位置照片一是車輛駛過停止線;
位置照片二是車輛駛過路口中央;
位置照片三是車輛行駛過對面馬路。

拓展資料

闖紅燈

闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續行駛的行為?！瓣J紅燈”的引申義多用于形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規范的行為。

無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設備每次采集闖紅燈違法信息也很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛入路口?！榜側肼房谶@張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過?！泵窬榻B，3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。

闖紅燈的認定要以通過整個路口為準，一般要以三張照片作為證據，第一張是在車輪越過停車線時，第二張是經過路口時，路口中央。第三張是通過路口后，當然必須都要在紅燈的情況下。所以，壓了停車線停下后，并不算“闖紅燈”，但交警可以在路口“不按規定停車行車”進行處罰。

希望有所幫助

“電子眼”通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力。

1、當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個信號，此時會拍攝第一張照片。

2、如果沒有停車，繼續往前行進，后輪壓過時會再次產生一個信號，第二張照片完成。

3、當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片。

紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張照片時，系統會默認車輛已經闖紅燈。指揮中心會收到圖片，并將車牌號信息與車管所信息比對，有信息人員錄入數據庫。

擴展資料：

避免闖紅燈做到以下幾點即可：

1．有箭頭指示燈時看箭頭燈，否則看圓燈；

2．紅燈亮時，車頭不得再越過停止線；

3．黃燈亮時，車頭不得再越過停止線；

拍三張照片，可以算作闖紅燈，因為闖紅燈的判定是你在紅燈的時候通過顯示線啊，然后在車身在路中間還有張照片，就是穿過行駛線，所以三張照片才能判定為闖紅燈

首先我們說一下闖紅燈處罰，扣6分罰款200元，對于我們車主來說闖紅燈是大忌，畢竟一個駕駛證只有12分，能用的只有11分，駕駛過程中要盡量避免像闖紅燈這樣的違章。

當然也需要很多條件才能被判定為闖紅燈，以下是闖紅燈的判定標準，缺一不可:

1.第一張照片，紅燈狀態，車輛在停止線之前。

2.第二張照片，紅燈狀態，車輛完全越過停止線。

3.第三張照片，紅燈狀態，車輛通過路口。

所以有很多時候我們感覺的闖紅燈并不一定是真的會判定為闖紅燈，下面列舉一下:

1.在進去路口之前，車速太快，已經是紅燈狀態，及時剎車，車輛騎在停止線上，這種情況交警不作處罰。

2.在進去路口之前，車速太快，已經是紅燈狀態，及時剎車，車輛越過停止線，停車，這種情況交警一般也不作處罰，有的地方會認定為違法停車。

3.越過停止線之前是黃燈，越過之后變為紅燈，這種情況可以直接通過路口，不會被認定為闖紅燈，如果被認定為闖紅燈，申請撤銷處罰可以通過。

4.通過路口時，前面有大車遮擋視線，跟隨前車通過，結果通過路口時發現是紅燈，這種情況信號燈可能判定闖紅燈，要及時保存行車記錄儀錄像，若出現違法處罰提示，可以帶著視頻去交警隊申請撤銷處罰。

道路千萬條，安全第一條，盡管我們明白怎樣才能認定為闖紅燈，但是進入路口前黃燈狀態不要繼續通過路口。

闖紅燈的三張照片認定的方法

1、最新的交規顯示，闖紅燈的界定是：紅燈亮起后，電子眼如果拍到三張照片，那就是界定為闖紅燈。

2、這三張照片缺一不可分別是

第一張：停止線前未越線的一張

第二張：路中間的一張

第三張是駛遠的一張，這三張缺一不可。

3、如果在發現了自己誤闖了紅燈，而行駛至路中間而緊急剎車的情況下，不做為闖紅燈處理的。

4、那是因為電子眼的抓拍照片是按照紅燈周期上傳的，不滿足三張的，不上傳，在路中間挺住的，只是拍了兩張，不上傳。而下一個綠燈亮起后，就能開車走了。

5、還有就是跟隨者大貨車等大型車輛行駛，而誤闖紅燈的，現在一般是申訴也沒用，因為那是跟車太近了，沒有掌握住安全距離造成的。

6、所以建議在即將通過路口的時候，要遠遠看一下紅燈時什么狀態，如果發現黃燈在閃，那就立即剎車即可。

紅燈時攝像頭抓拍三張照片~~~~~ 停止線前、停止線上、停止線后~~~~~ 這個過程足以證明你在闖紅燈！??！

電子眼拍攝闖紅燈，認定違法一般要拍3張照片，其中1張是車輛在紅燈時還沒越過停止線的照片，隨后2張是車輛在紅燈時繼續前行，越過停止線和徹底駛進路口的照片。 　　3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門并不會對其進行處罰。 這幾張照片都是拍的車尾。