不算。接受交警處理。可以提出承擔全責，但避免認定肇事逃逸。到交警隊說明情況，在你不知情的情況下就不是逃逸，去接受正常交通事故處理即可。肇事逃逸是在明知的情況下你需要證明自己不知情，這個有難度的

我從事交通事故處理工作已經有20多年了，我來回答一下這個問題。

這個案子的關鍵，不是你有沒有酒駕的問題。而是能不能定你肇事逃逸。

一、那我就先談一下逃逸案件是怎么定性。

1、發生交通事故，當事人知道。

2、當事人逃離現場的主觀目的就是為了逃避法律追究。

3、當事人駕車或者棄車逃離現場。

三個條件必須同時具備。

二、如果你要證明自己不是逃逸。你必須做到自己當時確實不知道。不能憑你現在的口供，你應該給交警提供幾個最有力的證據，

1、比如說你車上的監控。

2、或者你車上的擦痕就看不到擦痕，

3、調取周圍的監控，您的車和別人發生碰撞以后的話，沒有任何的減速行為，也沒有任何的加速行為，還在正常行駛等等各種證明吧。

三、酒駕的證明

逃逸的第二個要件，逃避法律的制裁，向交警部門提供你自己沒有喝酒的證明，。

1、比如說你中午在家里面吃了飯，小區周圍有監控，你什么時候進的家，什么時候出的家，

2、或者在飯店吃的飯，飯店有沒有監控周圍有沒有監控和其他誰在一起吃的飯，

3、在你的車上有沒有同車人，你們之間有沒有對話？有沒有證明？

總而言之，你要證明逃逸的第二個要件，你沒用逃避法律的追究。

四、責任的認定。

在這起交通事故中，從你介紹的簡要案情來看，你全責的可能性比較大。

以上就是我的個人看法。如有不妥之處，還希望大家在評論區留言，謝謝。

這種情況沒有涉及逃逸。此種情況交警扣車的唯一合法理由就是鑒定事故痕跡，收集事故證據，按照相關規定交警部門扣車是必須在15天之內完成事故證據的收集以及出具事故認定結果。交警在對方涉及事故車輛和當事人缺席的情況下單方面要求你方進行協商賠償事宜，這個是不合 事故處理 流程的，協商無果作為無限期扣押事故車輛的理由則是更加缺少法律支持。發生了剮蹭碰撞總是應該有車輛碰撞部位和碰撞痕跡，或者是事故現場的監控資料作為證據的，事故證據不足則無法對事故責任進行認定， 事故逃逸 的行為無法被證明，交警部門就應該按規定流程完成證據收集之后放行車輛。建議再次和對方協商賠償并且錄音作為證據，若對方以逃逸作為要挾，提出高額度索賠要求的話，這個可以構成勒索。同時交警隊若無理由長期扣車的話，可向交警隊上級部門投訴。認定交通肇事后逃逸 的標準是有離開現場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實踐中，交通事故當事人在事故發生后，為了逃避可能承擔的法律責任，離開事故現場，沒有積極履行搶救傷者和財產、向交通管理機關或者公安機關報告事故情況、在現場等候處理等 交通法 規所規定的義務，以此作為判斷 交通肇事后逃逸 的標準，可以將如下情形界定為 交通肇事后逃逸 :第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;(五)嚴重超載駕駛的;(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。

如果不知道發生了交通事故則不能成立交通肇事逃逸，交通肇事逃逸要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。

肇事逃逸成立的前提交通肇事罪，要違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失后逃逸，才屬于交通肇事逃逸。

根據《刑法》的有關規定：

第一百三十三條 交通肇事罪

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

擴展資料：

交通肇事逃逸的構成要件：

交通肇事后逃逸的構成有三個方面：

1、主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。

雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。

2、客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。

3、交通肇事后逃逸行為的空間要素：即該行為是否僅限于“逃離事故現場” 。

行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。

參考資料來源：

不算逃逸。交通肇事逃逸是明知發生交通事故發生后，無故離開現場都算逃逸行為。所以交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的，不構成肇事逃逸。 一、構成交通肇事逃逸的情況： 1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的； 2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的； 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的； 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的； 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的； 6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的； 7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的； 8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。 二、《道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。 在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。 在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款： 造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

交通事故當事人有酒后或無證駕駛等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回都可以認定交通肇事逃逸行為。如警察第二天找到當事人已測不出酒后的，可以以肇事逃逸來處理，量刑相等，只是如傷者方達不到重傷，且認定不到肇事當事人負事故主要責任以上的話，只能追究行政處罰責任，而醉酒的話就能直接追究刑事責任不要考慮輕重傷和事故責任。但是認定逃逸可以吊銷駕駛執照且終身不得考取駕駛證。國家的法律，有利有弊！！

不屬于肇事逃逸。肇事逃逸指構成犯罪的情況下為逃避法律追究而逃避的行為。輕微刮蹭不知情離開現場屬逃離現場，但不屬肇事逃逸。關于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產損失的，是不構成交通肇事罪，不構成交通肇事罪那就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方沒有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結合案情和證據才能得出。