不知道作為“司機”的你在面對車在隧道發生故障是一個怎樣的感受，不知道你是否會害怕，是否會感到無助。為什么在隧道車子發生故障會感覺到非常害怕呢？在隧道里，我們的視野受到限制，而且所在的空間也是比較小的，沒有那么多活動范圍。車輛在高速隧道出故障怎么辦？ 過隧道又需要注意什么？

這時候你先判斷車能不能啟動了，如果可以啟動就立馬啟動，先離開隧道之后再檢查故障，記住一刻都不要停留。最怕就是車不能走了，這時候你也許會感到害怕，但是你必須做出選擇，打開雙閃，但是不能打開遠光燈，這樣害人害己。做完這些你立馬沿著邊沿離開隧道，之后再打求救電話處理這些。

但是在過隧道時，高速路經驗豐富的老司機，卻會靠左行駛，這又是為什么？

右側大貨車多

一般大貨車都是靠右行駛，所以即使進入隧道也是如此。因為大貨車的車速較慢，隧道內的視線也相對沒那么清晰，容易造成追尾。

右側可能有車停在那

車買回來就是開的，但有些車主對自己的車疏于保養，所以大小毛病可能都有。行使在高速路上隧道的時候，假如出現故障，就會停在右側。同樣由于視線的原因，如果沒有及時發現，也有可能發生危險。

右側事故多

結合前面兩個原因，隧道內發生交通事故，較大的幾率是發生在右側車道。所以多年駕齡經驗的老司機，進入隧道的時候都會靠左行駛，相對更安全。

結語：高速路上由于車速很快，所以一旦發生交通事故，后果也是極為嚴重的。所以即使老司機，為了自身安全，也要遵守交通規則。不要仗著自己技術純熟，而隨意做出危險的行為。

可能隧道里比較空曠,會產生回聲。

一、接近隧道時，要仔細觀察交通標志或交通信息板。載貨汽車要特別注意高度限制規定，超高的車輛嚴禁進人隧道。在隧道內行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行駛速度，同時還應注意保持相應的車距。

二、一般道路的雙車道隧道，應靠道路右側以正常速度行駛，不得在洞內變換車道，更不準隨意超車。

三、提前開車燈因為隧道內視線很差，進人隧道前要提前打開前照燈和示寬燈以便看清道路及交通情況，同時也便于他人識別。

四、降低行駛速度由于隧道內外亮度不同，汽車進人隧道人眼有段暗適應過程，駛出隧道有段明適應過程，在此過程中駕駛人的視力下降，因而必須減速。在隧道內行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行駛速度。

五、由于隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設計基準的。所以，隧道內嚴禁隨意停車，以免交通阻塞。若汽車拋錨于隧道內，應立即通知道口，設法將車輛拖出隧道，不得在洞內檢修。

六、通過雙行隧道車輛通過雙行隧道時，應靠道路右側行駛，視情況開啟燈光，注意交會車輛，隧道內一般不宜鳴喇叭。

七、控制好汽車方向，嚴加注意隧道內的交通狀況。駕駛員在進入前要盡量通過各種手段了解隧道內的交通狀況，義烏駕校提醒您以確保行車安全。

八、安全穩定駕駛在隧道內行駛時，駕駛人要控制好汽車方向。保持安全車距不要隨意變更車道，不準超車、倒車和掉頭，嚴加注意隧道內的交通狀況。

駛出隧道前，通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速。到達出口時，握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道時，要注意觀察隧道口處的交通情況，在出口處及時鳴喇叭，預防發生事故。因為山路隧道和整個山體的結構的原因，出隧道就不一定是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常危險。特別是一些山區的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，車主要有心理準備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應環境而造廄危險。

提前開頭燈。不要以為白天開燈效果不明顯。在燈光下隧道里的反光點和工人的反光背心非常明顯，如果沒有開燈，極易撞上顏色較深的障礙物。 還有就是提前減速，進入隧道會有短暫的視力下降，出現突發情況不易處理