(fā)生了交通事故。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年。在我所處理的交通事故中，如何來確定駕駛員是逃逸交通事故。一般我們會從現(xiàn)場的一些證據(jù)來調(diào)取。比如說在路面上已經(jīng)有明顯的剎車痕跡，發(fā)生碰撞后也有汽車上的散落物，但是車輛沒有停。如果駕駛員即使在口供中不承認(rèn)知道自己發(fā)生交通事故。我們根據(jù)現(xiàn)有的物證也會定駕駛員為逃逸嫌疑人。

還有一種交通事故，當(dāng)事人發(fā)生交通事故后，駕駛車輛行駛五六百米，下車觀望事故現(xiàn)場，然后又駕車離去。當(dāng)警察問他為什么開車離去？一般他會說自己看到現(xiàn)場應(yīng)該沒有撞。出現(xiàn)這種情況作為交警部門，也會把駕駛員列為嫌疑人的。

前些天我處理了一個交通事故中，駕駛員發(fā)生交通事故后駕車逃離。20分鐘以后又開另一輛車到事故現(xiàn)場。因為目前我們的監(jiān)控已經(jīng)覆蓋相對的比較多。所以很快將他鎖定，在鐵的證據(jù)面前下他承認(rèn)是他自己開的。現(xiàn)在科技技術(shù)非常發(fā)達(dá)。如果駕駛員知道發(fā)生交通事故后，第一時間應(yīng)該是下車搶救傷員報警。

第二個當(dāng)事人逃離現(xiàn)場的主觀目的是逃避法律追究。

在這個方面的話主要體現(xiàn)在當(dāng)事人。逃離事故現(xiàn)場是由于害怕被人發(fā)現(xiàn)。有很多逃逸事故的駕駛員，都存在喝酒現(xiàn)象。害怕自己的執(zhí)照被吊銷所以抱著僥幸的心理，逃避法律追究這一塊兒。在目前的交警部門的認(rèn)定上。主要是通過對駕駛員詢問筆錄了解當(dāng)時的心態(tài)。為什么要駕車離開現(xiàn)場？

我處理的一個交通事故案子，中間駕駛員棄車逃離現(xiàn)場。沒有報警，而是給予給他的朋友打電話，讓朋友先到現(xiàn)場頂替是駕駛員。由于他的朋友對事故不了解，在交警做詢問筆錄中就發(fā)現(xiàn)了很多破綻，通過咱們民警耐心的做工作。他的朋友承認(rèn)他是頂包的。這也就間接的證明了駕駛員有逃避法律追究的目的。

第三個當(dāng)時實施的駕車或者棄車逃離現(xiàn)場的行為。

如果發(fā)生交通事故后駕駛員不在現(xiàn)場，交警到達(dá)現(xiàn)場后要快速準(zhǔn)確的判斷駕駛員離開現(xiàn)場的原因。有的駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后，被醫(yī)療救護(hù)車?yán)吡恕＿@就不是屬于棄車逃離現(xiàn)場，他已經(jīng)受傷了到醫(yī)院去，沒有報警的能力。我們希望駕駛員在發(fā)生交通事故后，如果在你神志清醒的時候，一定要記著先報警。給搶救傷員要留有足夠的時間，避免交通事故的二次發(fā)生和再次傷害。

以上三個條件必須同時具備，如果三個條件都存在，這就是一起典型的逃逸案件。

交通肇事逃逸在責(zé)任認(rèn)定上一般定為全責(zé)或者是主要責(zé)任。為什么在有很多當(dāng)事人不理解，為什么交通肇事逃逸不能定全責(zé)？還有可能定主要責(zé)任呢，其實我們交通事故的發(fā)生，是要全面分析和考慮。有一些交通事故，對方也是存在有嚴(yán)重過錯。但是另一方因種種原因逃離現(xiàn)場。所以在定責(zé)任的時候作為交警部門需要維護(hù)，大家每一個人的公平公正合理。我舉一個例子。有一起交通事故發(fā)生追尾事故。前車認(rèn)為自己的車輛損失比較小也就算了。和對方說了兩句就駕車離去。后方車輛發(fā)現(xiàn)自己前面的發(fā)動機損失巨大。報警之后說前車駕車逃離。交警在事故認(rèn)定的時候，雖然前車有逃逸的行為，但是在責(zé)任認(rèn)定的時候沒有認(rèn)定全責(zé)，定了主要責(zé)任。

接下來我給大家提供一段小視頻資料，我們共同分析和研究一下。

在這個視頻中，我們可以聽到駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后車?yán)锩娴膶υ挕３俗艘呀?jīng)在大聲的喊叫讓車輛趕快停車，但是駕駛員沒有采取任何停車的動作，而且是加速行駛。在談話中提到了大家都喝了酒。在這個案子里面就具備了逃逸交通事故三大要件。第一個明知發(fā)生交通事故，第二個，喝了酒，為了逃避法律的制裁。第三個，客觀上駕駛車輛逃離了現(xiàn)場？所以這是一起典型的逃逸事故。這個案子雖然前方車輛有轉(zhuǎn)彎的行為，但是在責(zé)任認(rèn)定的時候，經(jīng)過大家集體研究定逃逸車全責(zé)，因為性質(zhì)非常惡劣。

今天給大家共同學(xué)習(xí)了逃逸事故構(gòu)成的三大要件。也和大家談?wù)撓陆煌ㄊ鹿侍右菰谪?zé)任認(rèn)定的時候應(yīng)該定主要責(zé)任或者全部責(zé)任。如果有說的不足之處，希望大家在評論區(qū)留言，謝謝大家！

發(fā)生交通事故后，一方害怕責(zé)任的承擔(dān)而逃離現(xiàn)場的，才構(gòu)成交通肇事逃逸。而我方承擔(dān)全部責(zé)任，對方離開現(xiàn)場并不是逃避責(zé)任，所以不構(gòu)成逃逸。