您好，我是@百姓車之家百姓真生活 ，很高興回答您的問題。

開一個鐘頭停兩分鐘，四個小時候后算不算疲勞駕駛。

這個問題雖然我不太清楚您是出于什么考慮出來的問題，但是有必要講一下。

【經歷】

先說一下我的一個經歷。

2009年，我在單位從事電氣自動化維護，有一天半夜單位ABB變頻器損壞，經過檢查，IGBT單元損壞，需要馬上更換，這個設備的備件正好沒有，需要去北京廠家購買，科長迅速組織我們3人連夜去北京，因為白天都檢修一天了，晚上又開500公里去北京，大家都很累，后半夜我來開車，我有點迷糊，看到前方很遠處有標志牌，寫著，距離下個服務器5公里，一眨眼，那個服務區過去了，我知道，這一眨眼可能好幾分鐘就過去了，睡著開車了，自己意志再強大，睡意到來也難以控制。

我堅持到下個服務區，直接說，我是不開了，誰愿意開誰開吧。

其他同事沒人開，一直睡到早上5點，才繼續開。沒有2個小時的恢復，絕對是不行的。

所以說，疲勞駕駛是最容易發生問題的，因為到最疲勞的時候，就不會再去支配身體了，只有困意，一旦睡著，后果不堪設想。

連續開車4小時，是一般人自然疲勞的開始，當然也有少部分人可以連續開車6小時沒有任何問題的，屬于精力特別旺盛，但是也分階段，但是基本上4個小時以后，精力就開始不集中，各種走思，犯困。

所有安全制度都是血的教訓換來的，所以大家一定要遵守。

比如在工廠有女工在流水線操作要盤頭，把頭發全部放入帽內，就是因為曾經有女工長發卷入旋轉設備內，發生人命關天的大事。

所以，才寫這樣的規范。

【結語】

所以在疲勞駕駛這一塊，大家千萬不要給自己開玩笑。

以上回答僅作參考。

希望可以幫助到您。

疲勞駕駛是指駕駛員每天駕車超過8小時、連續駕駛機動車超過4小時未休息或停車休息少于20分鐘的，或因睡眠不足、體力消耗過大等導致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發現并準確處理路面交通情況。

駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。在實際生活中，疲勞駕駛極易引發重特大交通事故。

交警會通過車輛的行車記錄儀或者高速出入口、途徑路段的監控等證據，根據行車速度、連續駕駛時間等數據進行測算檢查。如果一經查實將對駕駛員進行相應處罰。

連續開車4小時算疲勞駕駛。 根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定： 第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為： (七)連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。 疲勞駕駛表現為駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。 疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞后嚴禁駕駛車輛。

困駕

車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷和應變的能力下降，最易發生道路交通事故，會對生命隨時產生威脅。

困駕是違法的。

駕駛車輛要保持良好的睡眠，長途開車不要吃太飽，太飽易打瞌睡，長途車上隨時得準備好風油精，疲勞而未到達服務區時涂風油精在太陽穴上，提神。打開玻璃窗戶保持通風良好。

連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘指的就是疲勞駕駛?！兜缆方煌ㄟ`法行為處罰標準》第十九條十一款規定，連續駕駛機動車超過4小時，期間未停車休息或者停車休息少于20分鐘的處警告或者200元罰款，并對駕駛人違法行為記2分。這個是硬性規定，和駕駛員身體素質無關，就跟醉酒駕車只看你的血液酒精含量數值是否超標，不看個人的酒量或者是駕駛員否真的“醉了”，是一個道理。

連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次扣12分；連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次扣6分。其它車型疲勞駕駛或警告教育或罰款，不扣分。

　　關于疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記6分。

算連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘就屬于疲勞駕駛?！　∑隈{駛是一種嚴重的交通違法行為，駕駛人疲勞時，會造成行車中反應遲鈍、困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發現路面交通情況并采取準確的駕駛操控措施，極易發生交通事故?！　∫鹌隈{駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞還有大腦的疲勞這也是不可忽視的方面。