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發(fā)生交通事故怎樣算肇事逃逸_肇事逃逸怎么定性?

發(fā)生交通事故怎樣算肇事逃逸_肇事逃逸怎么定性?

在線咨詢 時(shí)間: 2022-06-10 05:26:46
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造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款并處十五日以下拘留醉酒駕駛機(jī)動車,造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,或者

  1. 造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款并處十五日以下拘留

  2. 醉酒駕駛機(jī)動車,造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,或者造成交通事故后逃逸,尚未構(gòu)成其他犯罪的,依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定,從重處罰

  3. 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任?! ‘?dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

  4. 法律依據(jù): 《中華人民共和國道路交通安全法(2011修正)》第九十九條第三項(xiàng)

    《最高人民法院、最高人民檢察院、公安部關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件適用法律若干問題的意見》(法發(fā)〔2013〕15號)第二條

    《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條

  • 交通事故逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

    交通事故逃逸是一種對他人生命財(cái)產(chǎn)不負(fù)責(zé)的行為,這種行為如何認(rèn)定呢?請大家閱讀下面的文章了解有關(guān)交通事故逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的知識。

    交通事故逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn):

    交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后,為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任,離開事故現(xiàn)場,沒有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)關(guān)或者公安機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況、在現(xiàn)場等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù),以此作為判斷交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn),可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸:

    (1)明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

    (2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

    (3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

    (4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

  • 2肇事后逃逸不構(gòu)成犯罪的怎么處罰

    法律規(guī)定,造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

    造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

    《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定,有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:

    (一)未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的;

    (二)將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;

    (三)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;

    (四)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;

  • 3肇事后逃逸構(gòu)成犯罪的怎么處罰

    一、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑

    所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

    這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

    所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:(1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的

  • 4造成交通事故后肇事者逃逸怎么辦

    交通事故未處理,肇事者逃逸怎么辦?先向112指揮中心報(bào)警,民警會先搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場。然后決定是否立案,現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證,作出事故認(rèn)定……下面讓我們一起來了解,交通肇事逃逸的處理。

    一、辦理程序

    向112指揮中心報(bào)警,112指揮中心接警后,通知值班民警→搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場,初步了解案情→是否道路交通事故→立案、現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證→作出事故認(rèn)定,需要追究刑事責(zé)任的,追究刑事責(zé)任→宣布責(zé)任認(rèn)定,并告知當(dāng)事人申請調(diào)解或向法院起訴的權(quán)利→是否共同申請調(diào)解→組織調(diào)解→調(diào)解達(dá)成協(xié)議,制作《損害賠償調(diào)解書》→根據(jù)違法事實(shí)作出處罰。

    二、提交的資料

    1、持交通事故當(dāng)事人身份證、駕駛證、行駛證、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單及有效期限內(nèi)的商業(yè)保險(xiǎn)單據(jù)。

    2、開具工資證明、戶籍證明、診斷證明、藥費(fèi)單據(jù)、車物損失證明。

謝謝邀請,肇事逃逸法律規(guī)定負(fù)全責(zé)。20I5年4月,有兩人開著機(jī)動三輪摩托車正規(guī)前行,一輛黑轎車速度飛快,從后直接撞翻三輪摩托車,開三輪車的司機(jī)往前飛出幾米遠(yuǎn),當(dāng)時(shí)昏迷,坐三輪車的側(cè)飛幾米遠(yuǎn),頭腦還清醒。開轎車的下車逃跑。坐三輪車的立即拔了120,l10,又拔了我的電話,我倆口急忙趕往出事地點(diǎn),120已將他們二人抬上救護(hù)車。l10也隨時(shí)趕到,警察詢問情況,路人說出緣由。又問了我老婆,轉(zhuǎn)身去找肇事司機(jī)不見人,五分鐘后肇事司機(jī)出現(xiàn)。警察劃分責(zé)任,肇事司機(jī)負(fù)全責(zé)。圍觀人點(diǎn)頭示好。三天后聽門衛(wèi)講,主管警察和肇事司機(jī)的父親是戰(zhàn)友,當(dāng)時(shí)我們心里涼半截,我們買了兩條玉溪煙送警察,警察說:不必要送禮,我依法處理,他必須負(fù)全責(zé)。

很高興來回答這個問題。交通事故逃逸是在交通事故中,嚴(yán)厲打擊的一種行為。很多駕駛員可能對逃逸的概念不是很清楚。今天我給大家談一談逃逸構(gòu)成了條件都有哪些?



一、當(dāng)時(shí)已經(jīng)知道了交通事故發(fā)生,也就是明明確確知道發(fā)生了交通事故。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年。在我所處理的交通事故中,如何來確定駕駛員是逃逸交通事故。一般我們會從現(xiàn)場的一些證據(jù)來調(diào)取。比如說在路面上已經(jīng)有明顯的剎車痕跡,發(fā)生碰撞后也有汽車上的散落物,但是車輛沒有停。如果駕駛員即使在口供中不承認(rèn)知道自己發(fā)生交通事故。我們根據(jù)現(xiàn)有的物證也會定駕駛員為逃逸嫌疑人。


還有一種交通事故,當(dāng)事人發(fā)生交通事故后,駕駛車輛行駛五六百米,下車觀望事故現(xiàn)場,然后又駕車離去。當(dāng)警察問他為什么開車離去?一般他會說自己看到現(xiàn)場應(yīng)該沒有撞。出現(xiàn)這種情況作為交警部門,也會把駕駛員列為嫌疑人的。

前些天我處理了一個交通事故中,駕駛員發(fā)生交通事故后駕車逃離。20分鐘以后又開另一輛車到事故現(xiàn)場。因?yàn)槟壳拔覀兊谋O(jiān)控已經(jīng)覆蓋相對的比較多。所以很快將他鎖定,在鐵的證據(jù)面前下他承認(rèn)是他自己開的。現(xiàn)在科技技術(shù)非常發(fā)達(dá)。如果駕駛員知道發(fā)生交通事故后,第一時(shí)間應(yīng)該是下車搶救傷員報(bào)警。



第二個當(dāng)事人逃離現(xiàn)場的主觀目的是逃避法律追究。

在這個方面的話主要體現(xiàn)在當(dāng)事人。逃離事故現(xiàn)場是由于害怕被人發(fā)現(xiàn)。有很多逃逸事故的駕駛員,都存在喝酒現(xiàn)象。害怕自己的執(zhí)照被吊銷所以抱著僥幸的心理,逃避法律追究這一塊兒。在目前的交警部門的認(rèn)定上。主要是通過對駕駛員詢問筆錄了解當(dāng)時(shí)的心態(tài)。為什么要駕車離開現(xiàn)場?

我處理的一個交通事故案子,中間駕駛員棄車逃離現(xiàn)場。沒有報(bào)警,而是給予給他的朋友打電話,讓朋友先到現(xiàn)場頂替是駕駛員。由于他的朋友對事故不了解,在交警做詢問筆錄中就發(fā)現(xiàn)了很多破綻,通過咱們民警耐心的做工作。他的朋友承認(rèn)他是頂包的。這也就間接的證明了駕駛員有逃避法律追究的目的。


第三個當(dāng)時(shí)實(shí)施的駕車或者棄車逃離現(xiàn)場的行為。

如果發(fā)生交通事故后駕駛員不在現(xiàn)場,交警到達(dá)現(xiàn)場后要快速準(zhǔn)確的判斷駕駛員離開現(xiàn)場的原因。有的駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后,被醫(yī)療救護(hù)車?yán)吡?。這就不是屬于棄車逃離現(xiàn)場,他已經(jīng)受傷了到醫(yī)院去,沒有報(bào)警的能力。我們希望駕駛員在發(fā)生交通事故后,如果在你神志清醒的時(shí)候,一定要記著先報(bào)警。給搶救傷員要留有足夠的時(shí)間,避免交通事故的二次發(fā)生和再次傷害。





以上三個條件必須同時(shí)具備,如果三個條件都存在,這就是一起典型的逃逸案件。

交通肇事逃逸在責(zé)任認(rèn)定上一般定為全責(zé)或者是主要責(zé)任。為什么在有很多當(dāng)事人不理解,為什么交通肇事逃逸不能定全責(zé)?還有可能定主要責(zé)任呢,其實(shí)我們交通事故的發(fā)生,是要全面分析和考慮。有一些交通事故,對方也是存在有嚴(yán)重過錯。但是另一方因種種原因逃離現(xiàn)場。所以在定責(zé)任的時(shí)候作為交警部門需要維護(hù),大家每一個人的公平公正合理。我舉一個例子。有一起交通事故發(fā)生追尾事故。前車認(rèn)為自己的車輛損失比較小也就算了。和對方說了兩句就駕車離去。后方車輛發(fā)現(xiàn)自己前面的發(fā)動機(jī)損失巨大。報(bào)警之后說前車駕車逃離。交警在事故認(rèn)定的時(shí)候,雖然前車有逃逸的行為,但是在責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候沒有認(rèn)定全責(zé),定了主要責(zé)任。

接下來我給大家提供一段小視頻資料,我們共同分析和研究一下。


在這個視頻中,我們可以聽到駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后車?yán)锩娴膶υ?。乘坐人已?jīng)在大聲的喊叫讓車輛趕快停車,但是駕駛員沒有采取任何停車的動作,而且是加速行駛。在談話中提到了大家都喝了酒。在這個案子里面就具備了逃逸交通事故三大要件。第一個明知發(fā)生交通事故,第二個,喝了酒,為了逃避法律的制裁。第三個,客觀上駕駛車輛逃離了現(xiàn)場?所以這是一起典型的逃逸事故。這個案子雖然前方車輛有轉(zhuǎn)彎的行為,但是在責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候,經(jīng)過大家集體研究定逃逸車全責(zé),因?yàn)樾再|(zhì)非常惡劣。



今天給大家共同學(xué)習(xí)了逃逸事故構(gòu)成的三大要件。也和大家談?wù)撓陆煌ㄊ鹿侍右菰谪?zé)任認(rèn)定的時(shí)候應(yīng)該定主要責(zé)任或者全部責(zé)任。如果有說的不足之處,希望大家在評論區(qū)留言,謝謝大家!

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