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小車急剎車內乘客受傷_前車突然變道,我急剎車沒撞上前車但是車里人受傷,前車有責任嗎?

小車急剎車內乘客受傷_前車突然變道,我急剎車沒撞上前車但是車里人受傷,前車有責任嗎?

在線咨詢 時間: 2022-06-14 22:37:18
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我們公交司機首先要做的就是及時把傷者送往醫院接受最快的治療。這樣的情況不在少數,對于公交車來說就是災難,因為公交公司的管理制度跟一般企業不一樣,公交司機在這起事

我們公交司機首先要做的就是及時把傷者送往醫院接受最快的治療。這樣的情況不在少數,對于公交車來說就是災難,因為公交公司的管理制度跟一般企業不一樣,公交司機在這起事故領導會以對情況預估不夠,路口超速等為理由將責任按在公交司機頭上,然后再以百分比的事故總額,在公交司機頭上扣錢。保護自己的最好辦法一就是能及時抓住闖紅燈的路人,二調取監控讓公司去處理。當然這個里面也少不了自己多跑腿和爭辯。總之把自己分內的事做做好,剩下的慢慢跟領導談,不要怕麻煩,車隊,分公司,總公司都要去申訴,爭取自己最大的權益,減少不必要的損失,畢竟咱們的錢是用來養家糊口的不是賠償的。

一 作為公交司機來說,突遇出租車竄道為避免發生交通事故采取緊急剎車避讓,屬于合法的避讓措施,如果公交司機在沒有違反道路交通安全法規定的情況下,比如超速、違規行駛等,那么由于采取合理的避讓措施而導致乘客摔傷的話,作為司機來說是沒有責任的,當然也就不需要為事件的整個過程擔負責任。

但是公交車都有站點和安全提醒播報,司機在啟動車輛行駛時是否有開啟播報提醒,我覺得這是不是公交公司讓司機賠付3萬元的原因呢?因為公交司機在啟動車輛后有責任和義務開啟站點和安全播報。

二 作為乘客來說,沒有手拉扶手,這也是導致摔倒的原因之一,也要擔負相應的責任。

三 法院已經判定公交公司在這起事故中有責,那么賠償問題就由公交公司承擔,那公交公司要司機賠償3萬元,說是內部規定,那請問這個內部規定你看了嗎?這個規定又是怎么規定的的?是否合理?是否符合勞動法?這些問題你都要搞清楚。說白了就是公交公司的內部規定是否符合勞動法以及公交司機運行的規定。這是問題的關鍵點。

四 事件的起因是出租車隨意變道引起導致的,公交公司為何不起訴出租車司機呢?

五 你的這個問題建議你首先弄明白公交公司的內部規定是否符合勞動法和公交司機行為和運行規范,如果這個內部規定不合法或者不合理,你可以找律師咨詢一下,然后就有關問題向法院提起起訴,以保證自身的合法權益得到保障。

以上觀點僅為個人看法,如你感到有價值你可酌情參考。

我從事交通事故處理工作已經有20多年,我來回答一下這個問題。

因為你的車輛緊急剎車,沒有與前車發生碰撞。在這樣的交通事故當中,你的車輛人員有人受傷。通常的做法,這只是一起單方交通事故。



我舉一個相似的案例。


2019年11月在十字路口,一輛大車為了避讓行人向左猛打了一把方向。最終事故的形態是大車與行人沒有發生接觸,但是大車發生了側翻。行人離開了事故現場,大車司機一直認為行人具有逃逸行為,應該認定這起交通事故行人承擔事故的全部責任。

最終交警部門認定這是一起單方交通事故,大車的司機承擔了這起交通事故的全部責任。

交通事故責任認定的劃分。

交警部門對交通事故的責任劃分是根據雙方當事人在交通事故中的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴重程度來劃分責任的。在類似的這種案件當中,是否將沒有接觸的行為人列為事故當事人是有很大爭議的。

交警部門一般情況下,不將此類案件的行為人列為事故的當事人。但是在人民法院的民事判決時,人民法院可以將此類行為人列為交通事故的侵權人。


關于提問者的案件。

在提問者的案件當中,我個人認為交通事故的當事人就是后方車輛的司機。在這起交通事故當中,乘坐人之所以受傷,是由于后方車輛的司機操作不當而造成的。前方車輛的變道行為,在這起交通事故中,只能起到間接的原因。

如果乘坐人受到了傷害,希望后車的駕駛員按照乘坐人傷害程度進行賠償。如果車輛有座位險的話,一定要報保險公司。如果車輛的乘坐人受傷比較嚴重的話,作為后車的駕駛員,可以向人民法院提起民事訴訟,將前車的駕駛員列為被告。在這個案件當中,前車的駕駛員,只能是間接侵權人。是否有賠償的義務,風險非常大,只能等待人民法院的民事判決。


我的個人建議。

在很多交通事故當中,交警隊的事故責任認定書只是交通事故直接發生的事故當事人。在民事賠償的時候有很多民事實際賠償人,并沒有在交通事故責任認定書上列為當事人。比如說,保險公司在交通事故責任認定書當中就不被列為當事人,但是民事賠償的時候是承擔賠償責任的。

在有的案子當中,有的駕駛人是侵權行為人。但是在民事賠償的時候,機動車的所有人才是侵權人,承擔了侵權人的賠償義務。



以上就是我對這件事情的個人看法,如有不妥之處,還希望大家在評論區留言,謝謝。

這樣的情況每年全國要發生很多起,路上的情況可以說得上是瞬息萬變的,乘客在上車時的消費既是與公交車產生了服務的義務和人身安全的保障,當然乘客也有抓穩扶好的義務,公交司機在復雜的城市道路不斷的進站出站,在連續的變道行駛中難免會產生緊急制動,這也是為了最大程度減少損失和傷害,緊急制動是公交司機的操作本能,往往忽略車上乘客的安全,所以這樣的事件發生乘客和司機都是無辜的,那么受傷的乘客的醫療誤工營養費用只有公交公司來承擔了,如果乘客是由于沒有抓穩扶好導致的摔傷也是要承擔相應的責任的哦,所以我對這樣的判決結果表示支持!

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