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坐公交車的時候因司機采取急緊制動，致使乘客從座椅上摔下來或者乘客站立乘車時毫無防備，責(zé)任如何劃分，還要看當(dāng)時的具體情況而定。

一、市內(nèi)乘坐公交車，由于路途較近，車速也不快，一般不用司機提醒，自己就應(yīng)該做好乘車安全防護。比如說把好前邊的座椅靠背、座椅上的扶手等。站立的乘客應(yīng)抓緊拉手和吊環(huán)，以防公交車出現(xiàn)意外情況;

二、因突發(fā)情況發(fā)生，司機采取緊急剎車措施，致使乖客摔倒受傷，公交公司是有一定責(zé)任的。公交公司按照座位險予以理賠，承擔(dān)理賠的是保險公司。但全額賠償?shù)目赡苄圆淮螅丝捅旧硪矐?yīng)負(fù)擔(dān)一部分醫(yī)療費用，畢竟摔倒時，沒有注意安全防護，乘客本身也有一定的責(zé)任;

三、因為司機操作不當(dāng)產(chǎn)生緊急剎車并非意外原因造成乘客受傷的，除保險公司在限額內(nèi)予以理賠，不足部分應(yīng)由公交公司或由司機本人補足，也就是說，因司機本身操作失誤致乘客受傷的，公交公司負(fù)全責(zé);

四、路程較遠，乘客上車后，司機(或乘務(wù)員)曾提醒乘客系安全帶而乘客未執(zhí)行的，發(fā)生意外緊急剎車造成乘客受傷的，乘客責(zé)任要大一些，公交公司按理賠程序在保險公司理賠限額內(nèi)予以賠償，其余部分由個人承擔(dān)。反之，造成的乘客傷害，應(yīng)由公交公司全額賠償。

以上，僅為個人理解，不代表任何一方意見，如有不當(dāng)，歡迎網(wǎng)友在下方評論區(qū)提出自己的看法。

地鐵方面需要賠償，但是應(yīng)該負(fù)次要責(zé)任，由玩手機乘客自身承擔(dān)主要責(zé)任。

地鐵屬于高速運輸工具。我國《侵權(quán)責(zé)任法》第73條規(guī)定的高速軌道運輸工具，對于乘客因列車緊急制動摔傷的后果應(yīng)適用無過錯責(zé)任歸責(zé)原則，應(yīng)由地鐵公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

同時也應(yīng)該注意到，《乘坐地鐵旅客須知》要求，乘客在乘坐地鐵時，在車上不要隨便走動，站立時要緊扶扶手，不要玩手機。

如果乘客嚴(yán)格遵守乘坐規(guī)則，則常規(guī)上不會出現(xiàn)安全事故。因乘客玩手機，未能緊扶扶手，忽視安全導(dǎo)致摔傷，乘客對結(jié)果發(fā)生有重大過錯，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。

地鐵對乘客摔傷雖然應(yīng)該賠償，但是乘客的重大過錯，減輕了地鐵公司的賠償責(zé)任。且摔傷結(jié)果主要是由乘客本身原因造成的，故乘客應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任為宜。

因此提醒乘客，在乘坐交通運輸工具時，要以安全為主，遵守相關(guān)規(guī)定，保證旅途平安。

這樣的情況每年全國要發(fā)生很多起，路上的情況可以說得上是瞬息萬變的，乘客在上車時的消費既是與公交車產(chǎn)生了服務(wù)的義務(wù)和人身安全的保障，當(dāng)然乘客也有抓穩(wěn)扶好的義務(wù)，公交司機在復(fù)雜的城市道路不斷的進站出站，在連續(xù)的變道行駛中難免會產(chǎn)生緊急制動，這也是為了最大程度減少損失和傷害，緊急制動是公交司機的操作本能，往往忽略車上乘客的安全，所以這樣的事件發(fā)生乘客和司機都是無辜的，那么受傷的乘客的醫(yī)療誤工營養(yǎng)費用只有公交公司來承擔(dān)了，如果乘客是由于沒有抓穩(wěn)扶好導(dǎo)致的摔傷也是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的哦，所以我對這樣的判決結(jié)果表示支持！

我們公交司機首先要做的就是及時把傷者送往醫(yī)院接受最快的治療。這樣的情況不在少數(shù)，對于公交車來說就是災(zāi)難，因為公交公司的管理制度跟一般企業(yè)不一樣，公交司機在這起事故領(lǐng)導(dǎo)會以對情況預(yù)估不夠，路口超速等為理由將責(zé)任按在公交司機頭上，然后再以百分比的事故總額，在公交司機頭上扣錢。保護自己的最好辦法一就是能及時抓住闖紅燈的路人，二調(diào)取監(jiān)控讓公司去處理。當(dāng)然這個里面也少不了自己多跑腿和爭辯。總之把自己分內(nèi)的事做做好，剩下的慢慢跟領(lǐng)導(dǎo)談，不要怕麻煩，車隊，分公司，總公司都要去申訴，爭取自己最大的權(quán)益，減少不必要的損失，畢竟咱們的錢是用來養(yǎng)家糊口的不是賠償?shù)摹?img src="http://p1.pstatp.com/large/2b29400000ab35fcbc0ed" web_uri="2b29400000ab35fcbc0ed" img_width="1080" img_height="1440" fold="0" onerror="javascript:errorimg.call(this);" >

這個芳芳該感謝地鐵公司，從此她可以時刻與手機在一起了

造成這起事故的根本原因就是因為出租車司機看到公交站臺上有人揚招，載客心切，在未盡到確保安全，未注意觀察右側(cè)車道上車輛狀態(tài)的情況下，盲目斜插變道至右側(cè)車道，與正常行駛正準(zhǔn)備靠站停車上下客的公交車發(fā)生刮擦，面對無法預(yù)料的出租車突然斜插搶變道和刮擦，公交車司機本能采取緊急制動措施進行避險，這個反應(yīng)措施無可厚非，

公交車上原本就坐與售票員（后門附近）后面位置的女乘客，在聽到公交車播放器播報車輛即將到達和停靠華夏西路公交站時，在車輛尚未進站停車，仍處于行駛狀態(tài)中時，著急盲目起身，且雙手均持物，僅靠右胳膊借力挽在車輛扶手欄桿往車輛后門（下客門，位于售票員座位右側(cè)前面）走去，此時正好發(fā)生出租車與公交車刮擦，公交車緊急制動，巨大的慣性，將原本就沒有雙手抓握車輛扶手欄桿的女乘客猛甩出去，其后腦勺磕碰到公交車司機位后方“反向座位”下方的臺階尖銳處，導(dǎo)致女乘客顱腦嚴(yán)重?fù)p傷，雖然事故發(fā)生地“華夏西路公交站”，距離上海市東方醫(yī)院南院近在咫尺，但是由于女乘客傷勢過于嚴(yán)重，最終經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，不幸死亡。目前我們上海的公交行業(yè)，各公交公司對旗下線路營運車輛都是有嚴(yán)格的限速和安全駕駛考核，

比如浦東公交，南匯公交，均要求公交車路口右轉(zhuǎn)必須停車數(shù)秒才可以重新起步，同時對車速也是限制在合理的安全范圍之內(nèi)，一但車輛超速，車上安裝的監(jiān)控和測速系統(tǒng)就會實時警示提醒司機減速，公交司機如果違反公司限速規(guī)定，會被罰款的，上海其他公交公司對車輛的限速要求也大致雷同，根據(jù)本次事故的視頻內(nèi)容來看，事發(fā)時公交車正準(zhǔn)備進站，車速并不快，那位女乘客起身的時候，車輛仍處于行駛狀態(tài)，女乘客雙手均持物，僅用右胳膊借力靠在車輛扶手欄桿上來控制身體平衡，出事的瞬間，女乘客正往后門走去，這是個非常危險的舉動，然而非常可惜，與女乘客距離最近的女售票員沒有勸阻女乘客的危險行為。

造成這起悲劇事故的主要原因就是出租車在未確保安全和未注意觀察右側(cè)車道上車輛動態(tài)，野蠻操作，盲目斜插搶道變道，并與右側(cè)車道上正常行駛進站的公交車發(fā)生刮擦，導(dǎo)致公交車緊急制動，造成公交車上乘客一死一傷的惡劣后果，

據(jù)此，個人認(rèn)為，出租車司機是造成這起悲劇事故的罪魁禍?zhǔn)祝瑧?yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故主要責(zé)任，由于事故中有人死亡，因此，出租車司機涉嫌構(gòu)成刑法第一百三十三條交通肇事罪，公交車司機未能及時注意觀察左側(cè)出租車企圖強行斜插搶道變道的動態(tài)，公交車女售票員未盡到對存在危險行為的乘客的勸阻義務(wù)，出事女乘客自身安全意識薄弱缺乏，在車輛仍處于行駛狀態(tài)時盲目起身且雙手不抓緊車輛扶手欄桿，

上述三人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

一 作為公交司機來說，突遇出租車竄道為避免發(fā)生交通事故采取緊急剎車避讓，屬于合法的避讓措施，如果公交司機在沒有違反道路交通安全法規(guī)定的情況下，比如超速、違規(guī)行駛等，那么由于采取合理的避讓措施而導(dǎo)致乘客摔傷的話，作為司機來說是沒有責(zé)任的，當(dāng)然也就不需要為事件的整個過程擔(dān)負(fù)責(zé)任。

但是公交車都有站點和安全提醒播報，司機在啟動車輛行駛時是否有開啟播報提醒，我覺得這是不是公交公司讓司機賠付3萬元的原因呢？因為公交司機在啟動車輛后有責(zé)任和義務(wù)開啟站點和安全播報。

二 作為乘客來說，沒有手拉扶手，這也是導(dǎo)致摔倒的原因之一，也要擔(dān)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

三 法院已經(jīng)判定公交公司在這起事故中有責(zé)，那么賠償問題就由公交公司承擔(dān)，那公交公司要司機賠償3萬元，說是內(nèi)部規(guī)定，那請問這個內(nèi)部規(guī)定你看了嗎？這個規(guī)定又是怎么規(guī)定的的？是否合理？是否符合勞動法？這些問題你都要搞清楚。說白了就是公交公司的內(nèi)部規(guī)定是否符合勞動法以及公交司機運行的規(guī)定。這是問題的關(guān)鍵點。

四 事件的起因是出租車隨意變道引起導(dǎo)致的，公交公司為何不起訴出租車司機呢？

五 你的這個問題建議你首先弄明白公交公司的內(nèi)部規(guī)定是否符合勞動法和公交司機行為和運行規(guī)范，如果這個內(nèi)部規(guī)定不合法或者不合理，你可以找律師咨詢一下，然后就有關(guān)問題向法院提起起訴，以保證自身的合法權(quán)益得到保障。

以上觀點僅為個人看法，如你感到有價值你可酌情參考。

花錢座車，本身就是為了平安出行，如果真的出現(xiàn)這種情況，那完全是公交公司和司機的責(zé)任！