沒有時間限定，只要有逃逸行為的都算肇事逃逸。

交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

有時間規定，事故發生后，沒有留在現場等待或者采取救助措施送醫的，會被認定為肇事逃逸！ 退一步講，即使構成肇事逃逸，積極賠償，取得被害人諒解，法院也可以酌情從輕處罰！

自行車肇事逃逸沒有時間限制。根據“道路交通安全法”的相關規定，交通肇事逃逸者需要承擔全部責任，這不僅包括機動車，同樣也包括非機動車。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業的迅速發展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。《道路交通安全法實施條例》第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

　　這個具體的還是需要根據案情的情況來判定，會積極的尋找肇事車輛和肇事人。當交通事故發生以后，當事人向事故發生地的縣級交警隊事故科報案。交警隊事故科趕赴交通事故現場進行處理。一般情況下，適用簡易程序處理的交通事故案件只需要有一名交警人員到現場處理，而適用交通事故一般程序處理的交通事故案件，則至少要有兩名交警進行處理。

　　對于重大，特別重大的交通事故案件還需其他部門幫忙，比如醫療救護部門。交警趕赴現場后，首先要對現場進行處理，盡快恢復正常的交通秩序。同時對于適用一般程序處理的交通事故案件，還要進行現場勘查。

　　依據《道路交通事故處理程序規定》

　　第三十二條　公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預案。

　　發生交通肇事逃逸案件后，公安機關交通管理部門應當根據當事人陳述、證人證言、交通事故現場痕跡、遺留物等線索，及時啟動查緝預案，布置堵截和查緝。

　　第三十三條　案發地公安機關交通管理部門可以通過發協查通報、向社會公告等方式要求協查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發出協查通報或者向社會公告時，應當提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關情況。

　　第三十四條　接到協查通報的公安機關交通管理部門，應當立即布置堵截或者排查。發現交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應當予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協查通報相符的嫌疑人，并及時將有關情況通知案發地公安機關交通管理部門。案發地公安機關交通管理部門應當立即派交通警察前往辦理移交。

　　第三十五條　公安機關交通管理部門查獲交通肇事逃逸車輛后，應當按原范圍發出撤銷協查通報。

　　第三十六條　公安機關交通管理部門偵辦交通肇事逃逸案件期間，交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機關交通管理部門詢問案件偵辦情況的，公安機關交通管理部門應當告知。