您好！

交通事故中全部責任與主要責任的區別是:全部責任要承擔全部的賠償責任，不管是己方還是對方的損失都由全責方承擔。主要責任承擔賠償責任約比例在60%~90%，對產生的費用按照此比例承擔份額。

交通事故責任的認定在我國有統一的規定，基本分為；全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償進行了較為粗略的劃分。

以下幾點可作參考:

一.在機動車和非機動車、行人之間發生的交通事故，機動車一方負全部責任的，承擔100%的賠償責任，負主要責任的承擔80%的賠償責任，負次要責任的，承擔40%的賠償責任。

二.機動車和機動車之間發生交通事故的，負全部責任的承擔100%賠償責任，負主要責任的承擔70%的賠償責任，負次要責任的承擔 30%的賠償責任。

三.交通事故致人死亡認定:

1.刑事責任致人死亡負全部責任和主要責任的，處三年以下有期徒刑或拘刑。全部責任的刑期長。

2.民事責任的，賠償比例不同，視具體情況由法院按規定處理。

長沙女乘客下車開門致人死亡，據描述情況是各抒己見，情況比較復雜，如果電動車駕駛員真如被告女乘客所述，他違反了交通規則，超速、亦或酒駕，本人認為三方都有責任，法院在取得正確證據后，可根據責任輕重給于處之。

遵守交通規則，關愛生命，珍重生命，從我做起！

一上答題僅供參考！謝謝！

呃，這得分成幾塊。首先是由交警勘查現場，定兩車責任。其次，如果你暴露了是在非法營運，那么當地客管部門要對你進行處罰（一般是罰款，但金額很大）。再次，最麻煩的就是乘客索賠這一塊了，盡量私了，出個讓對方滿意的價錢。如果實在談不擾，那么對方應付到法院上訴，這是最麻煩的，賠上精力、金錢不說，還有可能會被判刑。另外，在交通事故本身的責任上來說，因為你是非法營運車輛，又因事故致乘車人死亡（不論誰的責任，畢竟乘客是在你的車上出事），一般來說在定責后進行處罰時都會從重處罰，所以在交通事故本身的處理上，駕駛員也有可能會被量刑處理。

一般來說乘客傷亡一般有所乘坐轎車所有人和駕駛員負責

一般情況下，乘坐機動車發生交通事故受到傷害，由本車司機承擔賠償責任。本車司機可根據責任認定書的比例劃分要求對方司機或本車保險公司進行賠償。

我們大連的出租車司機最沒有素質，開車往死的跑，他們就是一群瘋狗。說話也不文明。必須加大力度管制。

車輛如果發生獨立事故造成車內乘員受傷或死亡的，需要車輛投保車內乘員險才能得到保險公司賠償，賠償額度是你投保額度的最高值。一般車內乘員險是按照人數購買的，你可以買1-5個，每個人可以買5-10萬的保額，如果沒有車內乘員險出了事故保險公司是不會理賠的。