感謝邀請，你的這個問題問的很好，這里牽扯兩個問題：

第一，法律問題，在高速公路按照法律規定非機動車和行人是禁止上高速的，所以在高速有行人或者其他非機動車，由于躲讓不及造成車禍，是非機動車或者行人全責，機動車無責。

但是如果機動車駕駛人無證駕駛，酒后駕駛，機動車負主要責任，并且按照法律處理，該拘留的拘留該扣車的扣車（注意不是全責，行人是要負一定責任的）。

如果機動車駕駛員超速，疲勞駕駛等，機動車負次要責任，行人負主要責任。

第二，人道主義問題。這個不是全部，根據交警判定，現在交通還是有一定的偏向弱者，個別時候即使你完全合法，高速撞死人了，交警給你判和無須有的的責任，比如未及時躲避。這個賠償并不多保險賠了就行了，人道主義關懷，不過近兩年，非機動車違法全責并賠償機動車的也有，所以這一個不太一定！

綜合來說，高速是禁止非機動車行人的，如果高速出事，保證自己不違法，自己安全的前提下做了避讓或者減速，那么責任全在對方。

安全駕駛，無論誰的責任，都不一樣事故出現，關注路況，提前預判，平平安安才是王道！

筆者非法律專業人員，有表述不明確的地方，還望指正！

不管您是否有違章或超速，都要報警，122，120，保險公司，擺設三角架，不要破壞現場，以便警方調查。責任不會分擔太多，但態度得好。

肇事致人死亡，如果是肇事司機的主要責任，涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以下有期徒刑。只要積極賠償，取得受害人的諒解書可以判緩刑。

在北京的G7高速公路段，曾發生這樣一個真實的事情:一個醉酒的人駕駛摩托車逆行，被一輛正常行駛的汽車撞倒，駕駛者倒地后又被多輛車碾壓身亡。死者家屬把所有的肇事車司機告上了法院。你知道法官是怎么說的嗎？她說，作為一個司機，遇到前面有人或車應該主動避讓！這是法官的話讓我第二次目瞪口呆，第一次是彭宇案的法官的質問:不是你撞的你為什么扶人？這些質問都非常符合邏輯，但必須是在沒有絲毫人性（包括法官在內）的前提下才符合。

當時這個倒霉的司機在莊嚴的法庭上反問:你告訴我，我往哪兒躲？然后就像我們都能想到的一樣，畫面報道到此為止，解說員最后說這個司機承擔了相應責任。

換做任何一個司機都會問同樣的問題。如果躲開，車速這么高，可能造成更嚴重的事故，但這不在法官的考慮之內，法官只重視“事實”，至于假設，人性一概不予關心，因為法律是冷冰冰的，不可侵犯的，其中最讓人不寒而栗的就是民法中的“無過錯責任”，指沒有過錯造成他人損害的，依法律規定應由與造成損害原因有關的人承擔民事責任的原則。這條原則適用范圍包括“高度危險作業致人損害”。駕駛汽車顯然符合“高度危險作業”。于是，如果你駕車時，有人自殺故意去撞你，你也要承擔事故損失的至少10%。

駕駛的確是“高度危險的作業”，時時處于危險之中。正因如此，駕駛者開車時都是很謹慎的，絕不是想怎樣就怎樣，故意所為者也不是不知道這是“高度危險的作業”，但仍然故意為之，讓駕駛者如何規避？這種行為防不勝防。如果都正常行駛，各行其道，這種“高度危險”可能就不存在或者風險很低，有人冒死打破安危的界限，這和制造危險其實一樣——本來不存在，卻憑空產生，這才是讓司機感覺最冤枉的地方。試想，死者的死“價值幾十萬”，司機最少也要賠償幾萬，這可真是飛來的橫禍！

“無過錯責任賠償”有它的合理之處，比如你在路上駕駛就應該謹慎小心，你碰了行人，而行人又沒有故意的傾向，從保護行人這種弱者的角度出發，賠償本無可厚非。但如果故意為之，顯然有失公允和合理。法律的條文是冷冰冰的，但不管怎樣，打破法律天平的人才應該受到懲罰，而不是那些無辜的，沒有觸碰過法律天平的人。

行人在高速公路被撞死，司機有責任嗎？

首先行人是從那里上高速，收費站，周邊隔離網，大巴車甩客，精神行為不正常等出現在高速路上。

1.高速公路路網是封閉式，周邊有隔離濾網圍起.

而且每天會不定時的巡邏N次以上查看隔離設施情況。

2.收費站出入口有工作人員，出入口監控覆蓋，行人很難走上去。

3.橋梁隧道口周邊鏈接地方道路與村莊，周邊行人翻越或者破壞濾網上高速公路.

4.精神行為不正常，有輕生念頭等人.

5.黑車，大巴車路面上甩客。

主要看屬于以上那些情況，在進行責任劃分。

您好，感謝您的邀請，現在為您解答：

1、機動車和行人發生交通事故，如果有證據證明行人有違法行為的，可以減輕機動車一方的賠償責任。注意這里所說的責任是賠償責任，不是事故責任，兩者不同。此外，說的是減輕，不是減免。意思就是說，至少承擔1成的賠償責任，賠償標準查閱各地相關規定或者咨詢有關政府部門。

2、高速公路禁止行人進入，這是對方最大的違法行為，何況他還在行車道上。

3、如果對方是精神病人或流浪者，無家屬的。估計交警隊會判對方主要責任，你們承擔次要責任，由你們承擔喪葬費用了事。

4、如果對方有家屬且能找到的，估計交警隊會判你們同等責任。理由是對方有進入高速公路的違法行為，你們有不注意觀察路面情況的違法行為。

5、沒必要覺得奇怪，交警處理事故是以圓滿調解矛盾為主要目標的。

6、如果真的出了死亡事故，駕駛員不會被判刑，因為負事故責任主要責任以上才會被以交通肇事罪起訴。

7、但是死亡事故會羈押駕駛員，但交警隊會不會進行刑事拘留是關鍵。是否刑拘會有通知書告知，如果被刑拘，就證明交警隊會判你們主要以上責任。不被刑拘就代表責任方面應該好辦了。

8、交警都很討厭高速公路上亂竄的行人，尤其是大客車在高速上上下旅客也是我們嚴厲查處的重點違法行為之一，在巡邏時發現有行人我們會耐心勸離，并會開警車將他們帶到安全的地方。

煙臺高速交警萊州大隊民警勸離高速上的拾荒老人

幫老人扎緊柴火并開車將老人安全送回家中

高速公路的騎行者，有時候筱萊會想這些人怎么上的高速，收費站不攔著么大冷天的在高速上等客車的行人，張警官是又急又氣

還是將他們帶到安全的地方，并讓他們關注我們的公眾號，了解交通安全知識

煙臺高速交警支隊萊州大隊微信公眾號