謝謝悟空小秘書邀請！

對于交通事故肇事逃逸者，公安機關一般都會進行拘留，但也不是一定會進行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。

在我們的日常生活中，交通事故時時在發生。造成了極大的經濟損失與人身傷亡。在發生交通事故后，肇事司機由于害怕承擔責任或存有僥幸心理，而選擇了逃逸。造成了交通案件性質的改變，所受的處罰會加重。

首先我們了解一下拘留，拘留分為兩種:行政拘留與行事拘留。交通事故為行政拘留。行政拘留是指對違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的一般違反行為，給于一種最嚴厲的制裁，屬于行政處罰的一種。最高期限是15天，由公安機關決定。對拘留不服的，可提起行政復議，行政訴訟合并期限不超過20天。行事拘留在此就不作說明了。那么發生交通事故逃逸會拘留嗎？

《一》會拘留

根據《交通事故處理程序規定》第74條，對交通肇事逃逸定義為:是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條，發生交通事故后，當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯，可以減輕責任。肇事逃逸按《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條之規定處理，處二百元以上二千元以下罰款，可并處拘留十五日以下。以及第一百零一條規定:吊銷駕駛證，終身禁駕。

《二》也可不拘留

當發生交通事故逃逸后，逃逸者自行投案或認罪態度較好，公關機關根據具體情況，也可不拘留。使行保釋，也就是我們常說的取保侯審，雖傳雖到。條件是要有保證人，交納了保證金，并出具保證書。

由此可見，肇事逃逸者，一般都會拘留，但也不是一定會進行拘留。

最后小編提醒肇事逃逸者，遵守交通規，文明駕駛。為自己與他人的生命著想，一但發生交通事故，千萬不要逃逸，該承擔什么責任就承擔什么責任，以免加重處罰。

交通肇事逃逸，一般來講有以下幾種常見情形：

第一種，最常見的就是，發生事故后，駕車或棄車逃離現場的。

第二種，肇事者將傷者送至醫院，但未報案，無正當理由離開現場的；或者給受害者留下虛假的姓名電話等以后離開醫院。

第三種，報案后不聽候處理擅自離開處理現場。

第四種，肇事者在調查期間擅自離開調查場所逃匿的。

第五種，事情未協商達成一致，未留下本人有效信息強行離開的。

至于交通肇事罪量刑標準，大致是這樣的：

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

包括：

致死一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

死亡三人以上，負事故同等責任的;

負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有（酒駕、毒駕、無證、明知安全裝置失靈以及明知拼裝報廢車輛的以及嚴重超載的）情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

特別惡劣情節包括以下情形：

死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

死亡六人以上，負事故同等責任的；

造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

另外交通肇事犯罪還有兩種特殊情況：

行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的。處七年以上有期徒刑；

肇事者在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪定罪量刑。

根據您的問題，華律律師從法律角度分析：

一、交通肇事逃逸行為如何認定交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，所以認定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態只能是故意，如果僅僅具備離開現場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認定為此處的“逃逸。行為人對肇事事故應是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車繼續行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。當然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節都有著具體的明知，只要堅持主客觀統一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。二、交通肇事逃逸責任怎么追究一般情況下，逃逸者不履行搶救義務和逃避責任的動機是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務但盡可能地逃避肇事責任追究或者不履行搶救義務但并不逃避責任追究這種單一動機的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務和逃避責任追究這兩個動機中的任何一個，都應認為具備了逃逸。相關法律規定，“交通肇事后逃逸”是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。把“逃逸”的動機僅僅歸結為“為逃避法律追究”了，不符合客觀實際的，而且也如前文所述，它與立法本意相悖。實踐中有時發生這種情況，發生交通事故后，肇事者在事故場受到被害者親屬圍攻，因害怕毆打報復，暫時躲避，或者在將受害者送到醫院搶救無效死亡，害怕家屬毆打報復、而暫時躲避，事后又主動歸案。在交通事故發生后，被害人親屬等由于一時沖動的非理性的悲憤情緒而對肇事者實施毆打報復的情形，并不少見。[這種情況下肇事者的臨時躲避行為要與逃逸相區分，在事故現場肇事者因為害怕遭受到受害者或者受害者親屬等人的毆打而逃離現場說明肇事后現場就有人，而且按常理，在場的人肯定會及時搶救傷者，事后又主動歸案的，肇事者并未逃避搶救和責任認定，這種行為不能以“交通肇事后逃逸”論處。肇事者將受害者送到醫院搶救，害怕家屬毆打報復，暫時躲避，事后又主動歸案，肇事者已履行了搶救義務，又不逃避責任，亦不能認定為交通肇事后逃逸。

華律網

很高興來回答這個問題。交通事故逃逸是在交通事故中，嚴厲打擊的一種行為。很多駕駛員可能對逃逸的概念不是很清楚。今天我給大家談一談逃逸構成了條件都有哪些？

一、當時已經知道了交通事故發生，也就是明明確確知道發生了交通事故。

我從事交通事故處理工作已經有20多年。在我所處理的交通事故中，如何來確定駕駛員是逃逸交通事故。一般我們會從現場的一些證據來調取。比如說在路面上已經有明顯的剎車痕跡，發生碰撞后也有汽車上的散落物，但是車輛沒有停。如果駕駛員即使在口供中不承認知道自己發生交通事故。我們根據現有的物證也會定駕駛員為逃逸嫌疑人。

還有一種交通事故，當事人發生交通事故后，駕駛車輛行駛五六百米，下車觀望事故現場，然后又駕車離去。當警察問他為什么開車離去？一般他會說自己看到現場應該沒有撞。出現這種情況作為交警部門，也會把駕駛員列為嫌疑人的。

前些天我處理了一個交通事故中，駕駛員發生交通事故后駕車逃離。20分鐘以后又開另一輛車到事故現場。因為目前我們的監控已經覆蓋相對的比較多。所以很快將他鎖定，在鐵的證據面前下他承認是他自己開的。現在科技技術非常發達。如果駕駛員知道發生交通事故后，第一時間應該是下車搶救傷員報警。

第二個當事人逃離現場的主觀目的是逃避法律追究。

在這個方面的話主要體現在當事人。逃離事故現場是由于害怕被人發現。有很多逃逸事故的駕駛員，都存在喝酒現象。害怕自己的執照被吊銷所以抱著僥幸的心理，逃避法律追究這一塊兒。在目前的交警部門的認定上。主要是通過對駕駛員詢問筆錄了解當時的心態。為什么要駕車離開現場？

我處理的一個交通事故案子，中間駕駛員棄車逃離現場。沒有報警，而是給予給他的朋友打電話，讓朋友先到現場頂替是駕駛員。由于他的朋友對事故不了解，在交警做詢問筆錄中就發現了很多破綻，通過咱們民警耐心的做工作。他的朋友承認他是頂包的。這也就間接的證明了駕駛員有逃避法律追究的目的。

第三個當時實施的駕車或者棄車逃離現場的行為。

如果發生交通事故后駕駛員不在現場，交警到達現場后要快速準確的判斷駕駛員離開現場的原因。有的駕駛人發生交通事故后，被醫療救護車拉走了。這就不是屬于棄車逃離現場，他已經受傷了到醫院去，沒有報警的能力。我們希望駕駛員在發生交通事故后，如果在你神志清醒的時候，一定要記著先報警。給搶救傷員要留有足夠的時間，避免交通事故的二次發生和再次傷害。

以上三個條件必須同時具備，如果三個條件都存在，這就是一起典型的逃逸案件。

交通肇事逃逸在責任認定上一般定為全責或者是主要責任。為什么在有很多當事人不理解，為什么交通肇事逃逸不能定全責？還有可能定主要責任呢，其實我們交通事故的發生，是要全面分析和考慮。有一些交通事故，對方也是存在有嚴重過錯。但是另一方因種種原因逃離現場。所以在定責任的時候作為交警部門需要維護，大家每一個人的公平公正合理。我舉一個例子。有一起交通事故發生追尾事故。前車認為自己的車輛損失比較小也就算了。和對方說了兩句就駕車離去。后方車輛發現自己前面的發動機損失巨大。報警之后說前車駕車逃離。交警在事故認定的時候，雖然前車有逃逸的行為，但是在責任認定的時候沒有認定全責，定了主要責任。

接下來我給大家提供一段小視頻資料，我們共同分析和研究一下。

在這個視頻中，我們可以聽到駕駛人在發生交通事故后車里面的對話。乘坐人已經在大聲的喊叫讓車輛趕快停車，但是駕駛員沒有采取任何停車的動作，而且是加速行駛。在談話中提到了大家都喝了酒。在這個案子里面就具備了逃逸交通事故三大要件。第一個明知發生交通事故，第二個，喝了酒，為了逃避法律的制裁。第三個，客觀上駕駛車輛逃離了現場？所以這是一起典型的逃逸事故。這個案子雖然前方車輛有轉彎的行為，但是在責任認定的時候，經過大家集體研究定逃逸車全責，因為性質非常惡劣。

今天給大家共同學習了逃逸事故構成的三大要件。也和大家談論下交通事故逃逸在責任認定的時候應該定主要責任或者全部責任。如果有說的不足之處，希望大家在評論區留言，謝謝大家！