1、交通肇事罪與過失致死罪是法條競合關(guān)系（通說）具體可參考這個回答。補(bǔ)充一句，只有張明楷認(rèn)為兩者是想象競合，但原因是張重新定義了法條競合，所以這個可以忽略了。知乎用戶：交通肇事罪致使人當(dāng)場死亡或搶救無效死亡，司機(jī)負(fù)主要責(zé)任，是否可以認(rèn)定為是過失殺人罪的特殊法條？

2、在承認(rèn)1的基礎(chǔ)之上，你可以看到，交通肇事罪的量刑與過失致人死亡罪基本相符（除了逃逸致人死亡這個額外的加重情節(jié)），所以說“判得要輕”是不準(zhǔn)確的，兩者量刑是一致的，只不過交通肇事罪的基礎(chǔ)量刑對應(yīng)的是過失致死的“情節(jié)較輕”這個量刑檔次。于是問題可以修正為：為什么交通肇事罪這種特殊情況被認(rèn)為是過失致死的“情節(jié)較輕”？

3、傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，這是“社會危害性”較小社會危害性是個很玄的東西，是一種主觀上的感受。一般要實(shí)踐多年，見識過足夠基數(shù)的案件后才能有明確的把握。比如同樣是殺人，甲先預(yù)謀好方案用農(nóng)藥殺人，乙和人吵架激動起來掏刀捅死人，丙不堪忍受長期家暴而半夜拿刀砍人，這三種情況下你可以清晰地感受到它們的“社會危害性”是明顯有區(qū)別的，尤其是丙，完全可以屬于故意殺人的“情節(jié)較輕”。而另外一些情況下就不好準(zhǔn)確判斷，如甲乙丙三人在網(wǎng)吧搶了別人的上網(wǎng)費(fèi)100元，ABC三人在網(wǎng)吧搶了人家價值幾百元的手機(jī)。你仍然可以感受到前者的社會危害性較弱，但是對于這兩種情況的社會危害性是否都已達(dá)到搶劫罪所要求的社會危害性，感覺就沒那么強(qiáng)烈了。過失致人死亡罪的“情節(jié)較輕”也是這樣，現(xiàn)有法律未作明確規(guī)定，一般實(shí)務(wù)中認(rèn)為，如果是“飛來橫禍”，比如董文在街上好好走路，突然高空拋物把他砸死，則不是“情節(jié)較輕”；但如果所處的場景本來就具有較大的風(fēng)險，則可屬于“情節(jié)較輕”，如交通肇事就是其中的典型。當(dāng)然這并不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，還包括其他標(biāo)準(zhǔn)，如被害人自身有較大過錯，行為人未盡注意義務(wù)但也已經(jīng)做了一些防范措施，等等。放到交通肇事罪中，道路本來就是高風(fēng)險的場所，進(jìn)入這一場所的人本身要承擔(dān)更多的潛在危險，因此即使發(fā)生事故而死亡，其社會危害性也只能屬于“情節(jié)較輕”這個檔次。

4、我自己的觀點(diǎn)：要考慮多種權(quán)利沖突下的多因一果交通肇事罪是個很特殊的罪名。它發(fā)生的場景下，生命健康權(quán)為最優(yōu)先，然后是通行權(quán)。但如果這兩種權(quán)利發(fā)生沖突時，就很難準(zhǔn)確地說誰對誰錯，往往需要具體情況具體分析。因此，一個交通事故中，往往是多方面的因素造成的。這種多因一果的情況，在認(rèn)定犯罪時的主要標(biāo)準(zhǔn)是看行為人的過錯程度所占的“因”的比例有多少（但不同的罪名對于這個比例的要求不同）。一般的犯罪，通常情況下都只有少數(shù)幾個因，但交通肇事罪中，引起事故的因往往是多個方面的，即使是事故責(zé)任的劃分，也只是考慮了其中重要、關(guān)鍵的方面，但對于次要、非關(guān)鍵方面的內(nèi)容，往往不作為事故責(zé)任的劃分依據(jù)。因此，在評判刑事責(zé)任的時候，就要考慮這種罪名的“多因”，而給予較輕輻度的處罰。可參考以前這個回答：如何看待“徐玉玉”案中法院認(rèn)為詐騙行為和徐玉玉死因存在因果關(guān)系？

這個問題涉及到“法條競合”的有關(guān)問題，我來簡單介紹一下。

首先介紹一下過失致人死亡罪和交通肇事罪的概念和構(gòu)成要件。過失致人死亡罪是指沒有盡到合理的注意義務(wù)，因?yàn)槭韬龃笠饣蛘哌^于自信，而不慎導(dǎo)致他人死亡的犯罪行為。所以，過失致人死亡罪，簡單說來就是因?yàn)橐粫r大意而不小心造成他人死亡。

而交通肇事罪（致人死亡）是指在開車過程中因?yàn)闆]有遵守交通規(guī)則，然后一不小心把其他人給撞死了。在本質(zhì)上，交通肇事罪的行為人違反交規(guī)的主觀心態(tài)是疏忽大意或者過于自信，他認(rèn)為自己應(yīng)該可以避免發(fā)生交通事故，也不想把別人撞死。所以，交通肇事罪（致人死亡），簡單說來就是因?yàn)殚_車不小心，而把別人給撞死了。

分析到這里，我想大家都會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)交通肇事罪（致人死亡）也同樣符合過失致人死亡罪的構(gòu)成要件，其實(shí)是一種比較特殊和具體的過失致人死亡。在法律上，像這種兩種罪名屬于包涵與被包涵的關(guān)系，是一種一般性與特殊性的關(guān)系，叫做法條競合。當(dāng)出現(xiàn)法條競合的情形時，一般適用“特殊法條優(yōu)先于一般法條”的適用規(guī)則。

因此，交通肇事罪（致人死亡）是過失致人死亡罪的特殊法條，應(yīng)當(dāng)直接對行為人適用交通肇事罪定罪量刑，而不再適用過失致人死亡罪了。

謝邀，

發(fā)生交通事故，全部責(zé)任，一人死亡。

1、這種交通事故根據(jù)交通安全法規(guī)定，一人員死亡依法追究刑事責(zé)任，并吊銷駕駛證。

2、可以通過交警調(diào)解積極賠償受害方，盡量取得受害方的滿意，取得他們的諒解，讓對方寫個諒解書。

3、到法院后對于民事進(jìn)行調(diào)解，再根據(jù)家屬出具諒解書，法院給與量刑時，有可能給判緩刑。

4、如果是肇事逃逸，罪加一等，必須判實(shí)刑，吊銷駕駛證終身不準(zhǔn)考取駕駛證。

你這題讓人費(fèi)解？
最簡單的是你母親撞了人，還是人家撞了你母親？是你母親沒有賠償能力，還是對方?jīng)]有賠償能力？
我反復(fù)思考，是你母親把人撞了，那人當(dāng)場死亡，你說你母親沒有賠償能力，問怎么辦？
什么叫沒有賠償能力？
我說想不想賠？你母親想賠就有賠償能力。你說那人當(dāng)場死亡，看來你母親負(fù)全責(zé)，負(fù)全部賠償責(zé)任。
賠償額包括喪葬費(fèi)，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，死亡補(bǔ)償費(fèi)及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)，住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
賠償額在欠發(fā)達(dá)地區(qū)30~60萬元，在發(fā)達(dá)地區(qū)60~100萬元。你母親開的是什么機(jī)動車，折價賣了賠。機(jī)動車都得交強(qiáng)險險。發(fā)生交通事故，保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以補(bǔ)償。你母親家還有什么值錢的，比如房屋，舍不得賣，不賣房，還有那么多錢怎么賠，不賣房你們當(dāng)兒女的拿錢幫你母親賠。因?yàn)樽菜懒?個人，己構(gòu)成了交通肇事罪。爭取寬大處理，就得賠償?shù)轿唬〉盟勒呒覍俚恼徑猓部梢圆蛔肪啃淌仑?zé)任。
如果就是一句話，我沒錢賠，愿乍處理就乍理。公安部門將你母親按交通肇事罪立案，檢察院起訴，法院審理判決，處3年以下有期徒刑，或者拘役。
如果肇事者，他死了，你母親僅僅"出了交通事故"，那肇事者怎么會死呢，我真的弄不明白。如果因死者肇事，至使你母親"出了交通事故"，他家沒有賠償能力。我的想法是一，可參照以上回答。二，自認(rèn)倒霉。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定合不合適不是自己說了算的。法律依事實(shí)準(zhǔn)繩認(rèn)定，是你的就合適，不是你也不會賴你的。

發(fā)生道路交通事故后，應(yīng)由交通管理部門下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，此認(rèn)定書中載明責(zé)任劃分，責(zé)任劃分與當(dāng)時路況、信號燈、交并線等情況有關(guān)，僅實(shí)地考察的交通警察可以準(zhǔn)確判斷。如對道路交通事故認(rèn)定書不服，可在送達(dá)之日起三日內(nèi)申請復(fù)核。

所謂的保護(hù)弱者！其實(shí)我覺得更加助長歪風(fēng)邪氣！如果沒有所謂的保護(hù)弱者 人人都是交通參與者 ！所以人人都要為交通事故負(fù)責(zé)！沒有什么弱者不弱者之說！ 現(xiàn)在馬路上 電動車 三輪車！或者行人過馬路頭不抬眼不睜的。 你按喇叭 都當(dāng)沒聽見 心里就認(rèn)為反正你不敢撞我！ 往往就是這種心態(tài)！不是機(jī)動車不想停 有些情況是停不下來！ 釀成悲劇 誰都不想！ 我個人認(rèn)為交通事故 就應(yīng)該承擔(dān)自己該承擔(dān)的責(zé)任 不要考慮什么弱者！人人都遵守交通規(guī)則 事故就會減少！ 不要在發(fā)生中國式過馬路！