超速是定責考慮的一個方面，但只考慮對事故的發生所起的作用大小，不考慮具體超速多少。

但顯然，超速較多的更容易引發事故，對事故的發生所起的作用力較大。

不一定，要綜合全案分析。認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

這種情況，顯然雙方都有過錯，但是甲闖紅燈過錯更大，與事故后果有直接因果關系，乙超速，與事故后果沒有直接關系，但是有間接關系。

個人認為，應當闖紅燈的一方主責或全責，超速的次責或無責。如果更準確一些，判全責闖紅燈一方虧點，但是判主責他又賺點，法律又不允許判兩者之間。只能選擇其一，一般是判全責。

另外，闖紅燈和超速都屬于交通違法行為，需要根據道路交通安全法的規定進行另外的處罰。其中闖紅燈計六分罰款二百，超速百分之二十是罰款一百元。

如果當事人對交警的處理不服，可在收到責任認定書三日內向上一級交警申請復核。不過本案，上級維持原結論的可能比較大。

這種情況也是要看對方的，如果對方同時也出現追尾或是超速導致的交通事故那么雙方可能是同責或是一方主責一方次責。

如果對方沒有出現違反交通規則的情況下出了交通事故，那么超速一方是全責，不過具體得交于交警?？唇痪绾蝿澐纸煌ㄊ鹿守熑螘?。并且受害方是否受傷嚴重，是否雙方協商賠償還是走訴訟流程等等。關于交通事故詳情了解請關注交通事故賠償資訊微信公眾號

大部分按速度來劃分也是不妥的。記得以前交警曾經說過，在經過路口時，在確保安全的情況下要快速通過。有時過慢，勢必會造成道路堵塞，人人都按照信號燈行駛，也不會出現事故，當然了速度也不能太快，保證意外能夠控制的速度為好。在經過路口沒有信號燈的路口，車速一定要保持能夠控制的范圍內。