謝邀請，

《刑法》第一百三十三條規(guī)定，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)法律規(guī)定，題主所提供的情況會(huì)有兩種量刑結(jié)果。

一是交通事故致一人死亡，受害人當(dāng)場死亡，司機(jī)逃逸。歸案后沒有取得受害人家屬諒解，也沒有進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，這種情況，犯罪嫌疑人最少會(huì)被判處三年以上，七年以下有期徒刑;

二是交通事故致一人死亡，但當(dāng)時(shí)受害人並沒有死亡，可肇事者不采取報(bào)警(122、120)搶救措施，致使受害者因沒得到及時(shí)救治，肇事者逃逸后造成的死亡，屬于情節(jié)特別惡劣的情形，且沒有得到家屬諒解，沒得到經(jīng)濟(jì)賠償，會(huì)加重判罰，估計(jì)是七年以上，十年以下有期徒刑。

交通肇事致人死亡且逃逸，法律上的刑期只是一個(gè)籠統(tǒng)的規(guī)定，至于具體案件要具體分析，然后根據(jù)這些給出明確的量刑標(biāo)準(zhǔn)。

謝邀，一是逃逸致人死亡的判七年以上有期徒刑，你父親有可能會(huì)被檢察院批捕。二是你爸爸逃逸全責(zé)，先與被害人家屬達(dá)成民事賠償協(xié)議。三是交通事故賠償主要包括：賠償醫(yī)療費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神撫慰金等，具體數(shù)額需根據(jù)死者戶口和被撫養(yǎng)人數(shù)決定。多賠一些才會(huì)取得家屬諒解，才會(huì)判處緩刑。

這個(gè)情況需要看逃逸者在事故中所承擔(dān)的責(zé)任了。肇事逃逸雖然是一個(gè)很惡劣的行為但不一定是主責(zé)以上的一方。法律規(guī)定，只有在事故無法認(rèn)定時(shí)可被推定為全責(zé)方。如果現(xiàn)場有證據(jù)證明，死者方有重大過錯(cuò)的應(yīng)該以正常的程序做出認(rèn)定。

個(gè)人認(rèn)為，“肇事逃逸”被認(rèn)定為全責(zé)的理由有二：1，帶有懲罰性的。2，因逃逸導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

另外，在法院審理刑事部分可作為加重情節(jié)予以加重量刑。

多說幾句。事故逃逸必須是建立在明知已經(jīng)發(fā)生了交通事故，為了避免被追責(zé)，賠償而逃離現(xiàn)場的才會(huì)被認(rèn)為是肇事逃逸。有的“肇事逃逸”車輛駕駛?cè)苏娴牟恢雷约阂呀?jīng)發(fā)生了事故而駛離現(xiàn)場的，這個(gè)行為就不能認(rèn)定是故意逃逸。提問者在提問中有一個(gè)情節(jié)描述：案發(fā)現(xiàn)場沒有制動(dòng)痕跡（包括“軋硬花”）。可這個(gè)情節(jié)恰恰令人考慮到了，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞锌赡懿恢酪呀?jīng)發(fā)生了事故。一般明知自己發(fā)生了事故，其心理肯定會(huì)發(fā)生劇烈的心理變化的，而這個(gè)變化就必然會(huì)反應(yīng)在現(xiàn)場的跡象中，比如，停車下來查看后駕車逃離。緊急制動(dòng)，有緊急避險(xiǎn)的動(dòng)作痕跡。因?yàn)榻煌ㄊ鹿识紝儆谶^失犯罪，誰也不期望發(fā)生事故，一般人沒有那么大的心理素質(zhì)：視而不見。

依我之見：‘’這種逃逸致人死亡‘’追究刑事責(zé)任并加重處罰應(yīng)在‘’七年以上至十五年徒刑‘’是必須的，為什么說加重處罰追刑責(zé)是‘’必須的‘’？

一，根據(jù)《刑法》一百三十三條"交通肇事逃逸致人死亡，判處七年以上(至十五年)有期徒刑。‘’而本案例所提行為人犯罪，雖有取得家屬諒解并積極賠償?shù)淖枚◤妮p處罰的情節(jié)，但并無減輕或降格處理的‘’法定情節(jié)‘’，而這種惡劣的逃逸致人死亡在法律上恰恰叫‘’加重處罰法定情節(jié)‘’。因此，依法應(yīng)加重在有期徒刑‘’七年以上判處‘’。

二，根據(jù)《刑事訴訟法》(修正案)新增加的‘’當(dāng)事人和解的公訴案件程序‘’的有關(guān)規(guī)定：1，(條件)因民間糾紛，刑法四、五章，判處三年以下有期徒刑，過失性犯罪。2，在辦案機(jī)關(guān)主持下達(dá)成和解的公安丶檢察丶審判機(jī)關(guān)可分別建議減輕或免除處罰。3，情節(jié)較輕的檢察機(jī)關(guān)可作‘’不起訴‘’。而本案例‘’肇事逃逸致人死亡‘’的行為，從主觀上講系‘’故意(間接故意)‘’，從犯罪侵害法益上看是侵害的不特定多數(shù)人的生命安全，即危害的是‘’公共安全安全類罪‘’，從法定刑上看依法應(yīng)判處七至十五年有期徒刑。因此，從上述犯罪侵害法益丶主觀故意，還是法定刑的規(guī)定，"肇事逃逸致人死亡‘’即使死者家屬獲得了積極賠償并諒解請求不予刑事處罰行為人，本案也不符合"當(dāng)事人刑事和解‘’免除處罰或不追責(zé)的法律規(guī)定。

綜上分析：‘’肇事逃逸致人死亡‘’，系危害公共安全，主觀惡性極深的故意性犯罪，社會(huì)危害和影響極大，加重追究刑事責(zé)任是‘’必須的‘’。

以上意見僅供參考，如有不當(dāng)之處歡迎批評指正。

交通事故致人死亡，沒有逃逸，并不代表沒有責(zé)任。

交通事故致人死亡案中，當(dāng)交警到達(dá)現(xiàn)場后，會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，然后一般會(huì)對駕駛?cè)瞬扇≈昧舸胧?/p>

交警會(huì)根據(jù)目擊者，現(xiàn)場，駕駛?cè)嗣枋觯缓髮κ鹿守?zé)任進(jìn)行劃分。

如果致一人死亡，駕駛?cè)素?fù)主要及全責(zé)，駕駛?cè)素?fù)刑事責(zé)任同時(shí)還要負(fù)民事賠償責(zé)任，一般會(huì)判三年以下有期徒刑，取得家屬諒解，判緩刑。吊銷駕駛證。5年內(nèi)不得申領(lǐng)考駕照。

如果無賠償能力，肯定判實(shí)刑。

如果一人死亡，負(fù)同等及以下責(zé)任，不負(fù)刑事責(zé)任，但負(fù)民事賠償責(zé)任。

如果至多人死亡，負(fù)同等及以上責(zé)任，必須吊銷駕照，還要負(fù)刑事和民事責(zé)任的。如果負(fù)次要責(zé)任，只須負(fù)民事賠償責(zé)任。

這里的問題是，肇事未逃逸，如果逃逸，肯定全責(zé)，而未逃逸，就要根據(jù)交警來劃分責(zé)任了。次責(zé)，同等，主責(zé)，全責(zé)所表現(xiàn)的結(jié)果是完全不同的。逃逸是不管什么情況負(fù)全責(zé)的。

請安全行車！