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摩托車能上高速嗎？

答案肯定是可以的，但前提條件是要滿足以下要求。

1.佩戴頭盔，摩托車上高速不僅需要佩戴頭盔，而且還不可以載人，不管你車型的排量多大，只允許一個人駕乘，如果后座有乘坐人員是不允許上高速的。

2.速度限制，摩托車上高速必須要保持最低60km最高80km的時速，如果達不到這個速度要求或者超過這個速度，也是不可以的，所以一些小排量車型基本上就沒辦法上高速。

3.先決條件，這個先決條件不同區域或者路段會有不同，因為有的省份是允許摩托車上高速的，而有些則是不允許上高速的，并且同一省份有些路段對于摩托車上高速的規定也是不一樣的，這就需要提前做功課。

所以只要具備以上三個條件，摩托車就能上高速，而前段時間所爆出的摩托車放開上高速的信息，屬于一種誤讀，它只是一個議案或者建議，真正實施還需要等到明年，而對于摩托車上高速的收費標準基本上已經非常明確了。

會以一類客車的收費標準進行收費,所謂的一類客車就是我們常見的七座以下家用轎車，這類汽車的收費標準每公里基本上在四毛左右，所以政策實施以后，摩托車是否上高速還取決于你的腰包。
因為每公里四毛對于摩托車來說絕對夠油費了，這樣一來高速公路所體現出來的優勢，無非就是能夠節省時間，而對于長途騎行基本上來說都是摩旅，所以走國道會更實際一些，因此摩托車上高速后期所體現出來的優越感并不足，當然在意路況的話就另當別論了。

首先摩托車屬于機動車，所以是可以在高速公路上行駛的。

1、根據《中華人民共和國道路交通安全法》（下文中簡稱道交法）第六十七條規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路， 以上規定中并沒有包含禁止摩托車。

2、另外根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五節第八十三條規定：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。此為依據二根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（下文簡稱道交法實施條例）第五節第七十八條規定：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過120公里/小時，最低車速不得低于60公里/小時。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過120公里/小時，其他機動車不得超過100公里/小時， 摩托車不得超過80公里/小時。(根據此條規定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側車道行駛)。

3、依據三。在我國法律當中證明摩托車可以上高速。但是由于某些地方特殊原因，在地方法規中規定摩托車不允許在該省上高速。這種情況，雖然在法律上規定任何地方法律應遵守《中華人民共和國立法》。但考慮實際天氣等因素，出于對摩友安全著想，我們應遵守當地交通法規。

在陜西，湖北，北京等地，摩托車完全可以上高速，這一點你可以打電話咨詢西安高交大隊。在地方法沒有規定時，我們完全可以上高速。

所以陜西嘛，你懂的，按照當地標準來，別搞事情，基本上就沒啥問題。

為了安全起見，摩托還是盡量別上高速形勢。

一個陜西的90后民宿房東給的答案，希望能幫到你。

除都汶高速映秀至汶川因高速路代替國道允許摩托車行駛外，其余均不允許。其中川北高速公路公司全部收費站和部其他高速公司分收費站的收費桿為加長桿，摩托車根本無法通行。

國內摩托車可以上高速的省份有:安徽、黑龍江、貴州、湖北、湖南、吉林、遼寧。

雖然《中華人民共和國道路交通安全法》沒有禁止摩托車上高速，但有些省份是明令禁止的，比如四川、海南、福建、江蘇等。

除了高速路路況因素外，風的阻力對摩托車安全駕駛造成影響。摩托車自身很輕，在速度很快的情況下，風的阻力，尤其是大車經過時產生橫風就要求駕駛技術必須過硬，才能夠安全行駛。

在目前條件下，摩托車上高速公路不科學，存在很大風險。所以按相關法規，交通管理部門就在高速路路口設置了禁止摩托車行駛的標志。

按交通法規定摩托車是可以上高速的。但是各地的地方法律并不相同。在禁止摩托車的地方省份是不可上高速行駛的。所以跨省旅行可能這一段可以行駛，下一段就就違法了。

沒有明文規定限制，也沒有明文規定允許。按規定排量125cc以上的摩托車，證照齊全，有防護措施，不載人載貨，時速控制在60-80碼之間，在單向三車道以上高速路靠最右側行駛，在某些地方是允許的。但各地管理不樣，而且車流量大時也會影響到執行。建議你地圖搜索一下要走的高速路段，然后電話咨詢對應管理部門，以便獲取即時信息，就知道能不能走了。還有天冷，確定走高速最好結伴同行，要注意保暖和中途休息，加滿油。

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摩托車上高速并不是什么稀奇的事情，只要具備一些先決條件，摩托車就可以上高速行駛。而兩輪電動車則完全不同，究其原因有其三。

1.車型定位，首先兩輪電動車它的范疇依然還在助力車的范圍內，它算不上真正的機動車，雖然現階段對它加強了管理，也需要上牌了，但在車型定位上它依然是一個助力車。(電摩除外)

2.車輛性能，不管是電動自行車還是電動摩托車，雖然它的實際性能會達到上高速的要求，但事實上它的法定性能是沒辦法，達到上高速的條件。

3.車輛安全，所謂的兩輪電動車它的外觀再華麗，極速表現再出色，但它的安全性能完全是沒辦法和摩托車相提并論的，所以兩輪電動車上高速存在著很大的安全隱患。

以上三點原因中的前兩項如果有爭議其實也很正常，畢竟每個人對于兩輪電動車的認知上就會有差異。

而第三項是不容反駁的，在車型安全系數不達標的前提下，貿然上高速即使對自己的不負責，也是對別人的不負責。

雖然高速公路的路況相對會好一些，但因為車速比較快的原因，在車輛安全系數比較低的前提下，很容易會發生一些意想不到的事情，所以兩輪電動車現在不可能上高速，未來一段時間內也是不允許上高速的，在這樣的前提條件下將兩輪電動車當做一款很普通的賣菜車就好，沒必要到高速上去湊熱鬧。