謝邀！

分兩種情況回答。

如果在沒有交通標線的道路行駛，那么汽車肯定會全責。

當在有交通標線的道路行駛時，電動車與汽車相撞，汽車負次責，電動車負主責。一般會3/7開。

交警在處理這類事故時，一般都有同情弱者的原則，可能會判五五責，主要原因就是汽車有保險，而電動車沒有。

這個事情我就碰到過。我公司一臺車正常行駛，一輛電動車逆行，并且帶人，與我們車相撞。在開始劃責時，由于我們車有保險，要我們五五開，但駕駛員快要退休，不同意，最后判電動車主責，我們車次責。(三七開)。這是真實的。

騎電動車逆行是嚴重違法交通法的行為，是發生事故的直接原因，如果對方不存在違法行為，操作得當，是沒有責任的逆行可能是全責或主要責任

電動車逆行被撞后，交警會根據事故現場具體情況，責任等進行劃分，同時還需要參考因果關系、車輛路權等。

因果關系原則需要考慮雙方是否存在違法行為，受害者逆行肯定屬于違法行為，但需要參考車輛在是在機動車道行駛還是非機動車逆向行駛等。機動車是否存在超速行駛，有沒有駕照或存在酒駕問題，車輛在機動車道行駛還是駛入非機動車道等，是否存在過錯。車輛是否各行其道，還是出現借道行駛等，這些都是影響到責任確定的依據。

如果機動車沒有任何過錯的情況下，就可以確定傷亡者承擔全部責任了。以往電動車違法行駛與機動車發生交通事故后，一般交警都會認定機動車承擔主要或次要責任，定責任的依據就是電動車為弱勢群體，所以也有失法律公平。前段時間金華市的電動車闖紅燈與機動車發生交通事故后，交警根據現場的違法等，認定電動車全責，機動車沒有責任，受到了社會的熱議與贊同。

謝謝。只有交管部門定責。