如果你們的付匯銀行或外管局沒有要求你們寫說明的話，那么就無需寫。如果銀行或外管局提出來需要你們寫說明的，那么就寫個說明即可。

可以——辦理《進料加工貿易手冊》的目的是保稅，而實際出口時的收貨人不受限制，即海關監管的目的是保稅的料件不能夠直接在國內銷售，那么，只要是出口核銷了手冊即可。

所以，核銷手冊時出口的收貨人可以是其他人，而不一定就當是進口時的發貨人。

不影響的，因為出口時候的報關單上根本就沒有收貨人公司名稱位置，只有艙單上面有的，而且往往是簡寫，不會影響目的國客人清關的

境外收發貨人通常指簽訂并執行出口貿易合同中的買方或合同指定的收貨人，境外發貨人通常指簽訂并執行進口貿易合同中的賣方；如果確實無法獲得境外收發貨人，名稱處填寫NO，編碼可空。有關于關檢融合新報關單的申報錄入，可以咨詢云關通關務專家，云關通將會為您詳細解答，聯系方式可瀏覽云關通官方網站：云關通智能通關平臺 獲??！

目前報關單有變革，收貨人公司有在報關單上顯示出來，一般是收貨公司要付美金的。估計退稅會有影響，但是新政策，大家都還在嘗試，看下能解釋的過去不。

目的港報錯了，出口退稅和收匯核銷沒有直接影響（注意是直接）。 因為出口退稅和收匯核銷主要看你金額幣種，HS對應的退稅率等 但是目的港錯了，和你收貨人是否收到貨有關系。如果影響他的收貨期，影響他的生產，他扣你產生的所有費用，那你實際收到的沒有出口報關時的金額，那就會間接影響你的退稅和核銷（注意是間接） 解決辦法：

1.船有沒有靠港了？沒有靠港花點錢來得及改的，前提這條船經過這個目的港就可以了。

2.如果船已經到錯誤的哪個港，貨款還沒有收齊，經常合作的話就下次補給他們，單價做底點，讓他們少付那段額外的內陸運輸費用。

3.如果只合作首次，又不是L/C的，那你提單確認的時候，是你們看錯了，還是代理看錯了，照例代理報關的時候會和網上核對，以及進港數據核對才報關，出提單。他們的錯讓他們想辦法，你不用花錢的呵呵

行內8年回復僅供參考 您的提問也是很多人都想搞清的問題 目前就海關來看國際大部分海關是沒有聯網的 理論上報關單就是用來證明出口、收匯和退稅的 收貨人寫錯可能對收貨人暫時沒有影響但是對于收匯退稅需要顯示收貨人信息的可能就不好解釋，當然也看具體銀行現行細則現在還都不完善只能摸索著來 海關要收貨人信息顯示提單上目前的意圖是信息掌握更完善，防止虛假賣買等