工傷:

1、工作時(shí)間，工作地點(diǎn)，工作原因；

2、上下班途中非本人主要責(zé)任交通事故。總結(jié):只要交通事故符合其一，可以認(rèn)定工傷。

根據(jù)2000年11月10日最高人民法院發(fā)布的《交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》，對于交通事故案件，分為致人死亡交通肇事罪與致人重傷交通肇事罪：

一、致人死亡交通肇事罪：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)主要、全部責(zé)任；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）死亡兩人以上或重傷五人以上，負(fù)主要、全部責(zé)任；

（四）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的

對于第（一）、第（二）種情況，法律規(guī)定的刑罰為三年以下有期徒刑、拘役。

對于第（三）、第（四）種情況，加重處罰為三年以上七年以下有期徒刑。

二、致人傷殘交通肇事罪：

（一）酒駕、毒駕；

（二）無證駕駛；

（三）報(bào)廢車輛；

（四）無證駕駛；

（五）嚴(yán)重超載；

（六）逃逸。

對于以上六種情況，刑期為三年以下、拘役。在本律師事務(wù)所處理眾多死亡案件中，當(dāng)事人認(rèn)為沒有致人死亡就不會構(gòu)成交通肇事罪，其實(shí)是錯(cuò)誤的。根據(jù)司法解釋規(guī)定，以上六種情況都會構(gòu)成犯罪，前提是致人重傷。輕、重傷應(yīng)由司法鑒定機(jī)構(gòu)出具鑒定報(bào)告，如不服，可以申請重新鑒定。

根據(jù)你的邀請，回答如下：

1：依照文中所述的事故情形來看，我方后續(xù)被認(rèn)定為全責(zé)的概率較高。

2：若有以下行為時(shí)，我方將因在這起事故中須負(fù)起主要以上責(zé)任，我方后續(xù)還會有刑事交通肇事罪的問題，若未取得對方家屬的諒解書時(shí)，我方將要面臨入獄服刑的問題

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。。

3：交強(qiáng)險(xiǎn)范圍里，只要是肇事方有責(zé)任的，不管責(zé)任大小，受害方都可以先在肇事方的交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)索賠。

有責(zé)任的限額：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元;

(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元

賠償最高限額：12.2萬

4：如果超過交強(qiáng)險(xiǎn)的話，那么超出的部分可再按責(zé)任比例劃分賠償金額。

5：一般來說受傷的人，可以向?qū)Ψ揭筚r償?shù)拇笾氯缦拢横t(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)。

6：對方傷勢有達(dá)到人體損傷致殘程度分級標(biāo)準(zhǔn)中的傷殘等級時(shí)，對方還可以要求我方賠償：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、終身護(hù)理依賴費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、精神損害撫慰金。

7：若孩子最終不幸死亡，最終還會產(chǎn)生死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金。

8：如有其它問題，可以點(diǎn)我名字，與我討論。

9：加油。

交通事故案件的司法大數(shù)據(jù)

我們首先來看一下，有關(guān)交通事故案件的司法大數(shù)據(jù)，根據(jù)中國法院網(wǎng)的報(bào)告顯示，2012年1月1日至2017年6月30日，全國各級人民法院機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛一審審結(jié)案件量為449.1萬余件，占同期全國民事一審審結(jié)案件量的比重為10.15%。

機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件連續(xù)多年呈逐年上升態(tài)勢明顯，這一趨勢同機(jī)動車保有量呈正相關(guān)關(guān)系。另一方面，本類案件同期結(jié)案率則呈現(xiàn)出逐年下降但有所回升的趨勢，一定程度上反映了該類案件司法實(shí)踐中審判效率有待提升。這也從側(cè)面反映了機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛結(jié)案方式愈加依賴法院判決。

交通事故后，人身損害賠償原則、標(biāo)準(zhǔn)

交通事故后，傷者的賠償是重中之重，賠償原則、賠償標(biāo)準(zhǔn)是律師在面對此類案件時(shí)不可忽略的大問題。

那么首先說一下賠償原則。交通事故屬于《侵權(quán)責(zé)任法》調(diào)整，凡有人類生活和活動的場合，就有侵權(quán)行為發(fā)生的可能，交通事故適用于過錯(cuò)責(zé)任原則，也就是說只要對交通事故損害結(jié)果的發(fā)生有主觀上的“過錯(cuò)”或“過失”的，就要承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于賠償標(biāo)準(zhǔn)，《侵權(quán)責(zé)任法》、《人身損害司法解釋》有相關(guān)規(guī)定，最主要的是：醫(yī)療費(fèi)、傷殘賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等13項(xiàng)賠償明細(xì)，因?yàn)檫@個(gè)賠償?shù)幕鶖?shù)每年都有變化，所以建議委托當(dāng)?shù)芈蓭煘槟?jì)算，可以更加準(zhǔn)確和具備可操作性。以上所說的13項(xiàng)賠償明細(xì)，是國家法定的賠償項(xiàng)目，如果不清楚而沒有主張，受害方會收到損失。

乘坐出租車發(fā)生車禍

案情：男子乘坐的出租車與一輛小型普通客車相撞，致兩車受損，男子受傷住院。經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，小型普通客車承擔(dān)該起交通事故的全部責(zé)任，其余人員無責(zé)任。男子認(rèn)為出租車司機(jī)及其任職的公司均應(yīng)為其受傷負(fù)責(zé)，遂將出租車一方告上法庭。

法院認(rèn)為，該男子乘坐被告所有的出租車，雙方形成了客運(yùn)合同關(guān)系，被告作為承運(yùn)人有義務(wù)將原告安全送達(dá)目的地，但該車在行駛過程中，與他人車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致原告受到人身傷害，而這輛出事故的出租車投保了道路旅客承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，每座保險(xiǎn)額為60萬元，且在保險(xiǎn)期間。依照《中華人民共和國合同法》第三百零二條的規(guī)定，作為承運(yùn)人的被告出租車公司應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中原告的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。這也就是說車內(nèi)乘客在這種類型的交通事故中，是有權(quán)選擇以運(yùn)輸合同糾紛訴訟還是以機(jī)動車交通事故責(zé)任進(jìn)行訴訟。本案該男子選擇的是運(yùn)輸合同糾紛起訴維權(quán)。

那么如果該男子在本次事故中選擇了以機(jī)動車交通事故責(zé)任進(jìn)行訴訟，是否還可以以運(yùn)輸合同糾紛起訴再次起訴呢？答案是不可以。

職務(wù)行為發(fā)生交通事故

因履行職務(wù)行為發(fā)生交通事故，是由交通事故的當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任還是由用人單位承擔(dān)責(zé)任？那我們要了解到用人單位要承擔(dān)的是替代責(zé)任，就是說只要單位的員工在工作期間造成他人損害的，單位要替代自己的員工向受害方賠償，所以這種交通事故案件，首先應(yīng)由保險(xiǎn)公司按照合同的約定承擔(dān)賠償責(zé)任，不屬保險(xiǎn)賠償范圍和超過保險(xiǎn)賠償范圍的費(fèi)用，由當(dāng)事人按照在此事故中的責(zé)任比例承擔(dān)。因司機(jī)系某公司的員工，該次交通事故的發(fā)生系司機(jī)履行職務(wù)中發(fā)生，故肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的部分由其所屬公司承擔(dān)，肇事司機(jī)不再承擔(dān)此次事故的賠償責(zé)任。

“被”車禍也需賠償

裝載機(jī)違規(guī)停在路邊，卻不料一輛摩托車直撞而來，事故造成摩托車駕駛者死亡，死者父母將裝載機(jī)所有者告上法庭。最終法院判令裝載機(jī)所有者對死者進(jìn)行賠償。這個(gè)案例告訴我們，車輛除了在行駛過程中需要嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)外，平時(shí)也要注意依法依規(guī)停放、按時(shí)購買交強(qiáng)險(xiǎn)等，只有這樣，才能最大限度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，對自己也對他人負(fù)責(zé)。否則“被車禍”就要承擔(dān)責(zé)任，與這個(gè)案例類似的還有“未盡注意義務(wù)的開車門致人受傷”、“夜晚開車未開尾燈”等，這些也要承擔(dān)責(zé)任。

駕駛不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路

不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，簡單地說就是“報(bào)廢車”、“改裝車”，未經(jīng)過有關(guān)機(jī)構(gòu)檢測通過的車輛，這些車輛有極大的不穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性，一旦上路，很容易發(fā)生事故，這種行為是有可能以“交通肇事罪”或“危險(xiǎn)駕駛罪”入刑的。千萬不要這么做。

再來說說何為“機(jī)動車”

司法實(shí)踐中，當(dāng)事人之所以會對車輛屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車予以關(guān)注，是因?yàn)樵诔袚?dān)賠償責(zé)任時(shí)，機(jī)動車與非機(jī)動車在同樣的責(zé)任承擔(dān)中，承擔(dān)的比例有區(qū)別。按照《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“車輛”是指機(jī)動車和非機(jī)動車。“機(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)輸物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛；“非機(jī)動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸、符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車，車重不得超過40公斤，設(shè)計(jì)車速不超過20公里每小時(shí)。電動自行車是機(jī)動車還是非機(jī)動車應(yīng)以上述標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分。

一起兒童騎車撞傷老人致十級傷殘的案件，這起案件雖然法院判兒童父母賠償老人10萬元，但是這不屬于“交通事故”，因?yàn)橥瑸樽矀?，但自行車打不到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，所以適用的是一般的人身損害侵權(quán)糾紛。

今天就暫時(shí)分享到這里，有問題可到我微頭條狀態(tài)下留言。

交通事故的意外因素，是指發(fā)生交通事故的，因不可抗力原因?qū)е?，這些不可抗力事件就稱為意外因素。

你是不是想了解意外交通事故和意外引起的交通事故呢？

這個(gè)兩者區(qū)分在于是否是直接導(dǎo)致事故發(fā)生根本原因。

意外導(dǎo)致事故。比如雨天發(fā)生山體落石，駕駛?cè)藶榱硕惚苈涫l(fā)生事故，那么屬于意外導(dǎo)致的交通事故。意外事件未直接導(dǎo)致事故發(fā)生，只是對事故發(fā)生產(chǎn)生作用，而駕駛?cè)艘蚴芤馔馐录蓴_駕駛，最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

事故意外。比如雨天發(fā)生山體落石擊中行駛中的車輛，發(fā)生翻車事故。那么就是屬于意外事故。

交通事故的處理流程分為這么幾個(gè)步驟，第一定責(zé)，第二定殘，第三定損，第四起訴。

一、定責(zé)

在市區(qū)道路上，車速都不快，一般機(jī)動車之間的事故都只牽扯經(jīng)濟(jì)損失，保險(xiǎn)公司差不多都能解決。所以我這里只討論機(jī)動車與行人和非機(jī)動車之間的事故。

首先，事故發(fā)生之后，傷者送醫(yī)，肇事者報(bào)警并等在原地。切記等在原地！按照道交法實(shí)施條例的規(guī)定，逃逸的話不出意外基本會被認(rèn)定全責(zé)。而且萬一事故嚴(yán)重，不逃逸的話致人死亡才有可能構(gòu)成交通肇事罪，逃逸的話致人重傷就有構(gòu)成交通肇事罪的可能了。詳細(xì)原因參見文章《為什么說肇事逃逸是非常愚蠢的行為？》

機(jī)動車與行人和非機(jī)動車之間發(fā)生事故的，機(jī)動車往往會承擔(dān)更多的責(zé)任。即使機(jī)動車沒有過錯(cuò)，還可以追究其百分之十的責(zé)任。定責(zé)時(shí)需要注意的問題是這樣的，很多交警看到事故不嚴(yán)重，往往會要求機(jī)動車承擔(dān)全責(zé)，這樣報(bào)保險(xiǎn)處理會很方便。很多車主就稀里糊涂答應(yīng)了。但這個(gè)不應(yīng)該這么簡單答應(yīng)的，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的賠償限額最多只有122000，而且其中財(cái)產(chǎn)損失包2000，醫(yī)藥費(fèi)損失包10000，剩下的110000是傷殘和死亡賠償金。

按照各地的傷殘賠償金標(biāo)準(zhǔn)來看，一旦傷殘超過十級，交強(qiáng)險(xiǎn)基本就解決不了，需要車主和商業(yè)險(xiǎn)承擔(dān)，但商業(yè)險(xiǎn)不同于交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)會依據(jù)責(zé)任劃分賠償，如果定下全責(zé)，商業(yè)險(xiǎn)超額或者免賠的部分就全部需要車主承擔(dān)，而且第二年的保費(fèi)還會上漲。

從行人或者非機(jī)動車來說，一般情況下，在市區(qū)道路上機(jī)動車違章的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于行人和非機(jī)動車違章的幾率。所以發(fā)生事故后，很多情況下行人或非機(jī)動車可能會承擔(dān)次要甚至同等責(zé)任。這個(gè)時(shí)候需要注意的是要求交警對機(jī)動車主進(jìn)行酒精檢測，如果車主喝了酒或者有吸毒，即使行人有一定違法違章行為也會要機(jī)動車承擔(dān)全責(zé)。

按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

事故認(rèn)定書出具之后，當(dāng)事人要及時(shí)去領(lǐng)取查看，如果對事故責(zé)任劃分結(jié)果不滿意一定要提出異議。事故認(rèn)定書本質(zhì)上是一個(gè)證據(jù)，不是處罰決定，所以只能提異議。雖然理論上證據(jù)都能被推翻，但本人可以負(fù)責(zé)任地講，打到法院去之后，法官推翻交警出具的責(zé)任認(rèn)定書的可能性非常非常小，因?yàn)榻痪谔幚硎鹿手忻黠@更加專業(yè)，所以事故認(rèn)定書都有點(diǎn)像專家證人出具的法律意見的感覺，法官一般不會輕易否定交警的意見的。

二、定殘

因交通事故受傷的，如果傷情輕微，比如經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)就是一些軟組織挫傷之類的，那沒有必要申請傷殘鑒定，不需要賠多少。雙方把醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)談一談，差不多都能接受的話交警組織調(diào)解下事情就了結(jié)了。

如果傷的比較重，有骨折等情形，就有可能構(gòu)成傷殘了。民事上人身損害的傷殘等級有十級，一級最重，十級最輕。給大家感受下十級傷殘大致是什么程度的損傷。

《人體損傷致殘程度分級》 5.10.3　頸部及胸部損傷

1) 頦頸粘連畸形松解術(shù)后；

2) 頸前三角區(qū)瘢痕形成，累計(jì)面積達(dá)25.0cm2；

3) 一側(cè)喉返神經(jīng)損傷，影響功能；

4) 器質(zhì)性聲音嘶??；

5) 食管修補(bǔ)術(shù)后；

6) 女性一側(cè)乳房部分缺失或者畸形；

7) 肋骨骨折6根以上，或者肋骨部分缺失2根以上；肋骨骨折4根以上并后遺2處畸形愈合；

8) 肺修補(bǔ)術(shù)后；

9) 呼吸困難（輕度）。

傷殘鑒定需要在傷情穩(wěn)定之后進(jìn)行，傷得較輕的話治療結(jié)束后一兩個(gè)月可以鑒定，傷情較重的話大概得在治療結(jié)束后三個(gè)月左右申請。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條的規(guī)定，誤工期可以計(jì)算到定殘之日，所以有時(shí)候申請傷殘鑒定的時(shí)間可能會影響誤工費(fèi)的計(jì)算。不過一般情況下法官還是會按照鑒定出來的誤工期來計(jì)算賠償，所以影響不大。

傷殘鑒定需要到司法鑒定所去進(jìn)行，合肥這邊進(jìn)行一次傷殘鑒定和護(hù)理期、誤工期、營養(yǎng)期鑒定一般收費(fèi)2000元左右。雙方協(xié)商好在哪家鑒定所鑒定最好，如果肇事者不同意出面，那么傷者就可以自行委托鑒定，先墊付鑒定費(fèi)，然后在訴訟中要求對方承擔(dān)。

三、計(jì)算賠償

人身損害賠償項(xiàng)目之多，計(jì)算之復(fù)雜是遠(yuǎn)超過一般民事訴訟的。有些當(dāng)事人過來咨詢的時(shí)候，一上來“丁律師，我家里某某某前兩天發(fā)生了交通事故，現(xiàn)在人還住在醫(yī)院里，對方該賠我們多少錢？”每次有人這樣問，我都是懵逼的，為什么懵逼，我說說你聽聽再想當(dāng)初。。。

以下計(jì)算全部是在肇事者全責(zé)的基礎(chǔ)上計(jì)算，如果受害者也有責(zé)任，把這個(gè)計(jì)算出來的數(shù)額按照責(zé)任劃分。

1、醫(yī)藥費(fèi)：按照實(shí)際開銷的醫(yī)藥費(fèi)賠償，這里需要注意的問題一是要保留好所有醫(yī)院出具的病例和醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票；二是有些醫(yī)藥費(fèi)項(xiàng)目不是醫(yī)保用藥，保險(xiǎn)公司有可能不賠，就需要向肇事者索賠；第三需要二次手術(shù)的傷情，還需要考慮后續(xù)治療費(fèi)的問題，后續(xù)治療費(fèi)可以在做司法鑒定時(shí)一并鑒定并在起訴時(shí)一并要，也可以等實(shí)際支出后另行起訴。

2、傷殘賠償金：按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。所以計(jì)算公式為：

城鎮(zhèn)居民或在城鎮(zhèn)連續(xù)居住務(wù)工滿一年以上的農(nóng)村居民：

上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20年×傷殘系數(shù)

農(nóng)村居民：上一年度農(nóng)村人均純收入×20年×傷殘系數(shù)

傷殘系數(shù)為一級100%，二級90%，三級80%，以此類推，十級10%。

不要糾結(jié)同命不同價(jià)的問題，在同一場事故里有農(nóng)村人又有城里人的，農(nóng)村人會“沾光”按照城里人的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。謝謝吧MMP。我知道這是違背最基本的公平正義理念的，但我大×自有國情在此。期待立法一視同仁。

3、誤工費(fèi)：按照鑒定出來的誤工期乘以自身平均工資，不能證明自己平均工資的，法院可能會按照同行業(yè)或相近行業(yè)平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

4、營養(yǎng)費(fèi)：按照當(dāng)?shù)毓毴藛T差旅費(fèi)用乘以營養(yǎng)期。

5、護(hù)理費(fèi)：按照護(hù)理人員誤工工資計(jì)算。護(hù)理人員沒有工作的按照護(hù)理行業(yè)平均工資乘以護(hù)理期。

6、住院期間伙食費(fèi)：按照當(dāng)?shù)毓毴藛T差旅費(fèi)用乘以住院天數(shù)。合肥從今年三月開始以每天50元計(jì)算。

7、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：如果傷者家里有未成年子女或者沒有勞動能力的老人、配偶的，可以請求這一項(xiàng)目。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為（同樣也是分城市農(nóng)村的）：

未成年小孩生活費(fèi)：城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：城鎮(zhèn)年人均消費(fèi)性支出×（18周歲-實(shí)際周歲）÷2人×系數(shù)；農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)：農(nóng)村年人均消費(fèi)性支出×（18周歲-實(shí)際周歲）÷2人×系數(shù)。

老人生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同上：無勞動能力和無其他生活來源的老人計(jì)算20年生活費(fèi)，六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

8、交通費(fèi)：因傷者住院家屬陪護(hù)產(chǎn)生的合理交通費(fèi)用。

9、精神撫慰金：以安徽省為例，十級傷殘5000-8000元，每升高一級增加5000-8000元。也就是九級傷殘10000-16000元，八級傷殘15000-24000元。以此類推，一級傷殘及死亡的精神撫慰金為50000-80000元。

10、鑒定費(fèi)：司法鑒定費(fèi)依據(jù)發(fā)票要求賠償。

賠償?shù)脑挻笾戮褪沁@么多，給大家一個(gè)例子直觀感受下，這是我現(xiàn)在在做的一個(gè)交通事故求償案件，九級傷殘，對方全責(zé)，賠償計(jì)算如下：

賠償計(jì)費(fèi)細(xì)則

1、醫(yī)藥費(fèi)：29546元（其中包括：保險(xiǎn)公司已墊付的一萬，原告在計(jì)算賠償總額時(shí)已扣除）；

2、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：50元/天*（6+11）天=850元（依據(jù)：2018年合肥中級人民法院關(guān)于提高住院伙食費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知）；

3、營養(yǎng)費(fèi)：50元/天*90天=4500元（依據(jù)：2018年合肥中級人民法院關(guān)于提高住院伙食費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知）；

4、護(hù)理費(fèi)：122元/天*60天=7320元；

5、誤工費(fèi)：（建筑）141*180天=25380元；

6、殘疾賠償金： 31640元×20年×20%=126560元；

7、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)： 19606元×（18周歲-3周歲）÷2人×20%=29409元；

8、交通費(fèi)2000元；

9、精神撫慰金：12000元；

10、鑒定費(fèi)：1650元，憑發(fā)票報(bào)銷。

11、電瓶車損失：1500元

以上合計(jì)：23,0715元

四、起訴

起訴方面需要注意的問題有這么幾個(gè)。

第一是訴訟時(shí)效，人身損害賠償?shù)脑V訟時(shí)效是一年，一般會認(rèn)為從事故發(fā)生之日起算。但民法中同樣規(guī)定可以從知道確定損害結(jié)果之日起算，所以，理論上講這個(gè)日期可以從司法鑒定結(jié)果出來之后起算。注意不要超過訴訟時(shí)效。超過時(shí)效會喪失勝訴權(quán)的。

第二就是管轄問題，人身侵權(quán)損害賠償?shù)墓茌牱ㄔ簽榍謾?quán)行為地法院或被告所在地法院。由于傷殘賠償金會按照受訴法院所在地上一年度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，所以哪里數(shù)據(jù)高可以向哪里起訴，會影響到最終的計(jì)算數(shù)額。

第三就是起訴時(shí)間點(diǎn)問題。交通事故損害賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)都是上一年度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，需要關(guān)注一下每年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布的時(shí)間，因?yàn)槊磕甑臄?shù)據(jù)都會比上一年高很多。在公布之后起訴的，可以適用最新的數(shù)據(jù)。比如安徽省每年二月統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的人均可支配收入，那么在二月之后起訴，就按照最新標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，結(jié)果會好很多。

第四就是要注意起訴的被告。有保險(xiǎn)公司必然要把保險(xiǎn)公司帶上，另外如果車主和駕駛員不是同一人的，把車主和駕駛員一起告上。不管最后會不會追究車主的責(zé)任，多一個(gè)被告對原告來說都多一份保障。

第五就是要注意，如果有保險(xiǎn)公司，那么最終判決下來之后執(zhí)行不會有什么大問題，如果沒有買保險(xiǎn)或者保險(xiǎn)過期，或者酒駕毒駕保險(xiǎn)免賠的，都要記得把駕駛員的資產(chǎn)進(jìn)行保全，保障最終判決下來之后能有財(cái)產(chǎn)執(zhí)行。

誠意也可以說滿滿了。另外囑咐大家一句，遇到事故千萬不要隨便私了。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司在處理交通事故時(shí)是專業(yè)的，他們作為盈利型企業(yè)，必然會想方設(shè)法減少賠償金額。我上面舉例子的當(dāng)事人，保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候要給他十一萬私了。他本來已經(jīng)打算去簽賠償協(xié)議了，正好路過我們律所樓下，上來問了一下。最后我就算出來這個(gè)數(shù)字。

專業(yè)的事情要交給專業(yè)的人來做。哪怕你不想打官司不想請律師，但遇到事情找個(gè)律師問上一句，占不占便宜且不說，最起碼絕對不會吃虧。

太多太雜，有疏漏的地方歡迎指正，最后希望所有人都用不上這一篇文章。

大家如果有法律問題可以私聊我。