是否屬于工傷，需看交通事故的責任，并非一概而論。屬于工傷的，企業按工傷處理。先事故賠償，不足部分由企業按工傷補足。

下班途中發生車禍死亡了，是否算工傷？

《工傷保險條例》：上下班途中受非本人主要責任交通事故意外傷害應予認定為工傷。

1、非本人主要責任：由公安交通管理部門開具《交通事故責任認定書》先向事故肇事者主張道路交通事故侵權損害賠償，而后向人社部門申請工傷認定（時效：單位為一個月，個人及其近親屬為一年）主張工傷賠償（雙重賠償），索賠相互競合時，先由機動車強制保險與第三者商業險賠償，后由單位按工傷賠償補足。

2、本人主要責任：由機動車承保保險公司或肇事者承擔交通事故損害賠償。

經過核查確實是上下班的路線和上下班的時間，被車撞傷后車輛逃逸，找不到肇事者，受傷的人是算工傷。但肇事車輛未逃逸負起該負責任后，受傷者不算工傷，因為理賠只能得到一方理賠。以上是我個人意見，不代表法律法規。如要正規回答請到當地的勞動局咨詢。

《工傷保險條例》第十四條

職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

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對于這個問題，很多人其實是存在誤區的，有些人認為，只要在上下班的途中，遭遇了交通事故就一定會被認定為工傷，其實這是對法律閱讀的不夠細致，存在誤解的原因。我們首先來認真看一下法律規定：

工傷保險條例》第十四條：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：……（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的……

通過這條法律規定，我們可以看出主要存在兩個關鍵信息：一個是必須是在上下班的途中。第二個就是這個交通事故，必須本人不負主要責任的。換句話說，如果本人是主要責任的，即使也是交通事故，依然不能被認定為工傷。

那么，如何來確定是否屬于上下班途中呢？

比如有的人雖然是下班了，但是下班之后又去ktv唱歌了，或者又去朋友家玩了，或者又去逛商場了，這個途中也能算作是上下班途中嗎？

我們說上下班途中被認定為交通事故，必須要符合合理的上下班路線。

最高院的司法解釋規定，以下情形屬于在上下班途中：

在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中； 在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中； 從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中； 在合理時間內其他合理路線的上下班途中。

第二個問題就是，在此次交通事故當中，勞動者一方必須是不負主要責任的。

如果自己無責或者次責，那么就可以認定為工傷；如果自己負主責或者全責，那么就不能認定為工傷。

所以上下班途中，遭遇交通事故能否被認定為工傷的問題，大家一定不要想當然，一定要嚴格按照法律規定的條件去界定。

總之，主要把握兩點：一個是下班之后要直接回家，第二個就是一定要遵守交通規則，否則即使發生了交通事故，也只能自己承擔不利后果哦！

算，這個有法律規定的