有次我就是這種情況，我趕時間變道加塞，后車被我擠出去了，然后追尾，當時我已經變道完成，對方反而壓線了。對方看起來是個新手，但態度還不錯，雖然也趕時間，但也沒發脾氣。交警來了后對他說他壓線全責，我不想欺負他新手，看他態度不錯，就把責任認了。

刮擦很正常，心態要好。

實線變道你的責任，不打方向燈變道你的責任虛線變道打了方向燈直行車道有車你不讓還是你的責任。

正常變道側身被撞：

變道后側身被撞，前車未完成變道前車全責，前車以完成變道在道內的，后車全責。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條　在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。

摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

車輛變道導致的交通事故，也要區別對待：

一，在變道過程中發生事故，碰撞點在車輛側面的，變道車負有全責；

二，在變道車輛已經或基本完成變道，車輛碰撞點在車輛前后的，那么后方車輛負有全責；

上述兩者之間的過程中發生的事故，將根據雙方的過錯責任認定雙方責任。

前車虛線變道屬于正常行駛，并不違規也不違法，在未完成變道的情況下被原車道后車追尾屬于后車全責，理由就是后車沒有把握安全車距。這是沒任何疑問的。

但是有幾種情況發生追尾則是前車責任，日常行駛中最常見的就是下面幾種：

1、前車強行變道

這里說的強行變道并非緊貼著后車變道，而是前車變道后留給后車的反應時間不足導致追尾，這都算前車全責。最常見的就是前車認為距離足夠，但是后車是新手，對于突然出現在前方的車輛一時間無法做出合理避讓而導致追尾，這時候前車全責。

2、發生追尾時前車沒有完成變道

這個最好判斷，發生事故時如果前車車輪還壓在線上那就是前車全責。

3、前車故意別車，斗氣

比如前車變道后故意急剎車導致追尾，那就是前車全責。但前提是你有證據證明前車是故意急剎車，否則交警會判定你沒有把握安全車距。

4、前車剎車燈故障導致追尾

剎車燈作為重要的信號燈必須運行正常，如果剎車燈不亮導致追尾必然是前車全責。

有時候我們以為是前車全責，但實際上后車也有責任

比如高速公路上有車違章停車后方車輛躲避不及導致追尾，這時候我們幾乎都會以為是前車全責，但是根據很多起事故的判定結果來看往往后車也要承擔一定的責任，理由就是后車沒能及時觀察并保持安全距離。