所謂的保護弱者！其實我覺得更加助長歪風邪氣！如果沒有所謂的保護弱者 人人都是交通參與者 ！所以人人都要為交通事故負責！沒有什么弱者不弱者之說！ 現在馬路上 電動車 三輪車！或者行人過馬路頭不抬眼不睜的。 你按喇叭 都當沒聽見 心里就認為反正你不敢撞我！ 往往就是這種心態！不是機動車不想停 有些情況是停不下來！ 釀成悲劇 誰都不想！ 我個人認為交通事故 就應該承擔自己該承擔的責任 不要考慮什么弱者！人人都遵守交通規則 事故就會減少！ 不要在發生中國式過馬路！

交通事故的責任認定合不合適不是自己說了算的。法律依事實準繩認定，是你的就合適，不是你也不會賴你的。

謝邀，

發生交通事故，全部責任，一人死亡。

1、這種交通事故根據交通安全法規定，一人員死亡依法追究刑事責任，并吊銷駕駛證。

2、可以通過交警調解積極賠償受害方，盡量取得受害方的滿意，取得他們的諒解，讓對方寫個諒解書。

3、到法院后對于民事進行調解，再根據家屬出具諒解書，法院給與量刑時，有可能給判緩刑。

4、如果是肇事逃逸，罪加一等，必須判實刑，吊銷駕駛證終身不準考取駕駛證。

1、交通肇事罪與過失致死罪是法條競合關系（通說）具體可參考這個回答。補充一句，只有張明楷認為兩者是想象競合，但原因是張重新定義了法條競合，所以這個可以忽略了。知乎用戶：交通肇事罪致使人當場死亡或搶救無效死亡，司機負主要責任，是否可以認定為是過失殺人罪的特殊法條？

2、在承認1的基礎之上，你可以看到，交通肇事罪的量刑與過失致人死亡罪基本相符（除了逃逸致人死亡這個額外的加重情節），所以說“判得要輕”是不準確的，兩者量刑是一致的，只不過交通肇事罪的基礎量刑對應的是過失致死的“情節較輕”這個量刑檔次。于是問題可以修正為：為什么交通肇事罪這種特殊情況被認為是過失致死的“情節較輕”？

3、傳統觀點認為，這是“社會危害性”較小社會危害性是個很玄的東西，是一種主觀上的感受。一般要實踐多年，見識過足夠基數的案件后才能有明確的把握。比如同樣是殺人，甲先預謀好方案用農藥殺人，乙和人吵架激動起來掏刀捅死人，丙不堪忍受長期家暴而半夜拿刀砍人，這三種情況下你可以清晰地感受到它們的“社會危害性”是明顯有區別的，尤其是丙，完全可以屬于故意殺人的“情節較輕”。而另外一些情況下就不好準確判斷，如甲乙丙三人在網吧搶了別人的上網費100元，ABC三人在網吧搶了人家價值幾百元的手機。你仍然可以感受到前者的社會危害性較弱，但是對于這兩種情況的社會危害性是否都已達到搶劫罪所要求的社會危害性，感覺就沒那么強烈了。過失致人死亡罪的“情節較輕”也是這樣，現有法律未作明確規定，一般實務中認為，如果是“飛來橫禍”，比如董文在街上好好走路，突然高空拋物把他砸死，則不是“情節較輕”；但如果所處的場景本來就具有較大的風險，則可屬于“情節較輕”，如交通肇事就是其中的典型。當然這并不是唯一標準，還包括其他標準，如被害人自身有較大過錯，行為人未盡注意義務但也已經做了一些防范措施，等等。放到交通肇事罪中，道路本來就是高風險的場所，進入這一場所的人本身要承擔更多的潛在危險，因此即使發生事故而死亡，其社會危害性也只能屬于“情節較輕”這個檔次。

4、我自己的觀點：要考慮多種權利沖突下的多因一果交通肇事罪是個很特殊的罪名。它發生的場景下，生命健康權為最優先，然后是通行權。但如果這兩種權利發生沖突時，就很難準確地說誰對誰錯，往往需要具體情況具體分析。因此，一個交通事故中，往往是多方面的因素造成的。這種多因一果的情況，在認定犯罪時的主要標準是看行為人的過錯程度所占的“因”的比例有多少（但不同的罪名對于這個比例的要求不同）。一般的犯罪，通常情況下都只有少數幾個因，但交通肇事罪中，引起事故的因往往是多個方面的，即使是事故責任的劃分，也只是考慮了其中重要、關鍵的方面，但對于次要、非關鍵方面的內容，往往不作為事故責任的劃分依據。因此，在評判刑事責任的時候，就要考慮這種罪名的“多因”，而給予較輕輻度的處罰。可參考以前這個回答：如何看待“徐玉玉”案中法院認為詐騙行為和徐玉玉死因存在因果關系？

這個問題涉及到“法條競合”的有關問題，我來簡單介紹一下。

首先介紹一下過失致人死亡罪和交通肇事罪的概念和構成要件。過失致人死亡罪是指沒有盡到合理的注意義務，因為疏忽大意或者過于自信，而不慎導致他人死亡的犯罪行為。所以，過失致人死亡罪，簡單說來就是因為一時大意而不小心造成他人死亡。

而交通肇事罪（致人死亡）是指在開車過程中因為沒有遵守交通規則，然后一不小心把其他人給撞死了。在本質上，交通肇事罪的行為人違反交規的主觀心態是疏忽大意或者過于自信，他認為自己應該可以避免發生交通事故，也不想把別人撞死。所以，交通肇事罪（致人死亡），簡單說來就是因為開車不小心，而把別人給撞死了。

分析到這里，我想大家都會發現，其實交通肇事罪（致人死亡）也同樣符合過失致人死亡罪的構成要件，其實是一種比較特殊和具體的過失致人死亡。在法律上，像這種兩種罪名屬于包涵與被包涵的關系，是一種一般性與特殊性的關系，叫做法條競合。當出現法條競合的情形時，一般適用“特殊法條優先于一般法條”的適用規則。

因此，交通肇事罪（致人死亡）是過失致人死亡罪的特殊法條，應當直接對行為人適用交通肇事罪定罪量刑，而不再適用過失致人死亡罪了。

發生道路交通事故后，應由交通管理部門下達道路交通事故認定書，此認定書中載明責任劃分，責任劃分與當時路況、信號燈、交并線等情況有關，僅實地考察的交通警察可以準確判斷。如對道路交通事故認定書不服，可在送達之日起三日內申請復核。

你這題讓人費解？
最簡單的是你母親撞了人，還是人家撞了你母親？是你母親沒有賠償能力，還是對方沒有賠償能力？
我反復思考，是你母親把人撞了，那人當場死亡，你說你母親沒有賠償能力，問怎么辦？
什么叫沒有賠償能力？
我說想不想賠？你母親想賠就有賠償能力。你說那人當場死亡，看來你母親負全責，負全部賠償責任。
賠償額包括喪葬費，被扶養人生活費，死亡補償費及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費，住宿費和誤工損失等其他合理費用。
賠償額在欠發達地區30~60萬元，在發達地區60~100萬元。你母親開的是什么機動車，折價賣了賠。機動車都得交強險險。發生交通事故，保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以補償。你母親家還有什么值錢的，比如房屋，舍不得賣，不賣房，還有那么多錢怎么賠，不賣房你們當兒女的拿錢幫你母親賠。因為撞死了1個人，己構成了交通肇事罪。爭取寬大處理，就得賠償到位，取得死者家屬的諒解，也可以不追究刑事責任。
如果就是一句話，我沒錢賠，愿乍處理就乍理。公安部門將你母親按交通肇事罪立案，檢察院起訴，法院審理判決，處3年以下有期徒刑，或者拘役。
如果肇事者，他死了，你母親僅僅"出了交通事故"，那肇事者怎么會死呢，我真的弄不明白。如果因死者肇事，至使你母親"出了交通事故"，他家沒有賠償能力。我的想法是一，可參照以上回答。二，自認倒霉。